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經(jīng)驗(yàn)技巧

山地車變速器使用技巧及注意事項(xiàng)

  27速車指牙盤為3個(gè)盤,飛輪齒輪有9個(gè)不同速度的變速器.一般認(rèn)為3*9=27所以簡(jiǎn)稱27速變速器。

  正確的使用方法是:

  如果前面是1檔,后面最好配12345檔使用;

  如果前面是2檔,后面最好配234567檔使用;

  最后前面是3檔,后面最好配789檔使用。

  最忌諱的是用前面1檔,帶后面的6789檔和用前面的3檔帶后面的1234檔使用。

  因?yàn)槭褂弥性谀承┨囟ǖ臋n位,鏈條會(huì)處在一種極度損耗的狀態(tài)中,比如說前1后9的檔位時(shí),或者前3后1時(shí),雖然可以正常行駛,但鏈條從上面看是斜的,時(shí)間一長,鏈條就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng),甚至斷掉,如果亂用只會(huì)加劇鏈條、飛輪、牙盤的機(jī)械磨損.

  路面情況分類,

  一、公路(直行,障礙物少,能見度高)

  這里是公路車的天堂,但并不是山地車的地獄,一般采用前2后5的檔位來加速,然后逐步前2后567,這時(shí)候換成前3后789,換檔的時(shí)機(jī)根據(jù)目測(cè)路面的坡度來決定;

  二、坡道(上坡和下坡)

  這里有個(gè)技術(shù)關(guān)鍵要講一下,就是不要到坡道上換檔,一定要在進(jìn)入坡道之前換好檔,尤其是上坡,不然中途換檔可能會(huì)因?yàn)樽兯倨鞯膿Q檔過程還未完成而失去動(dòng)力,那樣就會(huì)很麻煩了,上坡理論上采用前面最小,也就是1檔,后面最大,也是1檔的原理來換檔,但實(shí)際的后飛輪檔位可根據(jù)實(shí)際坡度來決定;下坡理論上采用前面最大,也就是3檔,后面最小,9檔的原理來換檔,但也需要根據(jù)實(shí)際坡度和長度來決定.

  三、復(fù)雜路面(障礙物多,彎道多,路面狀況差,能見度低)

  最大的特點(diǎn)就是沒辦法勻速行徑,走走停停,所以我們應(yīng)該選擇一個(gè)比較折中的檔位行駛,推薦前2后5,既方便加速,騎起來又很輕松。

  在城市里騎山地車,很少能發(fā)揮出山地車的全部性能,山地車追求的畢竟不是速度,而是在各種復(fù)雜和惡劣的路面情況下可以安全的通過,這才是最大的樂趣。

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