山地車運(yùn)動是一項(xiàng)極具刺激的運(yùn)動，像鯉魚一般穿插在各種山道里，面對險(xiǎn)峻路況游刃有余，在各種彎道間行云流水，是每一個山地車愛好者的追求，在網(wǎng)上看到外國視頻中各個高手精湛的車技催化著對山地車的向往與追求技術(shù)的欲望，帶上愛車紛紛效仿。高手并不是天才，高手以前也是菜鳥，高手的技術(shù)是通過不停專研和時間歷練打造出來的，在每一次失誤中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，最終成為高手！

在山地車訓(xùn)練的過程中出現(xiàn)失誤，受傷是在所難免的，但如何將在失誤中受傷的程度降到最低，也是每一位車友必學(xué)的課題。

自行車是二輪平衡的運(yùn)動，通常行駛中出現(xiàn)摔車在下坡和彎道中，如何在出現(xiàn)突發(fā)情況中摔車，但又能保障受到最低的傷害，這次將模擬傷害最低的側(cè)摔方法供大家參考：

在將要摔的一側(cè)用手臂平摔落地，腳尖和膝蓋外側(cè)作為支撐點(diǎn)（注意不要手掌撐地，不然手腕會受傷），手臂觸地后利用摔車一側(cè)的勢能順勢在地面打滾，手臂受力點(diǎn)通過地面打滾轉(zhuǎn)移到手肘，再轉(zhuǎn)到肩膀（在最靠近地面的一側(cè)手臂要盡可能緩沖力量的傳遞保護(hù)頭部和頸部），轉(zhuǎn)移到背部是可以四腳朝天了，未觸地的另一側(cè)手臂要準(zhǔn)備作頭部的保護(hù)，通過打滾的動作最大限度消耗人體墜地時獲得的勢能，當(dāng)通過背部滾動到另一側(cè)手臂時勢能已經(jīng)消耗一大半了，有經(jīng)驗(yàn)的話此時可以用手和腳順勢支撐身體重新站起來，最后的結(jié)果是毫發(fā)無損而且還獲得經(jīng)驗(yàn)，距離成為高手又接近了一大步！

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