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大家好，我是蠢肥，一個(gè)喜歡騎單車(chē)的攝像民工。這期來(lái)聊聊我曾經(jīng)組裝過(guò)的這三輛折疊車(chē)。請(qǐng)問(wèn)你對(duì)折疊車(chē)的第一印象是怎樣的呢？反正我還是山馬黨的時(shí)候，都是習(xí)慣性忽略這種車(chē)，因?yàn)檩喿有。�且折疊機(jī)構(gòu)的存在導(dǎo)致車(chē)架又重強(qiáng)度又不高，這種車(chē)肯定騎得很費(fèi)力。

直到大二時(shí)候參加兩次休閑騎，休閑騎你知道吧，就是休想閑著騎那種。隊(duì)伍里有不少大神騎著折疊車(chē)，只要路面不爛，他們都健步如飛，哇，究竟是腿力驚人還是他們的車(chē)確實(shí)好。我仔細(xì)看了那些折疊車(chē)，明顯比我印象中的折疊車(chē)好看嘛。

▲氣定神閑地爬坡

最讓我印象深刻的不是折疊車(chē)在公路騎得比山地車(chē)快，而是我們搭動(dòng)車(chē)返程的時(shí)候。我上車(chē)還要把前后輪卸掉，左手拿著兩個(gè)輪子，右手提著車(chē)架，小心翼翼滿(mǎn)頭大汗地進(jìn)車(chē)廂。而折疊車(chē)只需簡(jiǎn)單兩步就折起來(lái)，像推著旅行箱那樣輕松地上車(chē)。

▲現(xiàn)在早就不能讓單車(chē)直接進(jìn)車(chē)廂

后來(lái)了解到他們騎的是大行折疊車(chē)，其中最經(jīng)典P8，售價(jià)比我這個(gè)小牌子的千里達(dá)山馬車(chē)還要貴。也是從那時(shí)起開(kāi)始入門(mén)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，從biketo美騎網(wǎng)，OKbike，77bike等網(wǎng)站和論壇里吸取營(yíng)養(yǎng)。之后我就對(duì)這種沒(méi)法越野的、通勤用的入門(mén)山地車(chē)失去了興趣。我所在的珠三角有著發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)，我覺(jué)得更適合帶折疊車(chē)進(jìn)行“蛙跳式”騎行。于是開(kāi)始了我折疊車(chē)的入坑之旅。

▲特別平庸的山馬車(chē)，但無(wú)論怎么說(shuō)也陪我度過(guò)了小白階段

一、美利達(dá)飛翔50

本來(lái)想買(mǎi)大行P8，可當(dāng)時(shí)我在美利達(dá)兼職，看飛翔50的架型還不錯(cuò)，雖然配置很一般，但買(mǎi)車(chē)有優(yōu)惠，所以成為我人生第一輛折疊車(chē)。

▲剛下地不久的美利達(dá)飛翔50

20寸16速鋁合金的美利達(dá)飛翔50，雖然這車(chē)的配色、輪組、牙盤(pán)、變速等等都很一般，但車(chē)架本身還不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為外形輪廓比大行的20寸鋁合金折疊車(chē)還要好看，后上叉是直的，立管這里沒(méi)有多余的結(jié)構(gòu)，比較符合我的審美。

▲這位是隔壁動(dòng)畫(huà)班的大神，現(xiàn)在在知名某企鵝經(jīng)常加班到深夜

雖然它整體很一般，但是在公路上騎，腳下輕快的感覺(jué)絕對(duì)是“山馬車(chē)”無(wú)法比擬的。

▲下課和同學(xué)去學(xué)校旁的小山爬坡