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共享單車鄭州遇尷尬 大爺大媽竟圈地收停車費(fèi)

2017年1月，ofo首批5萬輛單車進(jìn)入鄭州，不過遭遇了不少尷尬。

據(jù)《河南商報》報道，2月12日，張先生在鄭州市國貿(mào)360廣場準(zhǔn)備將小黃車騎走，可是看車的大爺攔著不讓走，非要1元停車費(fèi)。

網(wǎng)友@張木頭1108爆料稱，ofo小黃車在鄭州已經(jīng)變了味，鄭州滿大街的大爺大媽圈塊地都說是自己的地點(diǎn)，看管自行車都要收費(fèi)，不管你是什么共享單車還是私人自行車。每次去推小黃車的時候，都要先拿一塊錢給他們，不然不讓用。

張先生騎小黃車，跟看車子的人再三解釋說這是公共自行車，不是自己的，但看著的大爺并不相信，并把在場的三輛小黃車都鎖上了。

更讓人無語的是，連同周圍的看車人一塊指責(zé)該網(wǎng)友，連看車費(fèi)都不愿意出……

到了晚上，更離奇的事情發(fā)生了。

張先生租了一輛小黃車準(zhǔn)備回家，結(jié)果正在看車的兩個40多歲的男的過來就把他給摁在了地上。

張先生哭笑不得：“他們看我用手機(jī)一掃就把車推走了，以為我是偷車的。”無奈之下張先生只能報警，和警察解釋清楚才得以脫身。

日本推出電動自行車共享電池

國內(nèi)共享單車十分火熱，也有部分企業(yè)退出了共享電動自行車，不過由于難以保證續(xù)航里程以及充電難等問題，再加上部分城市限制電動車的使用，共享電動自行車并未大規(guī)模推廣。而日本別出心裁，推出電動自行車共享電池，讓出行隨時隨地“滿格”！

▲2月13日，在日本首都東京，松下公司員工展示如何自助使用電動自行車共享電池系統(tǒng)設(shè)備。

松下公司日前在東京“松下中心”向媒體展示了一款電動自行車共享電池系統(tǒng)。東京是一個地勢起伏不平的城市，因此許多騎車人選擇配有變速器的自行車或者電動自行車。電動自行車用戶都有一個比較苦惱的體驗，就是需要經(jīng)常將電池拎回家充電，否則可能在路上電池就沒電了。

松下公司和都科摩公司合作開發(fā)的這套系統(tǒng)就是為了解決這一問題。它可設(shè)置在便利店等方便之處，有數(shù)個類似于儲物箱的電池盒，里面是充好電的鋰離子備用電池，用戶通過刷卡便可自助更換電量不足的電池，費(fèi)用可經(jīng)過都科摩公司手機(jī)扣費(fèi)。

除了共享電池外，松下公司也提供共享電動自行車服務(wù)，用戶可以在固定地點(diǎn)取用電動自行車和更換電池。去年松下公司等已經(jīng)在東京開展了小范圍應(yīng)用驗證。據(jù)松下公司相關(guān)負(fù)責(zé)人松井次郎介紹，這一系統(tǒng)將以2020年東京奧運(yùn)會和殘奧會為契機(jī)，盡快推向市場。

責(zé)任編輯：昭歌