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強勢“高溫”補貼!烈風推出億元現(xiàn)金支持車店轉型
今天(7月20日),干它一半的烈風“粗暴”推出億元現(xiàn)金支持車店轉型活動,這意味著烈風給車店的一大波補貼活動又再次高調掀起!
烈風在通告中聲明:“凡是成為‘凱路仕·烈風’綜合服務車店均可獲得人民幣20萬元的現(xiàn)金獎勵(每售出一臺烈風自行車均可獲得人民幣200元的購車獎勵,扣完為止)。
任何線下服務店同樣可獲得人民幣1萬元的現(xiàn)金獎勵(每售出一臺烈風自行車均可獲得人民幣200元的購車獎勵,有效期至2016年10月20日)。”
詳細通告如下:
美騎記者采訪了烈風董事長,他表示,烈風最初提出線上售出車輛由實體車店裝車,則補貼實體店300元的裝車券。在新推出的這波活動中,線上銷售的車輛不參與本次活動的補貼,此次活動僅適用從實體店直接銷售的車款。談到烈風為何又再度啟動大手筆補貼,鄧總表示是希望把產品銷售從線上引導到線下,只在協(xié)助門店向綜合店轉型,規(guī)范銷售建立健康的銷售系統(tǒng)。之前純網絡銷售的烈風對部分車店而言確實極有誘惑,曾有店主線上入貨卻在線下加價銷售,鄧總表示這說明實體店的確有需求,本次活動只是讓實體店可以更為堅決地加入銷售體系。另外通過電子保修卡與不同客戶群建立聯(lián)系,通過保修平臺獲取用戶對產品的第一手反饋。而烈風與凱路仕兩大品牌綁定,則是因為兩品牌定位截然不同,也為車店主向綜合店轉型提供了選擇。
美騎記者在一份更為詳細的《億元現(xiàn)金支持車店轉型活動詳細說明》中了解到更多細節(jié)。
本次獎勵的對象:
(1)掛“凱路仕·烈風”或“凱路仕”門頭的專賣店或綜合服務店
(2)其他線下服務車店
活動車款:
活動針對烈風2015/2016年車款,包括馬里亞諾、馬丁、馬丁T+、米格1976、米格1976+、米格17、米格17+、悉尼、悉尼+、馬德里、米蘭、巴黎以及未來推出的2017/2018車款
如何獲取獎勵:
(1)車店需先關注烈風微信服務號,然后點擊“車店認證”,按要求提交認證資料(如已注冊無需重新注冊);
(2)認證通過后,車店每銷售1臺烈風自行車,需協(xié)助消費者用戶注冊并登記電子保修卡,車輛信息驗證通過后,車店賬號可獲得每臺車人民幣200元的購車獎勵;
(3)該獎勵金額在系統(tǒng)下單采購自行車時用作現(xiàn)金抵扣,每臺車只能抵扣人民幣200元。
電子保修卡:每個手機號最多只能登記3張電子保修卡,保修卡中的保修條款需車店與用戶之間自行自愿約定,烈風對車店與用戶間約定的保修條款不承擔任何責任。
烈風在高溫天氣如此高調貼補,不知能否調動廣大車店主的熱情,也不知廣大店主是否買賬?你怎么看?
拓展閱讀:《再次叫板傳統(tǒng)模式 烈風的車店補貼新方案會否樹敵?》
責任編輯:凌子
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車廠員工路過下,烈風的架子真是垃圾的不忍直視
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24人民幣200美元???美騎什么都好,就是一點不好,篇篇都有錯別字!不只是編輯們文化水平低還是美騎沒有文章校對人員或者編輯完之后從不檢查就發(fā)出來了?希望以后加強注意!
感謝指錯!改正過來了
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22打鐵還需自身硬,這種行為無非是讓新手們更加會被店老板們忽悠而已。反正我是不看好烈風的車子,再說我也從沒在路上看到過烈風的車子。。。。
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22總有人說烈風車架短了垃圾,一順烈風就給個滑稽表情好像他知道誰的烈風怎么克似的?晌覐臎]看到過烈風短架圖片,唯一百度到一個快遞問題的弄斷后叉的…多少跟風煞筆
做任何產品都必須保證有正常的利潤空間,這是企業(yè)生存法則。為了一時的沖量占據市場,壓縮正常的利潤,只能偷工減料,品質得不到保證。最終這種企業(yè)會被人們所遺棄
一分錢一分貨...
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23哎呀,這下好了,馬云又能便宜200,棒棒噠
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22為啥有這政策不直接跟店家溝通就好,非要在各個地方發(fā)布,這不是讓車友知道賣一輛車店家又能多賺200,我還有砍價的空間么?
加油國產
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