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想騎得又快又舒服?教你認識與選擇公路車彎把
公路車把是你與自行車的主要接觸點之一,因此擁有一個合適的車把很重要。如果更換了不合適的車把,不僅會影響手部健康,并且會影響整個上半身的姿勢,因此對自行車的騎乘會產(chǎn)生巨大的影響,也許現(xiàn)在你應(yīng)該考慮換上新的車把,或許有機會讓你有一個質(zhì)的提升,也有機會減輕一些車重。但如何選擇是個問題,今天美騎網(wǎng)就帶大家來認知一下車把,以及如何更好地選擇合適自己的車把。
材質(zhì)選擇
目前市場上常見的車把材質(zhì)主要分為鋁合金和碳纖維。鋁合金車把的價格相對較低,適合預(yù)算有限的車友們;碳纖維則相對昂貴,但氣動、重量和吸震性均有更大的優(yōu)勢。如果在預(yù)算充足的情況下,選擇碳纖維車把更為合適。為了自身與他人的騎行安全,請勿購買或使用山寨碳纖維彎把哦。
寬度
寬度通常是在車把的兩端之間測量的。FSA/Vision的彎把寬度在兩端的中心之間測量,而其他品牌則從一端的外部到另一端的外部進行測量。下降車把的寬度通常以2cm/20mm的增量增加。寬肩的車手會從寬的彎把上獲得更高的操控性、增加呼吸能力,但過寬的車手,由于上身騎行姿勢下沉導(dǎo)致重量增加,最終會導(dǎo)致出現(xiàn)脖子和肩膀疼痛。經(jīng)驗就是將車把的寬度與肩部的寬度匹配,但是我們建議車手使用專業(yè)的自行車Fitting,以確保身體健康安全。
Reach與Drop
Reach指的是上把位到彎把最前端的水平距離,這段的長度如同我們常提到的把立長度,會影響身體的前伸量,甚至有時候會拿來作為把立長度的補充。但考察到材質(zhì)與造型,以及彎把強度的關(guān)系,一般彎把的Reach多在70-80mm之間的長度游走,少數(shù)特規(guī)的彎把才會做到Reach 90mm甚至更長。
Drop指的是上把位到下把位的落差距離,會影響握下把時上半身的高低。Drop越大時,握住下把趴低的程度就越大,不過握住上把與手變位置時,則是沒有太大影響。常見的Drop從125-140mm以上都有,連帶衍生出傳統(tǒng)把、小彎把、氣動把等不同的造型,讓騎乘者可以針對個人喜好選擇合適把型。
外擴
外擴是指車把的下把位從垂直方向向外傾斜的量,以度為單位。大多數(shù)公路車把只有很小的外擴或者根本沒有。另一方面,碎石和長途車款的彎把都具有較大的外擴角度,可在你騎行時提供更多舒適和操控性。
▲例如FSA NS Adventure Compact 車把具有12°的外擴
彎的是趨勢
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22光哥你你還沒彎?快來一起快活的彎吧!
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22增加下把操控,越野公路用外擴多一些。
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225D的下把也是外擴,更好發(fā)力沖刺,羅格里奇 就喜歡用這支
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22最好還是更換一下合適的,騎車不能將就
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22早年FSA亂象,現(xiàn)在FSA難買……
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22FSA中國公司已經(jīng)入駐進來了吧
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22我愣是沒找到買的地方
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23我用的富律業(yè)的越野公路彎把。上把位寬48,下把位寬55。我肩寬46。用著感覺很合適。
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22ZIPP ergo sl 70很好
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23只要身體沒有不適的就好
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22我不信!除非你
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22也不算,目前資料能查到的,他家稍微全面一些
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22一個愛騎車的攝影小哥
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