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短短三天中國(guó)國(guó)際自行車嘉年華已經(jīng)完美落下帷幕，展位之多令人眼花繚亂，相信許多車友依然意猶未盡，作為一個(gè)資深軟尾玩家，除了欣賞美麗的單車寶貝、精彩刺激的比賽之外，最能吸引小編眼球當(dāng)然要數(shù)AM和DH相關(guān)零配件和人身裝備，下面就跟隨鏡頭看看本屆嘉年華有哪些令你感興趣的零件和人身裝備。

粉紅配色的全盔，適合女性的車友

榮獲無(wú)數(shù)好評(píng)的KS LEV升降座桿，Enduro必備利器

玩Enduro和DH危險(xiǎn)性相對(duì)較高的運(yùn)動(dòng)，護(hù)肘護(hù)膝是每次騎車必不可少的人生裝備

帶上IXS全盔后安全感倍增，可以放心去山里撒野

全新的Metric（左二）前叉是X-Fusion在Enduro/Freeride級(jí)別里最新的產(chǎn)品，擁有180mm行程，足夠征服任何崎嶇地形，碳纖下腳保護(hù)蓋、下腳后側(cè)的泄壓閥門以及新式Flux-Piston空氣彈簧設(shè)計(jì)。

RV1（左三）能同時(shí)相容26或27.5吋的輪組，并配置實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證且廣受信賴的HLR阻尼系統(tǒng)，卡匣式設(shè)計(jì)避免外部污染，并內(nèi)建獨(dú)立高低速阻尼與回彈調(diào)整功能。

MAXXIS MINION外胎，它具有良好的抓地力和導(dǎo)向牽引力，3C代表3種不同軟硬度膠料設(shè)計(jì)，胎齒采用較軟膠料超強(qiáng)過(guò)彎抓地力， 底部采用耐磨膠料延長(zhǎng)使用壽命，目前最頂級(jí)的外胎技術(shù)，小編也是它的用戶之一

DNM的彈簧后避震做得有模有樣，就是不知道功能如何？第二行第一只氣壓后避震外型跟CCDB某只型號(hào)很相似，難道DNM........

DNM綠色外管顏色很搶眼，配出來(lái)的車一定會(huì)很騷

MET全盔是世界上最輕和最佳通風(fēng)全盔，頭圍可調(diào)整功能，下巴可拆卸，可半盔，可全盔，轉(zhuǎn)換十分方便。如果擔(dān)心傳統(tǒng)傳統(tǒng)全盔的透氣性問(wèn)題，不妨考慮可以這款全盔。

SRAM XO1飛輪玩Enduro的玩家都不會(huì)感到陌生

歡迎來(lái)到rockshox后避震專場(chǎng)，Vivid Air R2C具有可以跟彈簧后避震相媲美的避震曲線，使Vivid Air一推出大受車友們的歡迎和獲得一致好評(píng)，Vivid R2C彈簧后避震其動(dòng)作順滑、柔和和穩(wěn)定性，令小編中毒已深，深深著迷，看來(lái)離出手的時(shí)候不遠(yuǎn)了。

有rockshox后避震專場(chǎng)，怎能沒(méi)有rockshox前叉呢？Boxxer World Cup可以說(shuō)是UCI DH賽上的�？土耍琍INK RCT3我們BIKETO的“單車基械師”在使用后對(duì)它更是贊不絕口。

ROCKSHOX Reverb油壓線控升降座管 ，其油壓線控按鈕手感極好，曝光率極高Enduro零件之一

x-fusion也展出了當(dāng)家后避震產(chǎn)品，產(chǎn)品線極為豐富

B-LABS推出的單盤，結(jié)合了正負(fù)齒、橢圓盤于一身，其獨(dú)特涂層令到齒片硬度更高，盤釘采用直裝方式，有效避免盤釘松動(dòng)問(wèn)題。

攝影：jimmy DJR

責(zé)任編輯：jimmy