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▲2024年歐洲展蓋茨展位

2024年歐洲自行車展（Eurobike）在德國法蘭克福會(huì)展中心如期舉行。位于12號館的蓋茨皮帶傳動(dòng)（Gates Belt Drive）展位訪客絡(luò)繹不絕，即使是在最疲倦的星期五，也仍然人頭攢動(dòng)。

今年美騎網(wǎng)有幸請來蓋茨個(gè)人出行業(yè)務(wù)部總經(jīng)理克里斯·蘇蓋先生（Chris Sugai）接受駐歐洲特派記者囧教授的特別專訪。與往年一樣，專訪著重關(guān)注蓋茨與產(chǎn)業(yè)鏈的合作關(guān)系。

美騎網(wǎng)：Chris，您好！這是您第一次接受美騎網(wǎng)采訪，先向中國車友們介紹一下自己？您對兩輪出行和騎行運(yùn)動(dòng)有什么樣的體會(huì)？

▲今年是蓋茨個(gè)人出行業(yè)務(wù)部總經(jīng)理克里斯·蘇蓋先生（右）第一次接受美騎網(wǎng)專訪

克里斯：中國的車友們，大家好！我是克里斯·蘇蓋，大概一年前加入蓋茨大家庭，很高興能與各位出色的團(tuán)隊(duì)成員共事。我個(gè)人其實(shí)對任何“帶兩個(gè)輪子的東西”都有很高的熱情，無論是普通自行車、電助力自行車還是摩托車。我第一次騎摩托車是在6歲的時(shí)候，我父親也是一名優(yōu)秀的越野摩托車手。而我年輕時(shí)就開始玩BMX和山地車，現(xiàn)在主要騎公路車。

美騎網(wǎng)：那您可以說是兩輪行業(yè)專家了。

克里斯：不敢當(dāng)。但我確實(shí)與廣大車友們感同身受，我了解車友們對產(chǎn)品的期待，體會(huì)得到兩輪行業(yè)各位同仁高漲的熱情。

美騎網(wǎng)：您可以介紹一下蓋茨今年將發(fā)布的新產(chǎn)品嗎？

克里斯：目前有很多產(chǎn)品正在緊鑼密鼓的開發(fā)過程中，有些OEM廠商已經(jīng)見到過樣品，但尚未對外公開發(fā)布，請大家保持關(guān)注，到時(shí)會(huì)有驚喜。與此同時(shí)，我們一直在開發(fā)新技術(shù)，讓皮帶能更便捷地運(yùn)用到自行車上。我們的產(chǎn)品線在不斷地進(jìn)行“微創(chuàng)新”，讓皮帶更輕便、更強(qiáng)韌、更好用。

美騎網(wǎng)：今年蓋茨有帶來什么“黑科技”嗎？

克里斯：有的！但我們這次的“黑科技”不是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品的應(yīng)用場景。今年我們組織了一場大型的挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，共提供10萬歐元獎(jiǎng)金（約合80萬人民幣），獎(jiǎng)勵(lì)給首位用蓋茨皮帶傳動(dòng)自行車贏得UCI山地車速降世界杯（Mountain Bike DH World Cup）分站冠軍的男/女車手。賽會(huì)現(xiàn)在給到冠軍的獎(jiǎng)金是5千歐元，我們這次直接加到了10萬歐元。我們希望通過這個(gè)獎(jiǎng)金豐厚的挑戰(zhàn)活動(dòng)，讓廣大車友了解到蓋茨的產(chǎn)品不但適用于城市通勤場景，而且可以輕松應(yīng)對最嚴(yán)苛惡劣的山地環(huán)境。

▲蓋茨出資10萬歐元重獎(jiǎng)用皮帶產(chǎn)品贏得UCI山地車速降世界杯的車手

美騎網(wǎng)：為什么蓋茨要花10萬歐元做這個(gè)活動(dòng)？

克里斯：主要還是為了提升關(guān)注度。其實(shí)山地車領(lǐng)域運(yùn)用皮帶搭載變速箱的情形還不多。我們希望通過這次活動(dòng)，向全球的整車品牌表明，“皮帶+內(nèi)變速花鼓”的組合也可以搞定最嚴(yán)苛的騎行環(huán)境。

美騎網(wǎng)：您作為蓋茨個(gè)人出行業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理，如何看待過去一年ebike行業(yè)的發(fā)展趨勢？蓋茨將如何應(yīng)對這一趨勢？

克里斯：就個(gè)人觀察而言，我看到的是整個(gè)兩輪產(chǎn)業(yè)更進(jìn)一步的電動(dòng)化，人們愿意多花一些錢，把自行車升級到ebike，在歐洲地區(qū)尤其如此。無論是為了通勤還是運(yùn)動(dòng)休閑，電助力山地車（EMTB）發(fā)展勢頭都非常好。

▲蓋茨通過巧妙的三角形傳動(dòng)路線和張緊輪設(shè)計(jì)，解決軟尾山地車中心距變化的難題。這輛車能贏得冠軍嗎？讓我們拭目以待

▲除了張緊輪，軟尾山地車還有更多的組件保證皮帶老老實(shí)實(shí)待在鏈線，不懼野外環(huán)境的沖擊

美騎網(wǎng)：過去一年中，蓋茨跟ebike（部件）廠商有何精彩的互動(dòng)？

克里斯：運(yùn)用蓋茨皮帶的整車品牌在不斷增加，“去鏈條化”的名單越來越長。

▲在山地車上運(yùn)用皮帶，可以減少傳動(dòng)系統(tǒng)的重量，換來更好的操控性和抓地力，提升騎行速度

▲蓋茨“四字訣”：干凈、平順、強(qiáng)韌和輕盈

美騎網(wǎng)：在中國，廣大人民群眾騎的是一種更類似于歐洲電動(dòng)摩托車的兩輪車。請問蓋茨對這個(gè)龐大的市場有興趣嗎？

克里斯：當(dāng)然。蓋茨一直對參與中國市場保持著濃厚的興趣。據(jù)我所知，中國的電動(dòng)自行車帶輪和曲柄設(shè)計(jì)有自己的規(guī)范，市場龐大，成本方面考量更多，這些都是我了解到的獨(dú)特之處。

美騎網(wǎng)：如果邀請您分別對中國車友和行業(yè)同仁說一段話，您會(huì)說什么？

克里斯：對中國的廣大車友，我想說蓋茨集團(tuán)從1911年開始創(chuàng)業(yè)，百年過去，蓋茨從科羅拉多州丹佛市走向全球，科技世界已滄海桑田，而蓋茨之所以依然屹立，正是得益于企業(yè)對優(yōu)秀品質(zhì)的不倦追求，和對產(chǎn)品創(chuàng)新的不懈堅(jiān)持。我們會(huì)堅(jiān)守下一個(gè)百年。

對中國的自行車廠商，請相信我們是你們的好伙伴，就如蓋茨集團(tuán)100年歷史中，對我們十分滿意的無數(shù)合作伙伴一樣。蓋茨皮帶傳動(dòng)也已經(jīng)有16年的歷史，期間我們與各家廠商同舟共濟(jì)、風(fēng)雨兼程。我們有一個(gè)給力的中國團(tuán)隊(duì)，可以為你們提供所需的各方面支持。

▲采用蓋茨ST基礎(chǔ)系列的車型。在蓋茨層次豐富的產(chǎn)品線中選料，讓ebike售價(jià)也有可能下探至2000美元區(qū)間，進(jìn)一步提升性價(jià)比

美騎網(wǎng)：據(jù)悉自本月起，美國政府將會(huì)對從中國進(jìn)口的自行車和電助力自行車加征25%的關(guān)稅。請問蓋茨如何看待這一政策變化？這對于蓋茨在中國的布局是否有影響？

克里斯：該政策目前還不是特別明晰，所以不好發(fā)表評論。但蓋茨集團(tuán)100多年中經(jīng)歷過很多歷史事件，我們會(huì)在必要時(shí)做出合適的調(diào)整和響應(yīng)。

▲各式傳動(dòng)路線都可以適配

美騎網(wǎng)：蓋茨自進(jìn)入兩輪行業(yè)以來，時(shí)常出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況。請問現(xiàn)在狀況如何？蓋茨過去一年采取了哪些措施來改善供應(yīng)鏈？

克里斯：確實(shí)在前幾年，因?yàn)樾枨蟊�發(fā)式增長，整個(gè)兩輪產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈告急，蓋茨也不例外。但我們認(rèn)真應(yīng)對產(chǎn)能不足的問題，現(xiàn)在產(chǎn)能已經(jīng)同比增長兩倍以上，完全可以滿足當(dāng)下和未來的需求。

除了擴(kuò)大產(chǎn)能，我們也在優(yōu)化產(chǎn)品線，間接改善供應(yīng)鏈。比如CDC新款皮帶可以承受高達(dá)75N·m的力矩，這樣我們就有兩款皮帶可供中置電機(jī)車型選擇，而且這兩款的產(chǎn)能都有擴(kuò)充。

▲采用CDC皮帶+CDX帶輪的車型。通過加大CDC皮帶的扭矩承受能力，讓CDX和CDC皮帶搭配，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的更高靈活度

美騎網(wǎng)：過去一年是全球自行車產(chǎn)業(yè)較為困難的一年。對于當(dāng)下的困難，蓋茨如何應(yīng)對？

克里斯：面對難關(guān)，蓋茨會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與合作伙伴的合作，展示出我們的誠意。相信困難只是暫時(shí)的，我不認(rèn)為行業(yè)有任何根本性的問題。會(huì)有越來越多的人騎ebike，這一點(diǎn)毋庸置疑。

責(zé)任編輯：Ting