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2025年5月，國外自行車圈出現(xiàn)各種各樣新變化，下面我針對(duì)一些有代表的新聞進(jìn)行盤點(diǎn)，幫助大家更好了解國外自行車賽事圈發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

一、亞自聯(lián)官員拜訪UCI總部

5月1日，亞自聯(lián)主席錫林·吉爾率隊(duì)拜訪UCI總部并與大衛(wèi)主席進(jìn)行雙邊會(huì)晤。錫林·吉爾向大衛(wèi)主席匯報(bào)亞自聯(lián)近期開展業(yè)務(wù)情況，重點(diǎn)匯報(bào)4月中國貴州舉辦亞洲山地車錦標(biāo)賽以及與中國企業(yè)合作情況，大衛(wèi)主席肯定亞自聯(lián)近期工作成果。雙方還就亞洲自行車事務(wù)發(fā)展互相交換意見，大衛(wèi)主席在社交媒體高度評(píng)價(jià)這次會(huì)晤，稱“這是一次高效且富有成效的雙邊會(huì)晤”。

二、UCI安全騎行倡議

近日，在UCI撮合下，與聯(lián)合國（UN）、戶外廣告巨頭（JC Decaux）、世衛(wèi)組織（WHO）、波加查聯(lián)合發(fā)出安全騎行倡議，倡議標(biāo)語如下：

1、我們是交通參與者之一，請(qǐng)盡量在非機(jī)動(dòng)車道騎行；

2、騎車時(shí)請(qǐng)時(shí)刻關(guān)注周邊騎行環(huán)境，包括前后左右；

3、騎行過程中請(qǐng)確保自身與他人安全距離；

4、馬路少飆車，安全你我他；

UCI大衛(wèi)主席表示“很高興邀請(qǐng)聯(lián)合國等重量級(jí)伙伴共同發(fā)表這項(xiàng)安全騎行倡議，沒有什么比騎行安全更重要的呼吁，希望這個(gè)呼吁能進(jìn)一步改善馬路騎行環(huán)境�！�

三、環(huán)意大利賽

5月9日至6月1日，第108屆環(huán)意大利賽在阿爾巴尼亞海濱城市都拉斯拉開帷幕，賽事總里程3413公里，途經(jīng)阿爾巴尼亞、斯洛文尼亞、意大利、梵蒂岡。選手們將經(jīng)過21個(gè)比賽日跋山涉水，以及戰(zhàn)勝各種各樣崎嶇的山路、嚴(yán)寒陰雨等艱險(xiǎn)去贏取那座金光燦燦的無盡之杯榮譽(yù)。

UCI大衛(wèi)主席應(yīng)環(huán)意大利賽組委會(huì)（RCS）邀請(qǐng)出席揭幕戰(zhàn)，大衛(wèi)主席興奮表示“很高興和RCS官員共同迎接本屆環(huán)意大利賽，預(yù)祝選手們擁有一次安全、精彩的賽事體驗(yàn)�！保║CI和RCS更應(yīng)該兌現(xiàn)承諾把精力放在選手參賽安全體驗(yàn)上，在S1賽段由于線路設(shè)置疑似不合理導(dǎo)致部分選手下坡“疊羅漢”，包括蘭達(dá)因傷退賽；S3賽段，一只山羊沖進(jìn)賽道險(xiǎn)些造成安全事故）。

四、中美暫停互相征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅 對(duì)中國自行車企業(yè)重大利好

依照（中國）新華社和（美國）NBC在5月12日?qǐng)?bào)道，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》提及立即停止互相報(bào)復(fù)性征稅政策，保留互相征收10%關(guān)稅（注:不含美國2019年就中國管控芬太尼出口單方面加征20%關(guān)稅），其中文中提及“中國”包括港澳地區(qū)。同時(shí)，雙方將建立磋商機(jī)制，協(xié)商可在中國、美國，或雙方商定的第三國進(jìn)行。根據(jù)需要，雙方可就相關(guān)經(jīng)貿(mào)議題開展工作層面磋商。

消息一出，中國A股迎來飄紅行情，這對(duì)于中國自行車企業(yè)而言是重大利好，不僅可以更好和美國企業(yè)及個(gè)人進(jìn)行商業(yè)合作，而且一定程度上緩解美國“長臂管轄”政策波及中國企業(yè)與其他國家商業(yè)合作壓力（車友們?cè)僖膊挥脫?dān)心SRAM、崔克等品牌漲價(jià)預(yù)期了）。

五、傳聞?dòng)⒘κ寇囮?duì)與道達(dá)爾能源合作

5月10日，英國泰晤士報(bào)聲稱，據(jù)接近英力士車隊(duì)人員透露，英力士與道達(dá)爾能源公司接近談妥，有望下賽季將英力士車隊(duì)與道達(dá)爾能源合作。如果消息屬實(shí)，2026賽季，英力士車隊(duì)有望獲得數(shù)百萬英鎊投資，道達(dá)爾能源有望通過持續(xù)投入為爭取“收購”英力士車隊(duì)布局。

兩家石化能源公司上一次商業(yè)合作是2024年3月，英力士官網(wǎng)宣布與道達(dá)爾能源共同出資新公司收購道達(dá)爾能源在法國南部部分石化業(yè)務(wù)。促使英力士有可能決定出售自行車車隊(duì)原因是每年4000萬英鎊投資效果遠(yuǎn)不如預(yù)期，投資人不愿意繼續(xù)砸錢投入，英力士車隊(duì)經(jīng)理意識(shí)到須引入新戰(zhàn)略投資人，方能有望保持充足預(yù)算保留世巡賽競爭力。目前道達(dá)爾能源對(duì)于自行車贊助包括部分法國本土賽事提及一支洲際職業(yè)隊(duì)（道達(dá)爾能源車隊(duì)），這支車隊(duì)在洲際職業(yè)隊(duì)處于中游水平，憑借法國注冊(cè)可優(yōu)先獲得環(huán)法組委會(huì)外卡邀請(qǐng)參賽。

文章提到道達(dá)爾能源希望獲得更多話語權(quán)，比如注冊(cè)地從英國變更法國，車隊(duì)引入更多引入和培養(yǎng)法國選手等，甚至幻想招募比利時(shí)明星選手埃菲內(nèi)普爾組建一支媲美阿聯(lián)酋航空和維斯馬車隊(duì)抗衡“超級(jí)車隊(duì)”。（有些不切實(shí)際，目前一筆數(shù)百萬投資竟然能聯(lián)想到未來數(shù)千萬并購?fù)顿Y。考慮到當(dāng)前烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷現(xiàn)狀，即便是能源巨頭面對(duì)千萬級(jí)別投資也得掂量投資回報(bào)率問題）。

以上是5月國外自行車圈當(dāng)中比較有趣的新聞，后續(xù)我還會(huì)陸續(xù)做相關(guān)合集，歡迎大家評(píng)論區(qū)留言。

責(zé)任編輯：Ting