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一周車壇新鮮事 騎友圈集錦第101期
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裝備器材篇
這玩意兒一百九十歐元…硬是看成了兩個有奇趣豆頭的手變。
Silca再次創(chuàng)新 ,出了一款名為Ultimate的黑科技自補液。 Ultimate密封劑將提供8盎司(227克)、16盎司(454克)、32盎司(907克)的規(guī)格,零售價分別為18美元、24美元和38美元。Replenisher 4盎司(113克)瓶裝價格為12美元。
▲尾燈還有減重的潛力
隨著公路12速的到來,Di2操作設置平臺也隨之升級,帶來更智能和便捷的設置方式,每一位騎手都可以有屬于自己的操作方式和邏輯。
▲尼佐羅的定制涂裝HJC Furion2.0頭盔
Specialized創(chuàng)始人Mike Sinyard在掌舵48年后,卸任CEO,任命前戴森高管Scott Maguire為新任CEO。
倍耐力全新四季胎P Zero Race 4S發(fā)布 ,采用了最新的SmartEVO專有橡膠配方。 P Zero Race 4S目前提供開口版本,并提供26-622和28-622兩個尺寸。建議零售價為:649元。
電助力?越來越難以分辨!
自 100 多年前傳統(tǒng)的菱形自行車車架發(fā)明以來,就一直存在著一個簡單的基礎問題:如何讓一輛自行車車架在保持足以高效預判操控的剛度的同時又足夠的貼合度以減少崎嶇路面帶來的震動和疲勞?——TREK給出了理想的解決方案:IsoSpeed。 IsoSpeed沒有采用最常見的解決貼合度問題的方法(例如避震系統(tǒng)、彈力體和減震器),而是保留了最原始的菱形車架結(jié)構(gòu),但將座管從頂管中“分離”出來,使得座管可以根據(jù)路面狀況自然彎曲。其結(jié)果就是這輛自行車在可以根據(jù)路況調(diào)整的同時保留了傳統(tǒng)賽車設計的體驗和效能。根據(jù)自行車型號,可使用兩種方法進行這一“分離”。這兩種方法都能有效且明顯地改善騎行質(zhì)量的貼合度。 在Madone、Domane、Checkpoint、Boone、Procaliber、FX系列車型均有配備!
▲Liv langma這個月表涂裝哇哦~~
賽事篇
▲“一撮毛”戰(zhàn)術愈演愈烈
▲科爾布雷利因為支氣管炎未愈缺席米蘭-圣雷莫
阿拉菲利普在社媒表示自己將不會參加本周六進行的米蘭-圣雷莫,原因是支氣管炎+發(fā)燒~
盤爺:我想去,可沒人和我說……
三大奪冠熱門因病退出了米蘭圣雷默~
3月17號,喜德盛官方視頻號發(fā)布了一條“精兵強將”出征,新戰(zhàn)駒如虎添翼的視頻,正式宣告山神封寬杰加入2022中國喜德盛車隊。
尤安也病了,因為腸胃問題不能參加米蘭圣雷莫…
斯洛文尼亞國家冠軍、巴林勝利車隊車手莫霍里奇獲得2022米蘭-圣雷莫冠軍,道達爾能源車手Turgis第二,范德普爾第三,單車交易第四,波加查第五,崔克的彼得森第六,DSM第七,范阿爾特第八,巴林勝利另一位車手Jan TRATNIK第九,F(xiàn)DJ的德瑪爾第十,米蘭圣雷莫官方ins列出的7大奪冠熱門中甘納、薩甘、雅各布森未進入前十(當然官方ins也沒把莫霍里奇當做奪冠熱門)
神鬼下坡再現(xiàn) 莫霍里奇成為 #米蘭圣雷莫# 新科霸主 本屆米蘭圣雷莫大賽的勝負,直到登頂波焦丘(Poggio)后的下坡段才逐漸明朗。選在最后4.5公里處發(fā)動突襲,藝高人膽大的莫霍里奇,終場就以單飛的姿態(tài),順利贏得生涯首座五大古典賽頭銜。 “我知道只要自己的訓練成效良好,在波焦丘上堅持不落隊,就有機會展現(xiàn)最好的下坡技巧;加上一點冒險的成分,或許能夠一路維持領先到終點線上,進而取得這場大賽的勝利” 奪冠后的小莫首先分享他備戰(zhàn)的心情。 受白路賽的摔車意外影響,不久前小莫才從嚴重的膝傷恢復過來,一度有3、4天的時間沒能踏上單車。因為米蘭圣雷莫正適合他的屬性,戰(zhàn)力驚人的小莫自然不會輕言放棄,在充滿挑戰(zhàn)的條件下,仍能感受他堅定不移的態(tài)度。 “我整個冬天滿腦子都是這場比賽,對于奪冠的信念從來都沒有懷疑。我想既然我們冬季花了這么大的功夫訓練和調(diào)整器材,就得表現(xiàn)出最好的自己。我每天的早晚都在努力復健,并且通過基礎訓練,盡可能維持自己的狀態(tài)” “今天起點線上的我,即便條件不是個人最佳,但還有能力在關鍵路段咬住對手;最后的我就是毫無保留,順利拿下米蘭圣雷莫這場大賽頭銜,就連自己也還不敢置信,能夠拿下這座冠軍真是太棒了” 本來就以過人的下坡技巧著稱,此役小莫也利用升降座管這項改裝,幫助他在關鍵時刻放低重心,提升過彎處的穩(wěn)定性,成為奪冠最重要的細節(jié)之一。在冠軍的分享后,美利達戰(zhàn)車上的秘密武器,在賽后也掀起車迷一波討論的熱潮。
▲莫霍里奇:我成功的秘訣
阿拉飛利浦:不去圣雷莫是因為我得了斯洛文尼亞支氣管炎。
▲貝納爾想在年內(nèi)復出~
▲小卡文迪什化身阿聯(lián)酋航空車隊粉絲
▲波喬山下坡四猛男
環(huán)加泰羅尼亞賽(Volta Ciclista a Catalunya)第一賽段,科爾布雷利沖刺后心臟驟停暈倒送醫(yī)。
你造嗎?最近很火的甘納,莫霍里奇都曾效力過阿聯(lián)酋航空車隊。
▲2021和2022米蘭-圣雷莫冠軍在波喬山下坡的數(shù)據(jù)對比
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責任編輯:Avalon