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下半年再聚 單車月成都站圓滿收官

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FSA ICR系統(tǒng),內(nèi)走線最多容納多達(dá)5根線管,將內(nèi)走線的時尚風(fēng)潮帶向山地自行車領(lǐng)域;而SCR系統(tǒng),是專為CX越野公路、Gravel而設(shè)計的,但只是專為電子變速系統(tǒng)優(yōu)化。

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▲職業(yè)選手同款Vision車把組,亮相于環(huán)法、世錦賽等各大頂級職業(yè)賽事

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考慮到精準(zhǔn)的操控性能,在潤滑程度上,景曄將常用頭管內(nèi)徑規(guī)格統(tǒng)一對無牙碗組做了軸承替換更新。選用高等級陶瓷珠,外裹強承重受力的軸承鋼做定制適配。眾所周知,間隙過小則加劇磨損;間隙過大則出現(xiàn)框量,易損壞相關(guān)部件,因此本次調(diào)整將的間隙的調(diào)整放在首位,增加導(dǎo)入位使得尺寸更符合國際標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝。

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從設(shè)計到生產(chǎn),景曄的踏板都是在深圳總部工廠生產(chǎn)制造。開發(fā)過程包括幾個原型進行了大量的實驗室和實地測試,充分說明了GINEYEA的研發(fā)專長。景曄致力于推動產(chǎn)品超越當(dāng)前的規(guī)范和市場標(biāo)準(zhǔn),確保提供毫不妥協(xié)的質(zhì)量、性能和設(shè)計。

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  • 劉子光 2023-05-29 13:41

    不打算來淄博?辦展會順道吃個燒烤

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