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2014年105公路變速系統(tǒng)大換血—— 11速啊,有木有!

今天Shimano全球統(tǒng)一時(shí)刻發(fā)布了最受歡迎套件的全新版本,105系列!新105(5800系列)采用了我們?cè)?jīng)介紹過的Dura-Ace和Ultegra套件上的關(guān)鍵技術(shù),適用于每位自行車愛好者日常的騎行習(xí)慣。其主要的新特性在于11速變速系統(tǒng),使變速范圍更廣泛也更精準(zhǔn),改良的剎車系統(tǒng)具有更好的操控性。

Shimano新105套件所提供的廣泛騎行條件受啟發(fā)于專業(yè)車手。能否將每天的騎行和長(zhǎng)途騎行,周末的爬坡完美結(jié)合呢?

新105具有11速的變速系統(tǒng)和來自Dura-Ace/Ultegra的關(guān)鍵技術(shù)。新105套件具有輕快的手感和如同Dura-Ace/Ultegra相同的精準(zhǔn)變速發(fā)出的“咔啦”聲。部分原因在于變速線上所包裹的高分子聚合物,另外則歸功于新設(shè)計(jì)的撥鏈器和變速手柄。這清楚地顯示了系統(tǒng)工程的禧馬諾哲學(xué)。所有部件都被單獨(dú)設(shè)計(jì)用于整套產(chǎn)品使用上的完美匹配。變速手柄整合了緊湊的撥桿在騎行中兼顧舒適性和操控性。撥桿可根據(jù)手型尺寸調(diào)整定制,因?yàn)樗幸粋(gè)10mm的調(diào)節(jié)螺釘。前撥鏈器 搭載較長(zhǎng)的連接桿與彈簧裝置相連接。同時(shí)后撥鏈器具備新的彈簧和線纜裝置,其確保了產(chǎn)品強(qiáng)大的適應(yīng)性。

該套件有黑色銀色兩個(gè)版本可選,預(yù)計(jì)2014年6月上市。


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維持Shimano一貫的“鳥頭”造型的手變頭

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技術(shù)下放,對(duì)于更具性價(jià)比的105套件也改用剛重比更高的4爪牙盤系統(tǒng)

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相比老款的105套件(5700系列),Shimano增強(qiáng)剎車系統(tǒng)能效,增強(qiáng)了10%的剎車力。這主要?dú)w功于新型對(duì)稱雙樞軸設(shè)計(jì)。剎車可兼容 28c輪胎,直接安裝版本可選(BR- 5810)。

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同樣后面五通位置隱藏式雙柱安裝夾器也是新品

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采用Dura Ace高杠桿比技術(shù)的前撥,使得進(jìn)檔力度更加輕松

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11速飛輪和鏈條

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新一代105的后撥棱廓更加分明、前衛(wèi)

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對(duì)于自編輪者,105也有自編花鼓提供

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采用工程塑料制造的鎖踏,強(qiáng)度和輕量上又進(jìn)一個(gè)level

責(zé)任編輯:Lawrence

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