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賽事專欄 體能健康

走近訓(xùn)練科學(xué)——京科夫車隊(duì)大前年買了個(gè)很好用的表

通過PMC管窺職業(yè)車手的賽季

所以PRO佬是怎么使用PMC圖表的呢?讓我們來回顧一下博阿羅2014年的賽季吧。在大前年,從二月份的環(huán)卡塔爾到十月底的環(huán)日本,他一共經(jīng)歷了足足75個(gè)比賽日,因此他的教練也需要密切關(guān)注他的訓(xùn)練量來幫助他安排訓(xùn)練。

博阿羅的賽季分為了三個(gè)部分,早期、中期和后期。在三個(gè)階段之間用休息期銜接。從他的PMC中可以看出,博阿羅在2014年有三個(gè)競(jìng)技水平、狀態(tài)的巔峰。

在他比環(huán)卡塔爾之前,他通過很高的訓(xùn)練量來迅速提高競(jìng)技水平(藍(lán)線,CTL)。于此同時(shí),他的疲勞度(粉線,ATL)上升更快,而競(jìng)技狀態(tài)(黃線,TSB)甚至達(dá)到了-100,這也是他今年最低的TSB。

環(huán)卡塔爾之后,他的三月份頗為忙碌,他以154的CTL開始了他的雙海賽。7天的賽事讓他的CTL直接跳到了173,于此同時(shí)他的TSB也下降到了-79 的低谷。

PMC

第一個(gè)巔峰期

雙海賽之后,他又進(jìn)行了8天的恢復(fù)騎行,使他的疲勞度下降,狀態(tài)上升,并且競(jìng)技水平并沒有下降太多,因此他現(xiàn)在整體的能力比雙海賽開賽前好了不少。然后他繼續(xù)比穿越弗蘭德斯、E3古典賽、根特-韋弗爾海姆,這期間他保持了相對(duì)較高的競(jìng)技水平。根特-韋弗爾海姆之后,他休息了一周來提升競(jìng)技狀態(tài),為環(huán)弗蘭德斯和巴黎-魯貝這兩場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)役做準(zhǔn)備。這個(gè)階段是他一年中的第一個(gè)巔峰。

經(jīng)歷了殘暴的春季古典賽之后,他放松了差不多一個(gè)月,讓他這個(gè)階段積累的疲勞減少,以及提升競(jìng)技狀態(tài)。這個(gè)階段也是他整個(gè)賽季競(jìng)技狀態(tài)最高的時(shí)候。在漫長的賽季里,像這樣的休息期是很重要的,除了好好休息之外還可以減少騎行的倦怠感。

每位騎行者對(duì)于競(jìng)技狀態(tài)的人感知并不相同,博阿羅這時(shí)候達(dá)到了-79的競(jìng)技狀態(tài),而對(duì)于業(yè)余車手,他的TSB數(shù)值在-30左右的時(shí)候也許就需要休息了。通過PMC和自己的感覺配合,你可以了解到自己什么時(shí)候需要休息,以免出現(xiàn)過度訓(xùn)練,傷病等問題。

PMC

第二個(gè)巔峰期

在這個(gè)休息期過后,博阿羅開始了頻繁的比賽,這個(gè)階段是他2014年的第二個(gè)巔峰期。不斷的比賽讓他的CTL達(dá)到了年度最高180,這也意味著他在環(huán)瑞士(Tour of Suisse)期間有著很高的競(jìng)技水平,不過由于休息無多,他的競(jìng)技狀態(tài)也變得很低,-75、-54和-63,也就是說他的疲勞度非常之高,并不利于他競(jìng)技水平的發(fā)揮。又一次地,他通過充分的休息來提高競(jìng)技水平。

第三個(gè)巔峰期

在六月份的休息恢復(fù)期過后,他通過環(huán)瓦隆(Tour de Wallonie)來恢復(fù)競(jìng)技水平,同時(shí)達(dá)到了他2014年度的第三個(gè)巔峰。環(huán)丹麥(Tour of Denmark)比賽期間,他正處于競(jìng)技狀態(tài)比較好的時(shí)期,因?yàn)樗男菹⑵谧屗幱诒容^放松的狀態(tài),疲勞度很低。好的狀態(tài)也幫他突圍贏得了環(huán)丹麥的皇后賽段。

賽季末

然后他開始了7天的環(huán)英賽(Tour of Britain),這時(shí)候他的TSB比較高,然而由于比賽減少,他的CTL相比巔峰時(shí)期有所下降。換句話說,雖然他并不疲勞,不過他的競(jìng)技水平并沒有處于巔峰期。

隨后他有一個(gè)短暫的休息恢復(fù)期,這讓他迅速得到了恢復(fù)。然后他調(diào)整了訓(xùn)練強(qiáng)度,并以日本杯(Tour of Japan)比賽結(jié)束了賽季,然后他充分調(diào)整休息,為2015賽季做準(zhǔn)備。


功率計(jì)也好,PMC也罷,僅僅是工具而已

它們不能把普通的柴油機(jī)神奇地變成V8引擎,只有訓(xùn)練才可以

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推薦閱讀:不明覺厲 如何利用TSS等數(shù)據(jù)和PMC圖表管理訓(xùn)練

圖片來源:TrainingPeaks

責(zé)任編輯:Feynman

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  • 熱門評(píng)論
  • phone.. 2017-05-03 17:41

    比較希望能看到一些大佬級(jí)gc的數(shù)據(jù)

    查看回復(fù)(2)

    +1

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    • Feynman 美騎編輯 2017-05-03 17:45

      只能黑到他們電腦里了

      +1

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    • nissisn 2017-05-05 08:05

      有,strava有掛科司機(jī)還有好多pro佬數(shù)據(jù),我關(guān)注了

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  • Marlboro夢(mèng)醒時(shí)分 2017-05-05 08:28

    環(huán)意開始了

    +1

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  • 睡大街 2017-05-03 21:17

    好東西,可惜我沒有功率計(jì),只能用心率

    +1

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  • december1205 2017-05-03 21:06

    很好的文章

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  • 小小建 2017-05-03 18:49

    大數(shù)據(jù)時(shí)代

    +1

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