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自行車(chē)輪胎尺寸的秘密
2009-12-15 16:47:58
出處 : 網(wǎng)易社區(qū)
作者 : 網(wǎng)絡(luò)車(chē)友
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1/輪胎尺寸與車(chē)圈尺寸的配合
自行車(chē)輪胎的尺寸種類(lèi)繁多且令人迷惑。更糟糕的是，在早期階段，每個(gè)國(guó)家都按照自己的一套尺寸標(biāo)稱(chēng)體系制造自行車(chē)。這些不同國(guó)家的尺寸標(biāo)稱(chēng)方法造成了這樣一種局面，即同樣尺寸的輪胎在不同的國(guó)家里有不同的數(shù)字標(biāo)識(shí)。最麻煩的情況是不可互換使用的非相同尺寸的輪胎常常擁有相同的數(shù)字標(biāo)識(shí)！
2/傳統(tǒng)的尺寸體系
傳統(tǒng)的尺寸體系依據(jù)的是對(duì)輪胎外徑的測(cè)量。這種辦法通常是以英寸為單位（26"，27"等等），或是以厘米為單位（650，700等等）。
不幸的是輪胎與車(chē)圈的發(fā)展使得這種測(cè)量方法不再符合實(shí)際情況。讓我們舉例看看為什么：26×2.125在30年代后期是一種重型"氣球胎（ballon tire）"自行車(chē)最流行的尺寸，時(shí)至今日這種尺寸的胎在"海灘巡洋艦（beach cruiser）"這種車(chē)中也很常見(jiàn)。這種尺寸的輪胎其實(shí)際直徑與26英寸非常接近。然而一些騎手對(duì)這種輪胎并不滿(mǎn)意，他們想要更輕更快的輪胎。于是業(yè)界就制造出了"中型"輪胎，其標(biāo)稱(chēng)尺寸為26×1.75，可以適用于同種車(chē)圈。雖然它們?nèi)员环Q(chēng)為"26英寸"，但是這些輪胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。相同的車(chē)圈尺寸也被西海岸的klunker先驅(qū)們采用，并成為了山地車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。在市場(chǎng)上，你能夠找到25mm那么窄的輪胎配合這種車(chē)圈使用，而這種26寸的胎其實(shí)際尺寸差不多是24 7/8。
第二個(gè)數(shù)字或字母編碼表示輪胎的寬度（26 x 1.75, 27 x 1 1/4…650B, 700C…）
3/ "0.75"等于"四分之三"嗎？
請(qǐng)注意英寸制的標(biāo)稱(chēng)有時(shí)用十進(jìn)制表示寬度（26×1.75），而有時(shí)用分?jǐn)?shù)來(lái)表示（26×1 3/4）。這是造成不匹配的最常見(jiàn)的原因。雖然這些尺寸標(biāo)稱(chēng)在數(shù)學(xué)上是相等的，但它們卻是不同尺寸的輪胎，這兩者是無(wú)法互換使用的。想要總結(jié)出輪胎尺寸的特點(diǎn)雖然有點(diǎn)懸，但我有自信提出以下規(guī)則：
輪胎尺寸的布朗規(guī)則：
如果兩個(gè)輪胎的標(biāo)識(shí)尺寸在數(shù)學(xué)上相等，而一個(gè)使用十進(jìn)制另外一個(gè)使用分?jǐn)?shù)，那么這兩個(gè)輪胎無(wú)法互換使用。
有時(shí)輪胎制造商甚至也在這個(gè)問(wèn)題上犯胡涂。特別是一些歐洲型號(hào)也標(biāo)錯(cuò)了，它們本應(yīng)使用十進(jìn)制標(biāo)稱(chēng)卻錯(cuò)誤地使用了分?jǐn)?shù)。
4/尺寸欺詐
競(jìng)爭(zhēng)壓力經(jīng)常導(dǎo)致寬帶測(cè)量的誤差。原因如下：假設(shè)你正在市場(chǎng)上尋找高性能的700×25的胎。如果百事輪胎公司和可口輪胎公司的輪胎有著相同的質(zhì)量和技術(shù)，但是百事的700－25胎實(shí)際上是700－24胎只是標(biāo)稱(chēng)為25，那么百事的胎就會(huì)比可口公司真實(shí)標(biāo)稱(chēng)的700－25胎更輕一些。這樣百事公司就有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而可口公司為了防范這種情況，他們甚至?xí)䦟⒏p的700－23標(biāo)識(shí)為700－25。
這種情況在70年代和80年代屢見(jiàn)不鮮，后來(lái)發(fā)展到不可收拾，于是又出現(xiàn)了回歸精確寬度
測(cè)量的趨勢(shì)（但不很普遍）。
5/ISO （E.T.R.T.O.） 體系：
ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱(chēng)作"E.T.R.T.O"體系，是由歐洲輪胎及車(chē)圈技術(shù)組織（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。
ISO體系使用兩個(gè)數(shù)字。
第一個(gè)是輪胎或車(chē)圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實(shí)際寬帶根據(jù)車(chē)圈的寬度會(huì)有一點(diǎn)變化。車(chē)圈寬度測(cè)量的是車(chē)圈邊緣之間的距離。）
第二個(gè)ISO數(shù)字是一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字，就是車(chē)圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來(lái)說(shuō)，如果這個(gè)數(shù)字相同，輪胎就能安裝到車(chē)圈里；如果這個(gè)數(shù)字不同，輪胎就安不上去。
例如，一個(gè)700×20C的公路胎其ISO標(biāo)稱(chēng)為20－622；一個(gè)700－38的混合胎其ISO標(biāo)稱(chēng)為38－622。寬度的差異使得這些輪胎不太適合互換使用，但是任何適用其中一種輪胎的車(chē)圈也能夠與其他型號(hào)的輪胎一起使用。
下面列出了部分美國(guó)常見(jiàn)的傳統(tǒng)輪胎尺寸與它們的ISO輪轂尺寸的對(duì)照。
分?jǐn)?shù)制尺寸：
---------------------------------------------
分?jǐn)?shù)制 ISO
28 x 1 1/2……635 mm
27 x anything……630 mm
26 x 1 （650C）……571 mm
26 x 1 1/4……597 mm
26 x 1 3/8 （S-6）……597 mm
26 x 1 3/8 （E.A.3）…590 mm
26 x 1 1/2 （650B）……584 mm
26 x 1 （650C）……571 mm
26 x 1 1/2 （F.12）
26 x 1 3/4 （S-7）
24 x 1……520 mm
24 x 1 1/8……520 mm or540 mm!
24 x 1 1/4……547 mm
24 x 1 3/8 （S-5）……547 mm
24 x 1 3/8 （E-5）……540 mm
20 x 1 1/8
20 x 1 1/4
20 x 1 3/8……451 mm
20 x 1 3/4……419 mm
v17 x 1 1/4……369 mm
16 x 1 3/8……349 mm
16 x 1 3/8……337 mm
16 x 1 3/8……335 mm
16 x 1 3/4……317 mm
12 1/2 x anything……203 mm
10 x 2 ……152 mm
8 x 1 1/4 ……137 mm
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傳統(tǒng)上，分?jǐn)?shù)制尺寸車(chē)圈都是直邊（staight-sided）車(chē)圈上。高性能尺寸（571 mm /26x 1 & 630 mm /27"）已經(jīng)發(fā)展為了刀圈（hook-edged rims）。
十進(jìn)制尺寸：
---------------------------------------------
十進(jìn)制 ISO
26 x 1.00 through 2.3…559 mm
26 x 1.25 （rare）……599 mm
26 x 1.375……599 mm
24 x 1.5-24 x 2.125……507 mm
22 x 1.75, 22 x 2.125…457 mm
20 x 1.5-20 x 2.125……406 mm
18 x 1.5 ……355 mm
18 x 1.75-18 x 2.125…355 mm
16 x 1.75-16 x 2.125…305 mm
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法（國(guó)）制尺寸：
在法制體系中，第一個(gè)數(shù)字是標(biāo)稱(chēng)直徑，單位毫米。其后跟著的字母表示寬度："A"代表窄，"D"代表寬。現(xiàn)在這個(gè)字母已不再與輪胎寬度有很大關(guān)系了，因?yàn)檎コ３Ｊ菫槟切┍緫?yīng)安裝寬胎的車(chē)圈而做的。例如，700C最初是一個(gè)寬胎尺寸，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了非常窄的胎，其實(shí)際直徑差不多是660mm。
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法制尺寸 ISO
700 C……622 mm
700 D……587 mm
650 A……590 mm
650 B……584 mm
650 C……571 mm
600 A……540 mm
550 A……490 mm
500 A……440 mm
450 A……390 mm
400 A……340 mm
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ISO 綜合參考：
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ISO 傳統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)
635 mm28 x 1 1/2
630 mm27 x anything
622 mm700 C
599 mm26 x 1.25, x 1.375
597 mm26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 （S-6）
590 mm26 x 1 3/8 （E.A.3）， 650 A
587 mm700 D
584 mm650B, 26 x 1 1/2
571 mm26 x 1, 26 x 1 1/2, 26 x 1 3/4, 650 C
559 mm26 x 1.00- x 2.125
547 mm24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 （S-5）
540 mm24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 （E.5）， 600 A
520 mm24 x 1, 24 x 1 1/8
507 mm24 x 1.5- x 2.125
490 mm550 A
457 mm22 x 1.75; x 2.125
451 mm20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
440 mm500 A
419 mm20 x 1 3/4
406 mm20 x 1.5- x 2.125
390 mm450 A
369 mm17 x 1 1/4
355 mm18 x 1.5- x 2.125
349 mm16 x 1 3/8
340 mm400 A
337 mm16 x 1 3/8
317 mm16 x 1 3/4
305 mm16 x 1.75- x 2.125
203 mm12 1/2 X anything.
152 mm10 x 2
137 mm8 x 1 1/4
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6/寬度考量
雖然你可以實(shí)踐使用任何有著相同輪轂直徑底"輪胎/車(chē)圈"組合，但是使用差異太大的組合卻很不明智。
如果在一個(gè)寬車(chē)圈上使用了非常窄的輪胎，可能會(huì)有漏氣以及損壞車(chē)圈的風(fēng)險(xiǎn)。如果你在較窄的車(chē)圈上使用了寬胎，可能會(huì)有側(cè)圈或車(chē)圈出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。不幸的是，現(xiàn)今的山地車(chē)正在這種風(fēng)險(xiǎn)的邊緣。為了減輕重量，時(shí)下的山地車(chē)車(chē)圈過(guò)于狹窄。這種窄圈與寬胎非常不好配合，除非車(chē)胎里的氣充得非常滿(mǎn)…但這樣就失去了寬胎的意義，并且向側(cè)圈施加了不當(dāng)?shù)膲毫Α?/span>
Georg Boeger友情提供了推薦寬度組合表格 ：
輪胎與車(chē)圈的安全匹配[所有的直徑以毫米為單位]
---------------------------------------------------
|輪胎寬度
---------------------------------------------------
車(chē)圈寬度|18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57
13……|X…X…X…X……
15……|……X…X…X…X……
17……|……X…X…X…XX……
19……|……X…X…XX…X…X……
21……|……XX…X…XXX……
23……|……X…XXX……
25……|……XXXXX.
原帖來(lái)自于網(wǎng)易社區(qū)：http://club.163.com/viewArticleByWWW.m?boardId=bike&articleId=bike_11009e9c5d81f47_0
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