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Fulcrum的輪組框高覆蓋的范圍是非常廣的，這次Fulcrum的意大利母公司將這款新的55mm框高、26.5mm外寬的新款碟剎輪組加入到其中，并且讓Fulcrum贊助的車手開始使用這個(gè)框高的輪組參加比賽，這可能會(huì)讓你不禁猜測(cè)、關(guān)注這款輪組的性能如何。

在Fulcrum眼中，新款的Speed 55 DB的特點(diǎn)在于追求極致的氣動(dòng)性能，盡管沒有任何數(shù)據(jù)去驗(yàn)證Fulcrum的的這個(gè)說(shuō)法，但是在其它方面，對(duì)于職業(yè)車隊(duì)的技師們來(lái)說(shuō)，車手們使用真空開口版本的輪組更容易安裝外胎。

新款輪組是由全碳纖維打造，并且在輪圈內(nèi)部沒有輻條開孔，所以Fulcrum認(rèn)為它在極端條件中更加穩(wěn)定并且堅(jiān)固。這款輪組無(wú)需胎墊，這樣減輕了一點(diǎn)重量的同時(shí)也讓你加速更輕快。

Fulcrum這款輪組同樣也是采用了自家的2：1的編法。當(dāng)然，它的2-WAY FIT系列可以使用真空胎或開口胎，在Fulcrum之前的產(chǎn)品中也能夠見到這個(gè)技術(shù)，它們?cè)趯?shí)戰(zhàn)表現(xiàn)中也非常棒，配合上自身19mm的內(nèi)寬，這款輪組能夠支持從23mm到40mm寬的外胎。

這款新的輪圈將搭配Fulcrum自家的新花鼓，前花鼓采用碳纖維為殼體、而法蘭盤采用了鋁合金結(jié)構(gòu)，碟剎側(cè)采用了較大的法蘭盤并且為2X的結(jié)構(gòu)，非碟剎側(cè)采用了直拉編法。

后花鼓則是與前花鼓相反，驅(qū)動(dòng)側(cè)采用了較大的法蘭盤并采用了14根輻條的2x交叉編法。前后花鼓都是采用中鎖結(jié)構(gòu)，以及都搭載了Fulcrum的USB陶瓷軸承。

這款輪組支持禧瑪諾和CP的塔基，如果是選擇SRAM的XDR塔基，可能要支付額外的費(fèi)用。輪組重量為1580g，限重120kg，售價(jià)：2045歐元。

責(zé)任編輯：Avalon