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如果你眼中的亞洲自行車展“展中展”（SHOW IN SHOW）是一個傲嬌的富家公子哥，每年都以“最貴”、“最奢華”的收藏享受著觀眾敬仰的小眼神，那只能說你看到了他華麗的外表，卻沒有留意他內(nèi)在之美。

就讓話嘮的小編一邊論證他的內(nèi)涵，一邊來劇透今年的展中展吧！

論證一：單純的初衷！

亞洲自行車展從一開始將“展中展”從歐洲自行車展引進中國的同時，就同步引進了“打造自行車領域巔峰標志”的理念。凡參加該區(qū)域的自行車，必須擁有卓越的性能，精湛的工藝，炫目的造型，還有最重要的——尖端的技術。

就拿今年即將亮相的695 PARIS-MODENA  AEROLIGHT（前身就是公路自行車王者的LOOK 695），雖然該車一現(xiàn)身吸引眾人的點肯定是“ LOOK與瑪莎拉蒂聯(lián)合推出”、“全球限量中國區(qū)僅10臺”、“世界上速度最快的殿堂級公路跑車”blabla等等.....但是！手工打造的一體碳纖維車架，整車只有6.85KG，全新空氣動力學套裝的強硬技術，是不是也不該被忽視？

論證二：回回都是干貨�。�

今年展中展區(qū)域的規(guī)模達到300平方米，約有35輛整車亮相。Cannondale、GT、Lapierre、LOOK、 Masi、MERIDA、PINARELLO、Specialized、云豹等等，先劇透這么多！已經(jīng)透露的這些里面，環(huán)法冠軍的幾大熱門品牌就已囊括在內(nèi)。

每年，亞洲自行車展都會邀請本年度環(huán)法冠軍車輛前來助威，今年？當然不例外！Pinarello Dogma K8-S和Pinarello Dogma F8都將到場。除了被環(huán)法冠軍車的光環(huán)所吸引外，你還可以深入了解一下Pinarello Dogma K8-S的性能是如何克服惡劣賽段的？以及今年為環(huán)法冠軍克里斯-弗魯姆量身定制的Pinarello Dogma F8，它可是比之前的一版Dogma的重量減輕了120克。

Pinarello Dogma K8-S

Pinarello Dogma F8

論證三：赤果果的內(nèi)涵！

今年的展中展，豪車新看點很多，小編挑選兩個作簡單介紹，對應目前自行車行業(yè)內(nèi)較為新潮的趨勢走向：

一體車把：一體車把可以說是頂級車款們的豪華裝配，這種先鋒設計不僅可以減輕整車重量，還擁有氣動優(yōu)勢，可以優(yōu)化風阻。對于國際頂級賽事而言，這樣設計的意義是不言而喻的。今年MERIDA將來帶2016歐版車之一Reacto EVO冠軍彩虹標整車，其羊角型破風車把以及其他細節(jié)設計都是值得關注的亮點。

另一輛來自MERIDA的頂級之作是剛剛在歐洲自行車展上亮相的羽量級SCULTURA公路車——Scultura 9000 LTD，4.5kg的重量拿下了“世界最輕”的稱號。

全車內(nèi)走線：全車內(nèi)走線可以通俗地理解為車身所有的走線都被隱藏在車身內(nèi)部，車身外部不會看到任何走線。這樣特殊的走線設計就是為了減低風阻，可別小看了這一設計，內(nèi)走線不僅關乎技術，還相當考驗自行車技師的組裝本領。今年的展中展上，你將會看到Specialized S-WORKS VENGE VIAS Di2帶來的完美內(nèi)走線設計——所有的變速和剎車線都收入車內(nèi)。

文至此，是不是覺得以前來逛“展中展”都看得太膚淺了！安啦！原諒你，誰讓內(nèi)涵總是容易被光芒掩蓋......

最后提醒一下2015亞洲自行車展“展中展”的SHOW時間：2015年10月9-12日，展示地點：南京國際博覽中心5號廳5.8300和5.8500展位。

責任編輯：昭歌