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▲ofo創(chuàng)始人戴威和富士達(dá)集團(tuán)董事長辛建生

4月19日，ofo宣布與富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達(dá)超過1000萬臺的單車產(chǎn)能，獨享全球1/8的單車產(chǎn)能。這是共享單車行業(yè)迄今所獲得的單筆最大產(chǎn)能，也是在數(shù)量上，自行車制造商獲得過的單筆最大訂單。雙方在簽約儀式上宣布，將聯(lián)合成立共享單車全球研發(fā)中心，富士達(dá)將單獨為ofo提供生產(chǎn)基地和專線。

▲富士達(dá)集團(tuán)董事長辛建生

富士達(dá)向來被業(yè)界稱為“民用車之王”。富士達(dá)集團(tuán)董事長辛建生在現(xiàn)場透露，2016年底富士達(dá)全年的自行車產(chǎn)量為1200萬輛，位居全球產(chǎn)量第一，今年加上ofo的單車，預(yù)計富士達(dá)年產(chǎn)銷量將超過2000萬輛，占全球20%以上的份額。

辛建生董事長介紹道，戰(zhàn)略合作達(dá)成后，富士達(dá)將專門為ofo提供數(shù)十條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線原本為歐美的單車品牌代工，整合了全球單車制造的優(yōu)勢資源，生產(chǎn)線的自動化水平和工人的操作水平均高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。

2017年富士達(dá)在共享單車方面預(yù)計產(chǎn)能達(dá)千萬級別，這意味著在所有訂單中，ofo的合作將占據(jù)“超過9成”的比例。

美騎記者就此詢問了富士達(dá)品牌推廣部佟靖經(jīng)理：“生產(chǎn)線被擠占的情況下，富士達(dá)有沒有減少運動自行車的訂單數(shù)量？”佟經(jīng)理回答說：“生產(chǎn)交期上受到一些短期影響，訂單沒有減少，雙軌操作�！�

為了滿足這樣的產(chǎn)能，富士達(dá)還宣布投資一個年產(chǎn)5萬噸的鋁合金工廠，該工廠將于2017年底啟動。

▲ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應(yīng)鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。我相信ofo會跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個行業(yè)做大，帶著中國的供應(yīng)鏈，去服務(wù)全球、影響全球�！�

截止目前，ofo已在中國、美國、英國、新加坡4個國家的81個城市開展運營。作為同樣擁有海外業(yè)務(wù)的富士達(dá)，其合作伙伴覆蓋全球50多個國家和地區(qū)。ofo將利用富士達(dá)現(xiàn)有的物流渠道資源，加速出海進(jìn)程。另一方面，富士達(dá)積累了不同國家和地區(qū)、不同人群的騎行習(xí)慣和體驗的數(shù)據(jù)，為打造適合全球各地用戶特點的ofo共享單車提供了支撐。

▲中國自行車協(xié)會理事長馬中超也到場支持

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