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盤點那些小而美的手工自行車鋪(歐洲篇)
歐洲作為自行車起源和發(fā)展地,在整個20世紀基本都處于自行車市場的壟斷地位。雖然在新世紀里,面對亞美的崛起,歐洲傳統(tǒng)車廠深受缺乏創(chuàng)新等詬病,但憑借深厚的文化和技術積淀,依然是自行車市場格局里的重要板塊。今天就為大家分享一些歐洲比較有代表性的經(jīng)典老牌和新生代車鋪。
1.Alex Singer
網(wǎng)址:www.cycles-alex-singer.fr
說起自行車的歷史,Alex Singer是一個絕對繞不開的里程碑,它和另一個法國品牌Rene Herse基本奠定了后來旅行車的樣子。AS在1923年左右成立,他們的車以安靜優(yōu)雅的氣質(zhì)最為人津津樂道,即使過了大半個世紀,依然漂亮得讓人離不開眼睛。
Alex Singer經(jīng)營至今,他們的車店除了門面進行過更換以外,里屋工作室完全保留了大半個世紀前成立時的模樣,工具也是從第一代使用者那里傳下來的。如果你去到他們車店,跟店主聊的歡了就會帶你去里屋參觀。他們的車目前售價5-8千歐。
2.Hetchins
網(wǎng)址:www.hetchins.org
Hetchins成立于上世紀二十年代,負有“自行車中的勞斯萊斯”之稱,憑借宇宙第一騷氣的設計使它成為英國自行車中最有代表性的品牌之一,讓全世界的收藏者趨之若鶩。
Hetchins的最大特點就是獨特的卷曲型后叉,以及獨一無二的Lug(套管)制作工藝,每一個接頭都經(jīng)過非?季康那懈、研磨、焊接、拋光等工法,再烤漆、貼紙,最后手工描邊而成。這種極端復雜的Lug設計,至今沒有可以與之比肩的對手。時至今日,Hetchins仍在經(jīng)營,并且堅持車架全部在英國手工制作。
3.Alex Moulton
網(wǎng)址:www.moultonbicycles.co.uk
雖然Alex Moulton并不算一個小的車鋪,但也是一個很有代表性的小眾品牌。這個成立于1962年的英國品牌是自行車中真正的低調(diào)奢華典范,也是目前在設計和制造方面最受廣泛認可的折疊車品牌。其車身的設計與大輪徑車有著顛覆性的區(qū)別,并使用航空級別的鋼材全手工焊制,加上空氣動力學和懸掛避震系統(tǒng)的設計,使得Moulton自行車負載了“技術過!钡拿雷u。對于玩小輪徑的人來說,AM應該是很多人追求的終極目標了。
4.Pegoretti Cicli
網(wǎng)址:www.dario-pegoretti.com
要說品牌印象的話,意大利的Pegoretti已經(jīng)不能叫文藝青年了,完全就是個藝術家,他們的車完美結合了工藝和繪畫藝術,多次被藝術雜志刊登和博物館展出。維基百科上對創(chuàng)始人Dario Pegoretti的描述是一個偉大的現(xiàn)代鋼架制造者和TIG焊接框架的先驅。
Pegoretti一大特點就是將車架當做畫布進行創(chuàng)作,如果你有信心,你可以選擇他們的一個叫Ciavete的項目,就是把車架交給Dario,讓他天馬行空的自由創(chuàng)作,讓你的車絕對獨一無二。
5.Van Hulsteijn
網(wǎng)址:www.vanhulsteijn.com
鉆石型車架是歷史最長久也是使用最廣泛的車架樣式,荷蘭的Van Hulsteijn卻偏好外形獨特的車架。這家2008年成立的新作坊專門使用不銹鋼和TIG焊接來制作車架,而且風格十分前衛(wèi)。英國時尚品牌Paul Smith還跟他們出過一個合作款。
6.Stelbel
網(wǎng)址:www.stelbel.it
在進入到碳車時代后,歐洲鋼架車因缺乏創(chuàng)新而進入了一個相對停滯的時期,但這其中也不乏一些勇于探索新時代鋼架車可能的品牌,意大利的Stelbel就是其中之一。創(chuàng)始人Stelio從小跟著父親學習焊接飛機部件和摩托車車架,而他父親曾是飛機制造廠的首席焊工,Stelio練就的精妙手藝幫助Stelbel成為70年代開創(chuàng)TIG焊接車架的先鋒之一。
在90年代,Stelbel曾因為創(chuàng)始人退休而關閉,前兩年重新開業(yè)的Stelbel開發(fā)了一系列適應于現(xiàn)代功能需求的鋼架車,F(xiàn)代的理念,簡潔內(nèi)斂的設計,極致的工藝水平,使之成為歐洲現(xiàn)代鋼架車里的杰出代表。
7.Schindelhauer
網(wǎng)址:www.schindelhauerbikes.com
Schindelhauer并不算一個小車鋪,但依然是一個值得關注的小眾品牌。這個年輕的德國品牌,以純粹、極簡、內(nèi)斂和充滿力量感的產(chǎn)品設計而聲名鵲起,在多個車展和工業(yè)設計展上屢屢獲獎。他們的車架采用錐形鋁材、平焊研磨工藝制造,給人一種連貫的整體感和速度感。他們的車另外一個特色就是全都采用皮帶傳動,這與著名皮帶廠商Gates對他們的支持是分不開的。
8.Passoni
網(wǎng)址:www.passoni.it
頂級意大利手工鈦架車品牌,也是目前鈦架車里最杰出的代表。Passoni的定制程度非常高,從車架幾何到涂裝和車身部件都可以定制,細節(jié)也是精美的無可挑剔,但是稀缺的管材加上無可挑剔的工藝,也讓它的價格動則飚至六位數(shù)。目前Passoni在國內(nèi)已有代理,預訂周期為半年。
9.Field
網(wǎng)址:www.fieldcycles.com
Field的風格可算是自行車里的一股清流,他們雖然位于英國歷史悠久的工業(yè)城市Sheffield,但卻是那里最時尚的一個品牌。Field的團隊由鑄架師、平面設計師、涂裝師、技師四個人組成,立志于做最漂亮的自行車,所以他們的車往往設計新穎,涂裝時尚亮眼,充滿藝術感。
10.Festka
網(wǎng)址:www.festka.com
Festka是2010年新建的捷克小車鋪,擅長結合使用鈦合金、碳纖維等新材料配以年輕的涂裝,讓車子散發(fā)出新的光彩。這個品牌雖然年輕,但是憑借獨樹一幟的大膽設計,已經(jīng)在NAHBS(北美手工鋼架自行車展)等重要車展上嶄露頭角。
文章授權轉載自公眾號Apobike
責任編輯:Carrie
問題是,很多追求所謂情懷和定制的人,本質(zhì)上是不了解公路車性質(zhì)的。這樣的定制恐怕是破壞了公路車本來的含義。追求時尚,而拋棄剛性,傳動效率等等因素,是對公路車文化的破壞。
就像汽車,有人喜歡速度有人喜歡設計有人喜歡各種外觀改裝,只是個人喜歡的東西不同罷了
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22你真的天真的認為懂得找IF配管定制幾何的人,和收藏Pegoretti的人,都不懂剛性?不懂傳動效率?
文化從來是因為多元化和多樣性不斷發(fā)展的,一味的鍵盤剛性和傳動效率能傳承公路車文化?
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22作為一個平時騎鋼架參加車隊拉練的,我只能說追求的不同。
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22莫非還有非洲篇?
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22怎么也要來個亞洲篇吧
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22碳公路車也可以配管定制,客制化涂裝。 價格沒有貴賤,購買力有高低。
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22鐵架各樣的好,不過就是愛生銹特別在長年的汗水澆灌下
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22漂亮,然而買不起
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22各人品味不同,本人就喜歡鋼架。
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22終於知道為什麼有人把線管叫“螳螂鬚”了。
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