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10份收藏說明書:見證“永久牌”自行車的歷史變遷
歷史很枯燥,有些時候卻又充滿了魅力,總有一些細碎的東西吸引著人探究下去。諸如我對國產(chǎn)自行車史的探究,興趣的萌發(fā)應(yīng)該始于十多歲時騎過的一輛二手飛鴿牌自行車。當(dāng)時在村中比較流行的牌子還有“永久”和“紅旗”,且在百姓口中還流傳著這樣一句順口溜:“永久車子耐(結(jié)實),飛鴿車子快(輕快),紅旗車子爛內(nèi)胎(有幾分貶損的意思)”。所以,對于孩子們來說,很在意自己騎的車子是什么牌子的。
在那個年代,雖說很想了解這些品牌背后的故事,卻沒有任何渠道,即便像《安徒生童話》這樣的課外書,我也是上初中后才有機會從別處借來閱讀,回想起來,現(xiàn)在的孩子們非常幸福。
上大學(xué)后,視野開闊了,環(huán)境也寬松了許多,為了能去更遠的地方旅行,著迷一般玩起了單車旅行。再后來,愛屋及烏,順道琢磨起了國產(chǎn)自行車歷史,也算是對小時候知識匱乏的一種補償吧。
閑話扯得有點遠,還是如題,說道說道手頭所藏部分“永久牌”自行車說明書背后所蘊含的豐富信息。這樣的內(nèi)容比較小眾,感興趣的朋友可以看看。
年份最久遠的說明書
“永久”作為國內(nèi)最老牌的自行車生產(chǎn)企業(yè),其產(chǎn)品的規(guī)格譜系非常復(fù)雜,即使《上海自行車工業(yè)志》的統(tǒng)計記載也不夠完善。我手頭所收藏的眾多“永久牌”自行車說明書中,《永久牌31型輕便車說明書》應(yīng)該是年代最久遠的一份。
31型輕便車是上海自行車廠1957年所推出的產(chǎn)品,也是我國第一輛輕便車。至于這份說明書是不是發(fā)行于1957年,不好判斷,但其最晚不會晚于1965年。
▲這是永久31型自行車說明書的扉頁
在1975年印制的《上海自行車商品手冊》中依然有31型輕便車的介紹。充分說明這是一款深受歡迎的常銷車型。
▲《上海自行車商品手冊》中關(guān)于永久31型自行車的介紹
最特殊的說明書
《永久牌12型標(biāo)定車說明書》,從形式上講是永久眾多說明書中最特殊的一份。但是關(guān)于12型標(biāo)定車,在《上海自行車工業(yè)志》中沒有看到相關(guān)提法,但在后續(xù)的綜合說明書中卻有這一提法。因為一般對標(biāo)定車的解釋是全部采用公制的平車,所以我覺得12型標(biāo)定車可能就是PA12型(屬于猜測,沒有明確的資料印證,不能下定論)。
這份說明書應(yīng)該不會早于1964年(如果它就是PA12型,則不會早于1965年),但也不會晚于1967年,因為之后多規(guī)格、型號的說明書被統(tǒng)一成了一種說明書。這份說明書的使用時間圈定在1966-1967年會比較合理。
▲《上海自行車商品手冊》中關(guān)于永久12型自行車的介紹
我家有本GIANT說明書,真的是好厚一本。2012款GIANT TCR SL,比這永久還老一年。實話實說,看說明書的差異,就知道永久這種企業(yè)活不下去是有道理的。
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28但是,聽說永久活得還不錯?
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22嗯,算是活著吧,很難算不錯。
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22我都有佳能和閃電說明書那真是英文,國語各厚厚一本,還帶光盤,和變速器的說明書,有歸有沒看過
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22這么說也不過分
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22這么龐大的群體都留有對它深刻的記憶,這是多么好的資源,可惜現(xiàn)在的永久、鳳凰等沒有本事盤活這筆即將沉沒的隱形資產(chǎn)。
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22連車手都沒有 千里達作為后起之秀好歹有個贊助車手 而且不說大環(huán)賽 就是國內(nèi)比賽也沒人騎 在國際自行車這個大圈子里永久連螞蟻都算不上
不是一定要有車隊有車手,比賽有人騎比才叫活得好好的,就像人一樣,只有馬云這種才叫活得好嗎?普通小老百姓都活得不好?
作為代步工具的自行車,永久牌是一代人的記憶,我們?nèi)乙延眠^N輛了,最后的結(jié)果是騎壞的沒有,都無償?shù)摹熬琛鲍I 了。很懷念那個年代騎自行車的感覺!
永久的車造得的確結(jié)實,可惜現(xiàn)在的潮流是輕量化、時髦、個性。
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22過去的鋼架公路好像不錯啊,為啥不重開生產(chǎn)線整點高端復(fù)古車型,整天凈搞些亂七八糟的神車砸牌子。
老爾響亮的品牌 永久 & 鳳凰 還有飛鴿 可惜現(xiàn)在也只剩個牌子 一個有牌子的泡菜車真的就是泡菜車
海遙,陜西人。熱衷旅行、騎車,愛好寫作、攝影。
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