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　　每個獨特的設(shè)計最初都是從最緊迫的需要出發(fā)。無鼻車座的出現(xiàn)，的確給騎自行車的人帶去了福音。不過我一直奇怪的是：那些練習公路自行車的奧運運動員們會選擇無鼻車座嗎？

　　問題確實存在

　　泌尿科醫(yī)師歐文·戈爾茨坦1997年曾經(jīng)宣稱：“騎自行車的男性只有兩類，一類是陽痿患者，另一類則即將成為陽痿患者。”當時許多騎自行車的人都不以為然，因為自己的車座由氨綸材料制成，極富彈性，顯得非常舒適，所以就依然故我。一些卓越的醫(yī)師也否認這一觀點，認為戈爾茨坦只是基于對一部分人的研究而得出的片面性結(jié)論；而且在他們看來，騎自行車有益于人的心臟血管系統(tǒng)，這比陽痿顯得更重要。

　　現(xiàn)如今，自行車車座是否會給人們性生活帶來不良影響依然在爭論。但是近10年以來，總計有超過24篇發(fā)表在學術(shù)刊物上的研究一致認為，騎自行車與性功能障礙（如陽痿、勃起障礙等）密切相關(guān)。自行車制造商也為此設(shè)計了許多新型的車座，在過去10年以來賣了百萬余輛。這從另一個側(cè)面證實了這一問題確實在某種程度上存在。

　　男性陰莖的主要結(jié)構(gòu)包括兩個陰莖海綿體和一個尿道海綿體，海綿體有纖維鞘，外面環(huán)繞著一層筋膜，里面充滿了血管、血竇和感覺很敏銳的神經(jīng)組織。當遇到性刺激時，大腦皮層和脊髓中的勃起中樞將性興奮的信息傳送到陰莖海綿體時，陰莖的動脈血管就會發(fā)生擴張，血管竇同時發(fā)生擴張放松，大量的血液進入海綿體，陰莖的靜脈血管在這時候反而發(fā)生收縮，將血液回流的通路阻斷，當海綿體的血液充盈到一定程度以后，外層的筋膜便繃緊發(fā)硬，使陰莖勃起。因為許多自行車車座前端向上突起的“鼻子”對會陰（男性陰囊和肛門間的部分）施加了過度的壓力。這種壓力被認為是造成勃起功能障礙的根源，因為它損害了供給陰莖血液的動脈血管和聯(lián)結(jié)神經(jīng)。傳統(tǒng)車座追求舒適可能是一種誤導。大而軟的凝膠體車座是對血液循環(huán)最不利的選擇。在人的體重壓力下，凝膠體會深陷下去，聚成一團，臀部緊貼著車座，大大降低了涌入陰莖的血流量。

　　不用每個男人都緊張

　　雖然問題確實存在，但是也不至于讓每個人都感到緊張，并不是所有（甚至也不是大部分）的男性騎自行車會體驗到勃起功能障礙。戈爾茨坦在1997年的研究就提到了這一點。美國泌尿科協(xié)會1997年進行的一項研究顯示，騎自行車的男性有4.2%有某種程度的勃起功能障礙，而跑步運動員中的比例只有1.1%。這一研究的對象包括738名波士頓自行車俱樂部的男性會員和年紀相仿的跑步運動員。次年的另一項研究比較了騎自行車的人和游泳者，有某種程度的勃起功能障礙的騎行者占4%。而游泳者只有2%。而且顯示，騎自行車的時間越久，距離越長，幾率則越大。

　　2001年，一篇發(fā)表在《國際陽痿研究雜志》的另一項研究則顯示，一周騎車少于3小時，與不騎車的人相比，反而能減少勃起功能障礙的可能性。這可能要歸功于騎車給心腦血管系統(tǒng)帶來的好處。如果一周騎車超過3小時，與不騎車相比，勃起功能障礙的可能性會增加2倍。

　　對于許多人來說，騎自行車是為了消遣。然而，對那些工作與自行車相關(guān)的人來說，也難逃噩運。2000年，在美國加州西南部的港口城市長灘的自行車巡警，就被診斷為有一定程度的性功能障礙。負責該項研究的是美國職業(yè)健康與安全學會的健康專家史蒂文·施埃德，他在2002年的《男科學》期刊上撰文指出，雖然這些巡警幾乎沒有人真的陽痿，但是與其他警察相比，勃起的質(zhì)量大大下降，同時變得更不敏感。

　　無鼻車座才能治本

　　一般來說，由于騎自行車造成的勃起功能障礙在停止騎行之后就會消失，但也可能是永久性的。治療包括性治療、荷爾蒙和藥物注射等手段。戈爾茨坦甚至還提出可以進行導管外科手術(shù)，重新打通一條通往陰莖的血流管道。但是這仍停留在設(shè)想階段。

　　與其事后治療，還不如事前預防。對車座進行改進無疑是一個重要的突破口。有的廠家在車座上加上許多小孔和凹槽，希望借此以緩解車座對會陰的壓力。這種改進遭到了戈爾茨坦等人的質(zhì)疑，他們認為這種車座可能會帶來更多的問題，因為車座的受力面減小，壓迫增加，反而會減少涌入陰莖的血流量和壓迫聯(lián)結(jié)陰莖的神經(jīng)。

　　其實，壓迫會陰主要罪魁禍首就是車座前端的那個“鼻子”。有廠家就割掉了這個“鼻子”。這種新型的車座把傳統(tǒng)的車座分成獨立的兩瓣，讓臀部兩邊分別支撐在每一瓣上面。研究表明，有鼻車座騎行者動脈血管中血液循環(huán)的速率會下降95%，而車座則加快了血液循環(huán)。

　　許多騎自行車的人都認為無鼻車座很危險，就像踩在一個足球上很難控制。車座沒有了鼻子，在急剎車中增加了騎行者向前傾倒的風險，極有可能在橫梁上傷到自己。制造廠商卻認為這種車座并不可怕，只要花大約兩周的時間來磨合就行了。庫爾特·圣蒂弗斯是一名居住在加州內(nèi)華達市的自行車技工。由于做了尿道結(jié)石手術(shù)后，醫(yī)生囑咐他必須放棄自行車。他做不到這一點，于是選擇了無鼻車座。一開始他也覺得別扭，在經(jīng)過一段時間的磨合期之后，他發(fā)現(xiàn)自己也能很舒適地長距離騎行。他甚至騎著無鼻車座的自行車，在歐洲、北非和東亞進行了長途旅行�；蛟S，無鼻自行車是目前最好的選擇了。

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