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本期內(nèi)容提要:
還記得英國(guó)場(chǎng)地車隊(duì)嗎?那一臺(tái)Lotus與Hope聯(lián)名設(shè)計(jì)的場(chǎng)地車,最近開(kāi)始公開(kāi)售賣了,價(jià)格也是非常驚人的,售價(jià)398888元,定金5w,交期14個(gè)月,全球全年限量10臺(tái),多少有點(diǎn)明擺著不想賣你的意思。作為蓮花30年后再次涉足自行車界的車型,參照了F1空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),造就了造型夸張的前叉以及頭管,整車的金屬部件都由鈦合金3D打印,工藝要求非常高,并且叉腳的鎖緊螺絲需要50nm扭緊力矩,當(dāng)然,車把也是使用鈦合金3d打印的,不過(guò)涂裝黨可能就會(huì)有點(diǎn)失落了,為了追求輕量,整車采用裸碳涂裝,可以清晰看到UD碳布以及3k碳布補(bǔ)強(qiáng)的部分。童叟無(wú)欺,那又到了那老笑話,在自行車上笑還是坐在寶馬車上哭?
崔克正式發(fā)布Madone SLR,采用oclv 800系列碳纖維,整體重量減輕了300g,而車架亮點(diǎn)嘖跟之前說(shuō)的差不多,采用ISO FLOW技術(shù),通過(guò)吸收振動(dòng)的方式來(lái)提升騎乘舒適感。而另一方面則是提高車架的空氣動(dòng)力能力。另一個(gè)更新則是一體把,重量減輕的同時(shí)也縮短了車把的前伸量,并且上把位比下把為收緊3cm,巡航時(shí)更氣動(dòng),沖刺握下把位也一樣穩(wěn)定,在有這些BUFF加持之后,馬東在45公里時(shí)速下,每小時(shí)能快整整一分鐘,此次發(fā)布SLR6 SLR7與SLR9三個(gè)等級(jí),區(qū)別僅在于配置差異,值得一提的是,SLR6搭載了最新的12速電變105,非常新鮮,定價(jià)方面,最貴的SLR9則為99800元。
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責(zé)任編輯:Vanya
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