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歐亞馬14寸小折超薄M500小改頭管(圖文)
2010-12-27 09:27:02
出處 : BIKETO車友論壇
作者 : kyhuang
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前幾天發(fā)了個歐亞馬14寸超薄M500的帖子發(fā)了發(fā)牢騷http://www.ruzhipincn.com/bbs/thread-138340-1-1.html，遇到不少不盡人意的地方，最大問題是頭管折疊處松動異響，無論怎么調(diào)整無法解決，根據(jù)STT版和多位朋友的建議，在小折快跑那里淘了一支頭管http://item.taobao.com/item.htm?id=8028947364，這個據(jù)說是CR16、M990上用的頭管，上面寫的管徑是25.4，正好和我那個小車車的車把25mm的上管配套，恰好小折快跑那里有個車友二手噴了黑色油漆的，于是拿下想試試效果，郁悶的是那個頭管到手后發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)該是28.6的管徑，配炫酷M300、CR16可以，我那個上管根本無法箍緊，本來想一退了之，又怕麻煩，于是采用土辦法在車把管上纏了幾圈電工膠帶，好歹把縫隙填滿，插進(jìn)去了緊是緊了，可惜上下調(diào)節(jié)高度基本很難了，只能當(dāng)固定長度的頭管使用了。
黑色頭管，和整車有點(diǎn)不搭調(diào)
換上頭管后，折疊部位堅(jiān)若磐石，紋絲不動，順便還減了近200克的重，呵呵，看來果然是原來那根頭管有問題。
更換頭管的時(shí)候拍了幾張照，簡單說明一下前叉結(jié)構(gòu)。有意思的是這個車車的根本沒有碗組這種東西，就是前叉直接套在車架前面那個套筒里，然后用一個彈性套圈、一個定位套圈加上墊圈和緊固套圈構(gòu)成，非常簡單，然后頭管就通過牙管和長螺桿固定在前叉上。我看了大行P8的無牙頭管圖，好像前叉上面還要安裝碗組、滾珠什么的，但是超薄M500什么都沒有，不知道這種結(jié)構(gòu)和P8的碗組結(jié)構(gòu)比有什么優(yōu)缺點(diǎn)。
前叉直接套在車架套筒里
