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　　騎車一英里碳足跡：

　　65克二氧化碳：來源于香蕉

　　90克二氧化碳：來源于早餐谷物和牛奶

　　200克二氧化碳：來源于培根條

　　260克二氧化碳：來源于三明治

　　2800克二氧化碳：來源于空運蘆筍

　　我得出的上述結論都是基于騎車每英里消耗50卡路里的假設基礎上的，更加準確的數據則取決于騎車者自身的身體狀況（越健康，則消耗的能量越少），騎車時的速度（越快，則消耗的卡路里越多），騎車者的體重和使用剎車的頻率等。

　　然后，無論怎樣，消耗的能量都來自于攝入的食物，這也就轉化為相應的碳足跡。不過令人欣慰的是，騎自行車所需要的都是些低碳的食物。香蕉就是其中一種。它無需溫室的培育，只依靠自然陽光就能生長得很好。盡管香蕉生長在千里之外，需要長途運輸才能運到市場之中，但主要的運輸工具是靠輪船，這也比飛機運輸減少了上百倍的碳排放。另外，香蕉自身就有很好的包裝，幾乎無需進行額外包裝。

　　早餐谷物是相當營養(yǎng)的食物（略遜于牛奶）。培根條含有200克二氧化碳排放，和一條25克紅石魚的碳排放大抵相當，足夠騎行1.24英里的路程。兩個成年人騎車是消耗三明治中的能量與同乘一輛汽車相當。然而，如果將范圍再擴大，那么騎車消耗的能量產生的二氧化碳就會在世界的其他角落以某種方式向大氣排放，比如空運來的蘆筍。就這一項算下來每英里2.8公斤的碳排放和汽車行駛6英里相當。

　　我所有的數據中包含了由于自行車自身以及其他保障行車安全的必要設備在內的碳排放，大約為每英里50克。在碳排放消耗不高的情況下，食物的碳排放比例相對減少，主要來源于自行車本身維護和周邊各式各樣自行車裝備。

　　如此說來，騎車還是降低碳排放的好方法嗎？當然是。通過攝入餅干、香蕉或者早餐谷物等食物，自行車在碳排放效率上比最節(jié)能的汽車要高10倍。騎車讓你保持健康，讓你不再成天與汽車為伍。（嚴格的說，死亡是絕對有效的降低碳排放行為，但所有關于降低碳排放的行動都是以健康為準則的）

　　購買一輛可折疊的自行車，這樣也在搭乘火車后也能使用，這是我近年來最明智的決定之一，既符合健康的生活方式，又有利于降低碳排放�，F在10分鐘的騎車路程，我平時需要進行半小時的鍛煉和一刻鐘的閱讀來輔助完成。所有這些我都樂得其所，就像變魔術一樣從繁忙的工作中擠出足夠的時間，讓我更加的享受生活，既省錢又環(huán)保。

　　還有就是，交通高峰期是不開車，既然我減少了堵車排隊的時間，又減少了相應的碳排放量。要知道，堵車時汽車的碳排放量是平常勻速開動時的三倍。