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武漢金松源商貿(mào)有限公司和深圳市松展商貿(mào)有限公司是DT Swiss授權(quán)在中國(guó)大陸代理商，同時(shí)也是DT Swiss授權(quán)在中國(guó)大陸的售后服務(wù)中心。

公司除了向車店經(jīng)銷商提供DT Swiss輪組外，還可以提供車圈，輻條，花鼓等全系列產(chǎn)品，包括整車工廠和輪組工廠所需的OEM輪組，花鼓和輻條同樣也是由武漢金松源和深圳松展來(lái)提供。

此次中國(guó)國(guó)際自行車展覽，他們也在展位上帶來(lái)了全新的ARC 1100 DICUT 車隊(duì)版輪組，全新生產(chǎn)工藝下GRC 1400 SPLINE輪組，以及為了追求極致的空氣動(dòng)力的ARC 1100 DICUT WTS 版本輪組，并首次展示了DT Swiss 全新350 DEG 限量版彩色花鼓。

展位上看到了剛剛?cè)�球發(fā)布的全新ARC 1100 車隊(duì)版輪組，這是一款采用空氣動(dòng)力車圈+空氣動(dòng)力花鼓+空氣動(dòng)力輻條的超強(qiáng)組合搭配WTS技術(shù)打造出來(lái)的速度最快的輪組。車隊(duì)版限量款輪組采用雙LOGO 設(shè)計(jì)，這也是最能一眼就能辨識(shí)出車隊(duì)版的主要特征，這款輪組馳騁于世界頂級(jí)賽事，現(xiàn)在咱們也是有機(jī)會(huì)能享受與 Uno-X Mobility Team 職業(yè)選手同樣的極致體驗(yàn)。

展位上也看到了全新的GRAVEL 輪組GRC 1400, 由原來(lái)的SPLINE DB42升級(jí)到DICUT DB50,所以不管是車圈框高還是花鼓造型都做了全新升級(jí)改款。當(dāng)然，最亮眼的就是全新脫模成型的生產(chǎn)工藝，車圈從磨具中出來(lái)就直接使用，免去了打磨，上漆的的工序，據(jù)說(shuō)這種全新制造工藝不僅可以確保獨(dú)特的外觀，省去了最后的涂層處理也減輕了很大一部分重量，關(guān)鍵是新的生產(chǎn)技術(shù)可以防止碳纖疊層出現(xiàn)氣泡，避免樹(shù)脂分布不均衡，大大提高產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性能。全新GRC1100/1400 車圈內(nèi)寬都為24mm , 可以提供DB30 mm 和DB50 mm 兩個(gè)不同框高。

最顯眼的應(yīng)該是展位上AERO111的廣告畫面，何為AERO111 ? 現(xiàn)場(chǎng)得知，1+1+1就是空氣動(dòng)力的專家SWISSSIDE+輪胎專家Continental+輪組專家DT Swiss的三強(qiáng)聯(lián)合。

DT Swiss 也推出了ARC 1100 DICUT WTS版本的輪組，簡(jiǎn)單理解就是輪組從工廠出廠就安裝好外胎的輪組，WTS 是輪組WHEEL+TIRE+SYSTEM的英文首字母縮寫，DT Swiss為了追求極致的空氣動(dòng)力性能，已經(jīng)把外胎和自家輪組的風(fēng)切角度都納入了優(yōu)化范圍，認(rèn)為只有將外胎和車圈作為一個(gè)整體系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化空氣動(dòng)力性能才會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)，把輻條帽隱藏起來(lái)減少風(fēng)阻，把外胎和車圈納入整體系統(tǒng)性研究空氣動(dòng)力性能，DT Swiss的這種“倔強(qiáng)”讓我們也看到，這幾年主打的ARC1100空氣動(dòng)力輪組的確已經(jīng)做到了空氣動(dòng)力的行業(yè)領(lǐng)先，正如之前看到ARC 1100 DB62 也是被Cyclingnews 評(píng)測(cè)出來(lái)是當(dāng)下速度最快的空氣動(dòng)力輪組。