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20 x 1 3/8.............451 mm

20 x 1 3/4.............419 mm

v17 x 1 1/4............369 mm

16 x 1 3/8.............349 mm

16 x 1 3/8.............337 mm

16 x 1 3/8.............335 mm

16 x 1 3/4.............317 mm

12 1/2 x anything......203 mm

10 x 2 ................152 mm

8 x 1 1/4 .............137 mm

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傳統(tǒng)上，分?jǐn)?shù)制尺寸車圈都是直邊(staight-sided)車圈上。高性能尺寸(571 mm /26x 1 & 630 mm /27")已經(jīng)發(fā)展為了刀圈(hook-edged rims)。

十進(jìn)制尺寸:

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十進(jìn)制 ISO

26 x 1.00 through 2.3...559 mm

26 x 1.25 (rare)........599 mm

26 x 1.375..............599 mm

24 x 1.5-24 x 2.125.....507 mm

22 x 1.75, 22 x 2.125...457 mm

20 x 1.5-20 x 2.125.....406 mm

18 x 1.5 ...............355 mm

18 x 1.75-18 x 2.125....355 mm

16 x 1.75-16 x 2.125....305 mm

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法(國(guó))制尺寸:

在法制體系中，第一個(gè)數(shù)字是標(biāo)稱直徑，單位毫米。其后跟著的字母表示寬度："A"代表窄，"D"代表寬�，F(xiàn)在這個(gè)字母已不再與輪胎寬度有很大關(guān)系了，因?yàn)檎�胎常常是為那些本�?yīng)安裝寬胎的車圈而做的。例如，700C最初是一個(gè)寬胎尺寸，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了非常窄的胎，其實(shí)際直徑差不多是660mm。

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法制尺寸 ISO

700 C...........622 mm

700 D...........587 mm

650 A...........590 mm

650 B...........584 mm

650 C...........571 mm

600 A...........540 mm

550 A...........490 mm

500 A...........440 mm

450 A...........390 mm

400 A...........340 mm

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ISO 綜合參考:

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ISO 傳統(tǒng)標(biāo)稱

635 mm..28 x 1 1/2

630 mm..27 x anything

622 mm..700 C

599 mm..26 x 1.25, x 1.375

597 mm..26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)

590 mm..26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A

587 mm..700 D

584 mm..650B, 26 x 1 1/2

571 mm..26 x 1, 26 x 1 1/2, 26 x 1 3/4, 650 C

559 mm..26 x 1.00- x 2.125

547 mm..24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)

540 mm..24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A

520 mm..24 x 1, 24 x 1 1/8

507 mm..24 x 1.5- x 2.125

490 mm..550 A

457 mm..22 x 1.75; x 2.125

451 mm..20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8

440 mm..500 A

419 mm..20 x 1 3/4

406 mm..20 x 1.5- x 2.125

390 mm..450 A

369 mm..17 x 1 1/4

355 mm..18 x 1.5- x 2.125

349 mm..16 x 1 3/8

340 mm..400 A

337 mm..16 x 1 3/8

317 mm..16 x 1 3/4

305 mm..16 x 1.75- x 2.125

203 mm..12 1/2 X anything.

152 mm..10 x 2

137 mm..8 x 1 1/4

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6、寬度考量

雖然你可以實(shí)踐使用任何有著相同輪轂直徑底"輪胎/車圈"組合，但是使用差異太大的組合卻很不明智。

如果在一個(gè)寬車圈上使用了非常窄的輪胎，可能會(huì)有漏氣以及損壞車圈的風(fēng)險(xiǎn)。

如果你在較窄的車圈上使用了寬胎，可能會(huì)有側(cè)圈或車圈出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。不幸的是，現(xiàn)今的山地車正在這種風(fēng)險(xiǎn)的邊緣。為了減輕重量，時(shí)下的山地車車圈過(guò)于狹窄。這種窄圈與寬胎非常不好配合，除非車胎里的氣充得非常滿……但這樣就失去了寬胎的意義，并且向側(cè)圈施加了不當(dāng)?shù)膲毫Α?/span>