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沒有一個(gè)人，能抗拒城市騎行帶來的感覺——便利、可以自由呼吸、隨心所欲決定路線和目的地。特別是健康與環(huán)保理念日益升級(jí)，和疫情全球化的今天，城市的街頭巷尾出現(xiàn)了越來越多的自行車，關(guān)注城市騎行的人也越來越多。

而對(duì)于一臺(tái)城市自行車，你有多少種想象？

今天要介紹的這個(gè)城市車品牌，大概可以刷新我們過往對(duì)于城市自行車的所有認(rèn)知。即使你曾在街上見到過它，但也未必了解，它在美國(guó)已悄然占據(jù)城市車市場(chǎng)64%的份額；旗下的美式巡航車系列，占據(jù)同類車型市場(chǎng)77%的份額；其中的Townie車型，是2014年全美銷量最高的自行車款，這個(gè)第一名的紀(jì)錄一直保持到了2018年。

它就是Electra。

Electra是美國(guó)Trek旗下的城市休閑車品牌，于1993年創(chuàng)立，總部位于美國(guó)加州圣地亞哥市的恩西尼塔斯（Encinitas）。品牌的車型主要以時(shí)尚、休閑車為主，也有偏運(yùn)動(dòng)的款式。

誕生之始：靠賣柏林墻的石頭賺來第一桶金

Electra的起源相當(dāng)有趣：兩位德國(guó)人班迪戈（Bandige）和艾爾弗斯（Erforth）對(duì)加州文化充滿熱情，曾想過設(shè)計(jì)和制造滑板和雪板，而班迪戈卻在偶然的契機(jī)中發(fā)現(xiàn)，90年代美國(guó)的所有自行車，似乎都是為運(yùn)動(dòng)功能而設(shè)計(jì)。幾乎沒有一臺(tái)自行車，能夠單純地滿足人們?cè)谌粘Ｉ钪械男蓍e和娛樂需求。

于是，他和艾爾弗斯一拍即合，用賣柏林墻的石頭賺來的第一桶金，來到加州圣地亞哥的恩西尼塔斯，在海邊開了第一家自行車店。Electra就這樣在兩個(gè)年輕人簡(jiǎn)單純粹的愿望中誕生了，一直到2004年Electra被Trek收購(gòu)前，他們都是Electra唯二的股東。

看起來略顯笨拙的外形，要如何討喜？

Electra的兩位創(chuàng)始人將二戰(zhàn)后風(fēng)靡的美式巡航車重新注入時(shí)尚和潮流的元素，設(shè)計(jì)制造出Electra的第一款車型——Cruiser，中文意即“巡洋艦”。這是一切的開始。在售賣初期，他們?cè)庥隽嗽S多嘲笑——自行車本來就是用來運(yùn)動(dòng)的，而Cruiser看起來略顯笨拙的外形，要如何討喜？

但人們漸漸意識(shí)到：你其實(shí)真的不需要騎著一臺(tái)山地車去雜貨店買東西。

Cruiser在經(jīng)典巡航車的基礎(chǔ)上，傳傳遞出創(chuàng)始人滲入靈魂般的陽光、海灘的風(fēng)格，它可以用一種輕松的、不會(huì)給予任何壓力的方式，帶著你在海灘邊、街巷里漫無目地穿行。它吸引了足夠的注意力，在市場(chǎng)上大獲成功。

▲Electra擁有眾多大牌明星粉絲