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NORCO是北美首批生產(chǎn)10速自行車的公司之一。1981年，NORCO贊助了自己第一家諾客工廠車隊(duì)。NORCO始終堅(jiān)持和履行“認(rèn)真傾聽，持續(xù)創(chuàng)新和堅(jiān)持騎行”的理念，為車友提供最好的騎行體驗(yàn)。

在南京展上，我們采訪到了Norco的全球總裁JohnWilliams和國際部經(jīng)理Chris Hennessey。

John Williams，NORCO總裁。1987年畢業(yè)于西蒙弗雷澤大學(xué)，Williams在冰球、滑雪、高爾夫與登山運(yùn)動(dòng)方面都有著極高的熱情。他曾周游世界，并在美國、新西蘭與阿根廷有過工作經(jīng)驗(yàn)。2008年，他被正式任命為LTP總裁與首席執(zhí)行官。

Chris Hennessey，NORCO國際部經(jīng)理。1992年進(jìn)入LTP集團(tuán)旗下的NORCO自行車公司工作，1999年他成為公司的外部銷售代表；2005年，Chris Hennessey開始負(fù)責(zé)公司的國際銷售業(yè)務(wù)，此間他致力于建立國際分銷網(wǎng)絡(luò)，目前該網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球25個(gè)國家。

JohnWilliams（左）與Chris Hennessey（右）

1、Williams，聽說你的愛好很多，而且曾經(jīng)周游世界，是一個(gè)精力旺盛的人。那么是什么讓你保持這么旺盛的精力的呢？

Williams: 哈哈，我覺得是體質(zhì)好。對(duì)于我來說，醒來后突然發(fā)現(xiàn)自己什么都不想做這種事情是不可能發(fā)生的，我想，真的出現(xiàn)那一天的時(shí)候，也就意味著生命即將走到盡頭。

2、Chris，在市場(chǎng)推廣方面，最令你難忘的一件事是？

Chris:我在NORCO的工作是國際銷售，對(duì)我來說最為印象深刻的事情應(yīng)該是與我們的合作伙伴之間的關(guān)系。我感到很幸運(yùn)，能和這些人一起合作，令NORCO這個(gè)品牌越走越遠(yuǎn)。

3、你認(rèn)為對(duì)于海外市場(chǎng)的推廣來說，最重要的事情是什么？

Chris: 讓一樁交易成功，你需要做大量的工作，而不是一件單一的事情。不過我認(rèn)為，就最重要的來說，好的產(chǎn)品應(yīng)該是一切的先決條件。有了好的產(chǎn)品之后，我們才能開始考慮售后服務(wù)、產(chǎn)品宣傳等事情，但一切的開始都應(yīng)該是足夠好的產(chǎn)品。我們擁有非常優(yōu)秀的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，我感到很幸運(yùn)。

4、你們了解過中國的騎行環(huán)境嗎？這樣的環(huán)境會(huì)對(duì)你們?cè)谥袊氖袌?chǎng)策略帶來怎樣的影響？

Williams: 我認(rèn)為中國的騎行文化現(xiàn)在正在幼年階段，它正在迅猛發(fā)展。這里有越來越多的人意識(shí)到騎行本身的樂趣，他們將騎行的目的轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵�、鍛煉等等，而不是從前單純的通勤目的。我們知道中國國�?nèi)之前有很多人騎車只是為了通勤，你知道，出于娛樂目的而騎車與通勤有極大的不同，娛樂騎行是在業(yè)余時(shí)間進(jìn)行的，而且是自發(fā)選擇的一種興趣，當(dāng)你從這項(xiàng)興趣中得到足夠的樂趣時(shí)，你將會(huì)更多地做這件事情。所以我相信中國的騎行環(huán)境將會(huì)像其他國家一樣，繼續(xù)迅猛發(fā)展。

我們的愿景是將NORCO品牌加入到想買車人的愿望清單里。不管是誰想要買車，NORCO會(huì)成為他的選擇之一。我們將如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景呢？我認(rèn)為NORCO與每一位車友的接觸面都非常重要，無論是品牌網(wǎng)站、經(jīng)銷商還是我們?cè)谥袊拇砩蹋灰侵袊能囉褌兡芙佑|到的，都能為NORCO在中國的發(fā)展起到很大的幫助。

5、中國運(yùn)動(dòng)自行車幾年前已經(jīng)開始迅猛發(fā)展，為什么NORCO直到現(xiàn)在才選擇進(jìn)入中國市場(chǎng)？

Chris: 這個(gè)問題從我的角度來回答的話，我得說，我們對(duì)中國市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了5年的觀察。我說觀察的意思是指，我們與中國市場(chǎng)很活躍的廠家和供應(yīng)商進(jìn)行交流，并且一直在對(duì)中國市場(chǎng)的情況進(jìn)行分析和理解。對(duì)我們來說，認(rèn)為目前是一個(gè)好時(shí)機(jī)的原因有，第一，我們?cè)谶@里找到了一個(gè)很好的合作伙伴，我們與嘉德安已經(jīng)有了一年半的接觸，他們向我們傳達(dá)了他們的銷售計(jì)劃。我們不想只是在中國挑選一個(gè)代理商，然后進(jìn)行一兩年的銷售，我們希望能建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。對(duì)我們來說，我們找到了一個(gè)擁有共同價(jià)值觀、明確目的的伙伴；第二個(gè)原因是，就像剛才John所說的，我們認(rèn)為中國目前的自行車市場(chǎng)已經(jīng)在向娛樂、運(yùn)動(dòng)型自行車產(chǎn)品主導(dǎo)的方向發(fā)展了，而這正是我們所擅長的領(lǐng)域。大致說來，就是這么兩個(gè)原因。

6、很多年前中國曾有很多人騎NORCO，但后來不知道什么原因好像很長一段時(shí)間NORCO在中國似乎消失了，請(qǐng)問這段時(shí)間是發(fā)生過什么事情嗎？

Chris:我們之前從來沒有在中國進(jìn)行過銷售，所以對(duì)于之前購買了NORCO產(chǎn)品的用戶我無法置評(píng)，有一種可能是，他們是從其他區(qū)域的市場(chǎng)購買的這些產(chǎn)品，比如在加拿大或者澳大利亞買了我們的車，然后帶了回來。不過可以確定的是，NORCO之前從來沒有在中國境內(nèi)銷售過產(chǎn)品。

7、你們認(rèn)為NORCO的產(chǎn)品與其他品牌最大的差異在哪里？

Chris: 從文化性上來說，我們是一個(gè)來自加拿大的品牌。從地理位置上說，我們所處的地方有很多的賽道，讓我們的山地車有得天獨(dú)厚的測(cè)試條件。而公路車方面，加拿大也擁有非常熱烈的騎行文化。我不知道其他公司，但我們公司特殊并且令我們自豪的地方在于，我們每個(gè)人都緊密相連，并且都在騎行上非�；钴S。另一點(diǎn)是，我們很看重來自于顧客和消費(fèi)者的反饋意見，還有經(jīng)銷商、代理商、比賽車手，都是我們重要的反饋源。有了他們對(duì)于產(chǎn)品的反饋，以及我們自己對(duì)于產(chǎn)品的測(cè)試，都讓我們能更好地在產(chǎn)品方面進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。舉一個(gè)例子，我們的一項(xiàng)開發(fā)，叫做“Gravity tune”，用在我們的全避震車型上。對(duì)于車輛的尺碼，我們并不是像大多數(shù)品牌那樣簡(jiǎn)單地將不同尺碼按比例做大，我們所做的是在保持車輛操控感不變的前提下讓車輛幾何微調(diào)以適應(yīng)不同的尺寸。這樣的好處是讓所有體型的車手都能獲得同樣的操控感。這就是我們?cè)诼犎∈袌?chǎng)和車手意見，并且自己進(jìn)行創(chuàng)新和試騎方面的一個(gè)好例子。

8、你們會(huì)在中國主推什么樣的產(chǎn)品？

Chris: 我們希望強(qiáng)調(diào)，我們是一個(gè)全線的品牌，而不單單是一個(gè)山地或者公路品牌，所以你在我們展位上也可以看到我們的展品種類非常豐富，幾乎涵蓋所有運(yùn)動(dòng)型自行車。不過目前在中國市場(chǎng)，也許我們的Charger和Storm會(huì)比較受歡迎。

9、目前業(yè)界討論較多的問題大多是關(guān)于27.5、29er以及碟剎公路車的，所以能讓我聽聽你們?cè)谶@方面的看法嗎？

Chris: 我們已經(jīng)推出27.5輪徑的產(chǎn)品3年了，相比26輪徑來說，目前還是一個(gè)很小的選項(xiàng)。而29er，我們相信它仍然會(huì)活躍于部分市場(chǎng)。但是市場(chǎng)會(huì)一直變化，我們看到一些廠商正在全力推廣27.5。而我們目前在27.5和29方面都有顧及，因?yàn)槟壳皬?9和27.5的用戶上都得到了不錯(cuò)的反饋。

而說到碟剎公路，在越野公路和通勤上已經(jīng)得到了比較廣泛的推廣，但我們認(rèn)為它在競(jìng)賽層面還需要得到職業(yè)車隊(duì)的承認(rèn)。