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速降車的品牌非常多，而每一個(gè)品牌的每一款車都有自己的特點(diǎn)，所以最為重要的就是你要充分了解自己的騎行習(xí)慣，這樣才能確定哪一款車最適合你。一輛優(yōu)良的速降車必須有以下這幾個(gè)特點(diǎn)：①車輛本身，包括每個(gè)小部分，必須非常堅(jiān)固；②前后避震的行程要足夠長(zhǎng)，以便應(yīng)付復(fù)雜的路面；③制動(dòng)和變速系統(tǒng)要非常穩(wěn)定，這樣才夠安全。

在滿足了前幾個(gè)基本條件后，你還要考慮車子的重量，如果你力量不是很大，最好不要嘗試超過(guò)24公斤的速降車——非常吃力！

由于速降車要應(yīng)付許多復(fù)雜的路面，所以這類車設(shè)計(jì)得很全面，很人性化，你可以根據(jù)不同的路面調(diào)整你的避震器，選擇不同的外胎。要說(shuō)應(yīng)該怎樣選擇路，真的沒(méi)什么特別的要求，因?yàn)檫@車基本上可以應(yīng)付所有的路。如果認(rèn)真一點(diǎn)的話，就要求這條路的下坡角度大一些，障礙難一些，夠陡、夠顛同時(shí)還要不失速度！

你想在上路上體會(huì)速降的感受時(shí)，來(lái)“胖輪胎”吧！首先根據(jù)你對(duì)車部件的要求和經(jīng)濟(jì)能力來(lái)定，初學(xué)者配置一部速降山地，一般兩三千元即可。高檔的要1萬(wàn)到1.5萬(wàn)，超級(jí)發(fā)燒友甚至裝配到3萬(wàn)以上。

刺激程度隨心掌握

自行車速降是一項(xiàng)非常刺激的運(yùn)動(dòng)，就像雪板速降一樣，人們總是坐車或覽車或者直升機(jī)到達(dá)一個(gè)很高的起點(diǎn)，順著崎嶇的山路以最快速度往低海拔的終點(diǎn)，沖刺。很多人認(rèn)為這是很危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，其實(shí)你可以選擇成為“溫和”或者“好斗”的騎行者，也就是你可以選擇騎行路線的復(fù)雜程度，車輛的速度你也可以控制在安全線內(nèi)，有的超級(jí)困難路線你也可以選擇下車來(lái)走過(guò)去，這樣你就不會(huì)輕易受傷，但有的人喜歡嘗試沒(méi)有把握的東西，想試一下自己和車輛的極限，所以難免有意外發(fā)生，但是這樣做，可以很快地提高自己的整體水平。自行車速降是令人激動(dòng)的，能給人帶來(lái)樂(lè)趣的一個(gè)項(xiàng)目。

速降車的結(jié)構(gòu)

DH車的結(jié)構(gòu)和零件配備直接與玩家自身的安全相關(guān)。DH的車身大概可以分為幾大部分。首先是車架，DH車的車架大多數(shù)采用中間帶有避震鼓的中央避震，架質(zhì)多為加壓鋁合金碳纖維。車架比較重，其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。

車架的前叉也極講究，可分為兩類：一種為高位避震前叉俗稱“高叉”，另一種為低位避震，避震前插嘴著名的有：ROCKSHOX、MOTO、MANITOU、RST……

其次，車的大小牙盤、變速器等，基本上用套件，日本SHIMANO廠生產(chǎn)的XTR系列比較不錯(cuò)。又因?yàn)镈H運(yùn)動(dòng)的速度很高，所以大部分玩家都選用性能優(yōu)越的碟式制動(dòng)。

據(jù)資料顯示，近幾年來(lái)歐美各國(guó)的某些玩家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了DH運(yùn)動(dòng)的返璞歸真，即整輛車舍棄了中央避震和前叉避震，由于是山路上往復(fù)不定的震蕩和驚人的速度糅合在一起，他們稱之為“終極速降”——“EDH”（endDH）。

責(zé)任編輯：凌子