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近幾年，自行車賽事呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年，全國大大小小的自行車比賽和活動(dòng)不下1000場。與自行車產(chǎn)業(yè)的冷淡相比相比，自行車賽事活動(dòng)持續(xù)升溫，這會(huì)是自行車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突破口么？第三屆美騎高峰論壇的重要議題之一——自行車賽事的春天在哪里，熱度能持續(xù)么？數(shù)位知名體育賽事運(yùn)營負(fù)責(zé)人做客高峰論壇，你想要的答案就在這里。

取消賽事審批不代表隨意辦賽 自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)要發(fā)揮作用

▲葉劍華先生

資深體育職業(yè)經(jīng)理人葉劍華先生從事體育賽事行業(yè)近20年，有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，近年來自行車賽事暴增與取消賽事審批有關(guān)。 2014年10月，國務(wù)院46號(hào)文件《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》出臺(tái)，12月，體育總局取消“商業(yè)性和群眾性體育賽事”審批。于是各種賽事、活動(dòng)涌現(xiàn)。

葉劍華先生認(rèn)為，體育賽事沒有審批是不可行的，國內(nèi)任何人隨便辦賽是對(duì)體育總局政策的誤讀。賽事公司單獨(dú)舉辦一場比賽是不可能的，全世界所有比賽都有審批，國外更多的是由運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)管理。比如自行車比賽經(jīng)常遇到的“封路”或者“交通管制”問題，賽事公司沒有這個(gè)權(quán)力，這就需要政府部門來協(xié)調(diào)監(jiān)管。

體育總局取消賽事的行政審批主要是為了減少繁瑣的手續(xù)流程，并不意味著賽事可以不被監(jiān)管。政府在簡政放權(quán)的同時(shí)，相關(guān)的運(yùn)動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)就被賦予相應(yīng)功能，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而我國的自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)發(fā)展嚴(yán)重滯后，會(huì)阻礙自行車賽事的發(fā)展。

了解自身辦賽事及活動(dòng)的訴求 有文化、有品質(zhì)的賽事才會(huì)盈利

葉劍華先生還強(qiáng)調(diào)，賽事的主辦方要想清楚自己的的訴求。為了俱樂部成員的粘合度辦比賽；推廣自己的品牌辦比賽；或者覺得這個(gè)項(xiàng)目來錢，辦比賽撈一筆。

雖說企業(yè)是以盈利為目的，但是葉劍華先生奉勸帶著“撈錢”目的的人放棄辦賽。一個(gè)賽事要有情懷才能盈利，才能長久。在接下來的圓桌討論中，其他嘉賓的說法印證了這個(gè)觀點(diǎn)。

▲2016HEROS千島湖格蘭楓度

上海奧林實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理徐稼逸先生介紹，HEROS系列賽的理念是健康、休閑、綠色，呼吁人們通過騎行親近大自然。因此，HEROS在黃山、千島湖、邵武等風(fēng)景優(yōu)美的地方舉辦比賽，頗有口碑。

諾迪維舉辦的鐵木真草原挑戰(zhàn)賽已經(jīng)有十年歷史，每年吸引國內(nèi)外眾多騎友參加，西烏珠穆沁旗這顆草原明珠也因?yàn)椤拌F木真”賽事被更多人熟知。每年的“鐵木真”已經(jīng)成為車友和當(dāng)?shù)孛癖姷囊粋�(gè)節(jié)日。

來自老車迷的楊艷麗介紹了她家辦賽的經(jīng)歷，“楊桂林家庭自行車賽”從1984年開始，經(jīng)歷了三十多年，家庭三代都投入自行車賽事，服務(wù)普通車友，讓更多的人接觸騎行。值得一提的是，中國自行車的首枚奧運(yùn)金牌獲得者鐘天使的啟蒙教練第一次接觸騎車就是在老車迷的活動(dòng)。這正說明了草根賽事的重要性。

充分利用政府資源前提下的市場化運(yùn)作

▲諾迪維舉辦的第十屆鐵木真草原挑戰(zhàn)賽

辦賽事可以盈利，但是從哪賺錢呢？對(duì)此，諾迪維副總經(jīng)理來寧大方承認(rèn)，賺政府的錢。在國內(nèi)辦賽事要了解中國特色，充分利用政府資源，滿足政府需求。

許多地方政府為了宣傳當(dāng)?shù)氐闹�名度，吸引客流，發(fā)展旅游業(yè)；也有政府為了滿足人民群眾體育健身的需求，舉辦賽事活動(dòng)，服務(wù)民眾。他們有舉辦賽事活動(dòng)的需求。

但是，目前政府越來越強(qiáng)調(diào)簡政放權(quán)，因此行政辦賽的黃金時(shí)代已經(jīng)過去，讓政府砸錢給賽事公司辦比賽的機(jī)會(huì)的機(jī)會(huì)越來越少。政府更多是在封路、醫(yī)療救援等方面進(jìn)行傾斜，賽事趨向于市場化運(yùn)作。

除去政府支出，國內(nèi)賽事的收入基本來自廣告贊助以及活動(dòng)報(bào)名費(fèi)。這就回到上一個(gè)觀點(diǎn)，辦有品質(zhì)的賽事。不是告訴民眾，我這里有廉價(jià)甚至免費(fèi)的活動(dòng)，歡迎各位參與。要引導(dǎo)民眾的消費(fèi)理念，讓車友心甘情愿花點(diǎn)錢參加比賽，享受服務(wù)。

賽事活動(dòng)多樣化 業(yè)余和職業(yè)賽事聯(lián)動(dòng)

目前國內(nèi)的賽事分為職業(yè)賽和業(yè)余賽。職業(yè)賽中環(huán)青海湖、環(huán)海南島、環(huán)太湖、環(huán)中國等關(guān)注度較高，但是普通車友的參與性較少。業(yè)余賽則有中國自行車聯(lián)賽、中國山地自行車公開賽以及云南格蘭芬多以及其他各種規(guī)模的賽事和活動(dòng)。

著名業(yè)余車手戴珞曾經(jīng)嘗試過職業(yè)賽，表達(dá)了部分業(yè)余車手參加職業(yè)比賽的訴求。上海萬勝的沈蔚先生介紹，目前中國職業(yè)賽和業(yè)余賽涇渭分明，業(yè)余賽車手很難參加職業(yè)賽，而職業(yè)車手須退役兩年后才能參加業(yè)余賽�？偟膩碚f職業(yè)賽帶動(dòng)業(yè)余賽，業(yè)余賽跟隨職業(yè)賽的潮流。

▲奧運(yùn)冠軍馬丁與業(yè)余車手在黃山同場競技

其實(shí)職業(yè)賽事和業(yè)余賽事的聯(lián)動(dòng)已經(jīng)有嘗試，今年的環(huán)太湖，業(yè)余選手現(xiàn)在賽道上比，職業(yè)隊(duì)中午再出發(fā)。今年黃山國際山地車節(jié)，烈風(fēng)車隊(duì)車手米格·馬丁應(yīng)組委會(huì)邀請(qǐng)作為嘉賓與胡浩、封寬杰等車手同場競技（不算成績）。

業(yè)余賽和職業(yè)賽能否有更多聯(lián)系呢？近日，女子世巡賽車隊(duì)CANYON-SRAM車隊(duì)舉行海選，從草根中選出一位加入車隊(duì)。國內(nèi)的業(yè)余車手能否有這樣的機(jī)會(huì)？

筆者建議，可以舉辦高水平的業(yè)余比賽，選出能力最強(qiáng)的業(yè)余車手，再邀請(qǐng)職業(yè)車手，同場參賽，讓業(yè)余車手了解職業(yè)需求，也可以讓職業(yè)隊(duì)補(bǔ)充新鮮血液。業(yè)余和職業(yè)之間的聯(lián)系更加密切后，騎行運(yùn)動(dòng)的發(fā)展會(huì)更好。

徐稼逸先生介紹，各大賽事品牌不存在“突圍”說法，不會(huì)有某個(gè)賽事一家獨(dú)大。騎行是一個(gè)多層次的活動(dòng)，多樣化、個(gè)性化的賽事會(huì)服務(wù)更多車友。各大賽事公司共同把蛋糕做大，共享騎友資源，是互惠協(xié)作關(guān)系。而葉劍華先生也看中國內(nèi)賽事的發(fā)展，明年將與比利時(shí)一家賽事公司合作，將UCI granfondo（長距離挑戰(zhàn)賽）引進(jìn)國內(nèi)。

運(yùn)動(dòng)刺激產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)反哺賽事

葉劍華先生在主題演講中還以環(huán)海南島國際大帆船賽為例，介紹到賽事與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系。運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，制造業(yè)的發(fā)展會(huì)推動(dòng)賽事的舉辦，最終行程運(yùn)動(dòng)文化。

▲廣州速降聯(lián)賽，廣州速降自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)牽頭舉辦的賽事

目前國內(nèi)的自行車制造業(yè)以及市場以中低端山地車和公路車為主，常見的賽事活動(dòng)也是公路賽、XC賽甚至山馬賽。而自行車的玩法很多樣，公路越野，gravel、林道、速降等還有待開發(fā)。

這些自行車運(yùn)動(dòng)形式慢慢流行之后，會(huì)帶動(dòng)相關(guān)車型的生產(chǎn)，騎友們相應(yīng)的賽事需求就會(huì)越來越多。所以，賽事活動(dòng)公司也可以適當(dāng)開拓不一樣的賽事活動(dòng)，與制造商合作，傳播自行車新玩法，發(fā)展新的騎行文化，讓車友們的選擇多樣化。目前國內(nèi)已經(jīng)有不少速降賽，但是還沒有具有重大影響力速降IP，至于公路越野賽基本沒有，這些賽事藍(lán)海等待開拓。

責(zé)任編輯：昭歌