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美騎：與北京展同時進(jìn)行的“美利達(dá)-正新杯”北京國際自行車騎游大會吸引到的參與人數(shù)非�？捎^，你們會否認(rèn)為目前辦活動比辦賽事更有利于推動產(chǎn)品銷售？

美利達(dá)：騎游大會在美利達(dá)的北京延慶已經(jīng)辦到第六屆，而美利達(dá)聯(lián)合正新公司贊助參與已有兩年，今年一共有五千多人參加，車友在參與活動之余還可獲贈一件美利達(dá)的速干T恤,及延慶當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c套票。

活動分三條路線，紅色標(biāo)的路線是15公里，冬奧之旅的路線是20公里，最遠(yuǎn)的路線是29公里。面對這樣的強(qiáng)度，一般老百姓都可以騎下來，沿途還有風(fēng)景區(qū)可以讓你停下來拍照。之前我們辦賽事比較多，看到都是固定那些選手在比賽。而在騎游活動，全家大小都可以出來騎車，有利于更多人加入到騎行行列中來，把這個市場做大。

像這樣單場參與人數(shù)超過一千人的活動，美利達(dá)一年在大陸辦有超過十場。今年9月11日，我們還會在長城附近舉辦大規(guī)模的騎游活動，我們在交通管制和醫(yī)療救助方面都有很細(xì)致的安排，因為我們在這方面已經(jīng)很有經(jīng)驗了。

接下來，我們對賽事和對活動的投入比例將會達(dá)到1:1:，我們認(rèn)為兩者都重要。在延慶辦的這個大會，就是上午是騎游活動，下午是業(yè)余賽�；顒拥膮⑴c人數(shù)遠(yuǎn)超賽事，但辦賽事的花銷更大。辦賽事需要設(shè)置一定的獎金，需要維護(hù)賽道，更具技巧性。騎游活動以平路為主，投入到交通管制的人力比較大。

▲“美利達(dá)-正新杯”北京國際自行車騎游大會現(xiàn)場

美騎：近兩三年，大陸的本土品牌成長很快，尤其是在山地車這塊打起了價格戰(zhàn)，對美利達(dá)有沒有沖擊？相應(yīng)的對策有哪些？

美利達(dá)：這段時間，大環(huán)境里各行各業(yè)的形勢都不是很好，當(dāng)然包括自行車。在山地車這一塊，當(dāng)然有很多競爭者和跟隨者在冒頭。但是我想美利達(dá)的定位是做公路車和山地車，要在中國做變速車第一品牌，跟那些打價格戰(zhàn)的不在同一塊市場。我們的研發(fā)中心在德國，為在國際上爭奪冠軍的頂尖車手設(shè)計戰(zhàn)車；我們在大陸設(shè)有三個工廠，也會根據(jù)這里的市場情況推出中低價位的車型，但我們在價格戰(zhàn)面前還是會首先堅持品質(zhì)，超低價不是我們的追求。

美騎：許多品牌在寒潮中都面臨經(jīng)銷商數(shù)量萎縮的問題，美利達(dá)是否也有這樣的情況？您怎么看待這樣的現(xiàn)象？

美利達(dá)：市場大環(huán)境雖然不好，但那些認(rèn)真經(jīng)營的門店不僅沒有衰退，甚至還有增長,因為當(dāng)其他品牌因為經(jīng)營不善收縮門店后，他們的顧客就會轉(zhuǎn)身過來我們那些認(rèn)真經(jīng)營的門店。我認(rèn)為現(xiàn)在是一個很好的洗牌時機(jī)，能把那些不專注于本業(yè)的經(jīng)銷商淘汰掉。

不過我們還是鼓勵經(jīng)銷商持續(xù)扎根經(jīng)營，我們會提供更多產(chǎn)品支持和技術(shù)服務(wù)支持。我們請了一些店老板出身的優(yōu)秀講師，給全國經(jīng)銷商做培訓(xùn)，教他們?nèi)绾谓?jīng)營、如何跟顧客互動等等。我們在大陸有15家直營分公司，也各自有業(yè)務(wù)人員對門店進(jìn)行培訓(xùn)。

▲美利達(dá)在2016北京展的展位

美騎：美利達(dá)接下來在內(nèi)銷市場的發(fā)展重點是什么？

美利達(dá)：在大環(huán)境不好的情況下，我們還是會努力耕耘在門店服務(wù)的方面, 市場越嚴(yán)峻，服務(wù)越要做好。我們在臺灣其實也經(jīng)歷過這個階段，2008年出現(xiàn)了三倍成長，2009年到2011年一路下滑。過了那段時期，美利達(dá)的業(yè)績反而更好，就是因為投機(jī)的人退出了。

美騎：在國內(nèi)論壇和貼吧里，甚至在我們網(wǎng)站文章的評論欄里，經(jīng)常可見捷安特的粉絲和美利達(dá)的粉絲對掐的論戰(zhàn)，有時涉及對對方品牌的詆毀和污蔑，您對兩個派系這種激烈的對抗情緒怎么看？

美利達(dá)：每個人都有自己的想法和發(fā)言權(quán)，美利達(dá)把自己做好就可以了。遇到批評，如果真是我們做得不好的地方，我們會改善。消費者可能因為自己的選擇去站隊，也是在所難免的，也不必過于計較。

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