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許多山地自行車愛好者，剛騎山地自行車的時候都只會用腳部的力量去使勁地踩踏。而如果多利用自身體重瞬間助踏的話，騎乘起來會事半功倍。如何看出來呢，咱們就來說說在騎行上坡路段的時候。有不少騎友在爬坡的時候，往往會不自覺的站起來騎，原以為這樣子可以更輕松的騎乘，后來才發(fā)覺更累，這是為什么會更累呢？就是因為站起來騎得時候，還依舊只靠腳部的力量去踩踏，雙腳除了要處理踩踏的同時還要支撐自身的體重，自然消耗更多的體能，加速身體的疲累。騎行要省力，就要學(xué)會使用自己的體重助踏，將重心放在腳踏板上，20%在車把上，30%在坐墊。利用本身體重的優(yōu)勢，踩踏時，將體重瞬間下壓的力道轉(zhuǎn)化為動力來源，不論平路上坡或是下坡，原則上盡量把重心放在腳踏板上，至少將50%重心放在腳踏板上，20%在把手，30%在坐墊。如果把將近80%的重心坐在坐墊上（很多車友就是這樣的騎行，導(dǎo)致屁股疼痛），這是錯誤的姿勢，很快屁股就會疼痛，要記住坐墊是用來“靠”的，可不是用來“坐”的。

騎行褲褲墊的作用：如果體重沒有在踏板上，屁股會很容易疼痛，這時騎行褲可以有輔助減輕的功能，因為有褲墊的設(shè)計，好的褲墊可以減輕10%的體重，從而減緩疼痛感（好的騎行褲和差的騎行褲很大的區(qū)別就是褲墊）。

方法：站立在踏板上，兩腳與地面垂直，膝蓋微彎，利用到身體的重量踩踏，整個過程盡可能的流動圓滑，重心的轉(zhuǎn)移很重要，肩膀與腰的動作會很像還上的波浪一樣，呈上下浮沉波動。

最輕松省力的姿勢：方法在于雙手是輕輕的“扣”在車把手上，而不是緊緊的握住，好比在練太極：想象手上抓一只鳥，如果太緊，鳥會窒息，握太松，鳥會飛走，太松或太緊的施力方式都不對。雙手放輕松騎乘，但不是要大家將手放離把手，有些人在騎行的時候會放開雙手，這是很危險的動作，尤其在下坡時，絕對不可以放開雙手。

本文原標(biāo)題《坐墊是用來“靠”的 不是用來“坐”的》

責(zé)任編輯：Max