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在今年的中國展上，有不少品牌商都縮減了展位的規(guī)模，而富士達卻擴大參展規(guī)模，展位比去年整整多了一層，不僅展示富士達的OEM代工產(chǎn)品，還展示自有品牌Battle的全線產(chǎn)品，整個展位十分豪氣。這是否意味著富士達今年的發(fā)展勢頭很不錯？美騎記者為此特別采訪了富士達總經(jīng)理景毅龍先生，就富士達集團以及行業(yè)的未來趨勢與景總進行了交流。

時窮節(jié)乃見，亂世現(xiàn)梟雄

在共享單車的沖擊以及高端市場增速放緩的雙重影響下，近幾年自行車行業(yè)陷入了低谷，許多品牌商都受到影響。這個時候富士達作為大企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢卻被放大，更能展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢，景總說這是“時窮節(jié)乃見，亂世現(xiàn)梟雄”。

景總透露今年富士達的ODM和OEM訂單量都是逆勢而漲，而富士達也會加大這一塊的投入，進一步增強規(guī)模效應。另一方面，富士達在行業(yè)比較困難的時候也在積極尋求新的突破點。

▲景總給相關領導介紹產(chǎn)品

富士達目前為全球100多個品牌做代工，而且每年都會進行大范圍的市場調(diào)研，并與品牌商共同做技術研發(fā)，因此富士達集團對于行業(yè)內(nèi)的趨勢是非常敏感的，在潮流掀起之前就能察覺到。此外經(jīng)過多年的堅持以及產(chǎn)品的印證，越來越多的國外客戶開始了解富士達，主動接觸富士達。

近年來由于自行車行業(yè)的跌宕起伏，使很多客戶希望找到實力相對雄厚、生產(chǎn)和研發(fā)能力足夠強大、服務配合度和創(chuàng)新力較強的企業(yè)合作。而富士達就成為首選的合作伙伴。這也是富士達今年在中國展以及市場上逆勢而上、增加投入、擴大宣傳開拓的原因。

在今年的中國展上，富士達展出了大量的鋁合金裸架，包括電助力公路車/山地車、軟尾山地車、公路車、折疊車、兒童平衡車等產(chǎn)品，以及鋼架、碳架等，幾乎覆蓋了市面上的所有車型，可見其實力之強。

自有品牌Battle的成長

Battle是富士達多年來主推的自有品牌，既有平價的入門車型，也有高端競技運動車型。國內(nèi)市場近幾年變化很快，有些品牌在跟風的過程中迷失了方向，有些品牌索性放棄了國內(nèi)市場，而富士達始終沒有放棄Battle品牌的推廣，堅持在品牌、產(chǎn)品和渠道上投入，并在消費者心中逐漸建立起品牌形象。

面對變幻莫測的市場，景總表示Battle品牌產(chǎn)品的運營“一方面要適應當下環(huán)境，一方面要堅持自己的運營方向”。Battle每年都會依據(jù)市場主流導向推出新品，并根據(jù)市場趨勢來選擇主推產(chǎn)品，比如說這兩年公路車市場增長比較快，Battle就推出了一些配置比較高、性價比高的公路車；同時中端的山地車市場也依舊有很大的市場，Battle也會有相應的產(chǎn)品推出來；另外針對當下火熱的童車市場，Battle也推出了平衡車、帶輔助輪的腳踏車等產(chǎn)品。

在堅持自己品牌的運營方向方面，Battle沒有因為這兩年不景氣的市場而陷入低價競爭，相反所有產(chǎn)品包括低端產(chǎn)品在內(nèi)都在逐步提升配置和品質(zhì)水平。景總認為面對市場的變換以低價競爭是“飲鴆止渴”，而且目前環(huán)境低價也不一定能帶來銷量的大幅度提升。所以Battle品牌近年來精簡產(chǎn)品種類、改善產(chǎn)品結構、提升產(chǎn)品附加值和追求產(chǎn)品差異化，并且持續(xù)堅持做內(nèi)銷市場的渠道開發(fā)、門店建設以及品牌推廣。

景總認為，在當下市場不景氣的時候，富士達要堅持的是通過品質(zhì)提升和產(chǎn)品差異化讓Battle產(chǎn)品能“值錢”，通過品牌樹立和渠道建設推廣讓Battle客戶能“掙錢”。

依據(jù)景總的介紹，選準當下主推車型可以提升Battle客戶的產(chǎn)品周轉率，提升品質(zhì)可以提高客戶對Battle產(chǎn)品的認可度和回頭率，而對Battle品牌推廣的投入及渠道管理可以增加客戶的利潤率和經(jīng)營的動力。在當下市場一片低迷的時候，富士達Battle品牌的這種策略經(jīng)過幾年的堅持還是得到了回報，也使富士達有了更大的信心投入市場。

▲天津自行車協(xié)會理事長、富士達集團技術中心主任劉學全先生正在受訪