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2019臺(tái)北展第二天:現(xiàn)場(chǎng)驚現(xiàn)康塔多和巴索
▲AX-LIGHTNESS VIAL超輕車(chē)架,這年頭還在拼圈剎整車(chē)的重量似乎有點(diǎn)沒(méi)意思……
▲WINSPACE代理的挪威UNAAS輪組,一對(duì)僅980克
▲似乎是一支定制涂裝的WINSPACE T1500 DISC車(chē)架
▲百銳騰Rider 450碼表,快步車(chē)隊(duì)指定碼表
▲歐亞馬的鋼架bikepacking車(chē)型
▲DIZO這個(gè)品牌即將進(jìn)入大陸市場(chǎng)
▲OE工廠鈦郁推出的自己品牌的鈦合金車(chē)架和不銹鋼車(chē)架
▲藍(lán)圖的AX 1X11速山地變速套件以及AT12 12速山地變速套件
▲代丞的Gravel Bike搭配犀牛的車(chē)包
▲KHS也推出了木制車(chē)架
▲ESSEN這款造型非常奇特的頭盔搭載MIPS系統(tǒng)
▲米其林參加2019年臺(tái)北國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)
▲米其林自行車(chē)輪胎POWER產(chǎn)品系列
▲臺(tái)灣花鼓大廠CHOSEN展出了眾多花鼓
▲邁極炫這款車(chē)燈獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
▲當(dāng)你們以為這是巴林-美利達(dá)車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)時(shí),小編要告訴你們其實(shí)這是美利達(dá)-諾飛客車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)……
臺(tái)北展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道陸續(xù)有來(lái),敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注美騎報(bào)道。
攝影:阿志
責(zé)任編輯:Avalon
美利達(dá)這個(gè)走線怎么越來(lái)越退步了
對(duì)呀,還內(nèi)走線呢
+1
22不懂了吧?碟剎的組線就是這樣,線要組到花鼓附近,不像非碟剎版的那樣,直接放叉子上面就好了。
+1
22這誰(shuí)不知道?問(wèn)題是別人的碟剎也做到全整合了,外表幾乎看不到線管,再看看這Reacto的線管都啥樣了
仔細(xì)看廠家把巴林美利達(dá)的隊(duì)標(biāo)抹去了
好想去看呀,啊啊啊啊啊
+1
23這頭盔除了"鋼筋"全是窟窿
+1
22哪怕是曾經(jīng)叱咤賽場(chǎng)的巴索,老康,也會(huì)漸漸淡出人們的視野,回首往事,感慨良多。
用過(guò)藍(lán)圖10速的路過(guò),表示很好用
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