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Day6 Moskenes-Bodø

渡輪在早上7點(diǎn)，Moskenes在5公里以外，意味著絕不能錯(cuò)過(guò)6：30的公交，不然絕無(wú)趕上的可能。五點(diǎn)半起床洗漱收拾就匆匆出門(mén)了，就這樣和還在睡夢(mèng)之中的房東錯(cuò)過(guò)了說(shuō)再見(jiàn)的機(jī)會(huì)。

到Bodø的渡輪航行三小時(shí)，到了這個(gè)號(hào)稱(chēng)小Tromso的城市�？墒且幌露奢喚陀X(jué)得這個(gè)稱(chēng)號(hào)名不副實(shí)，作為NATO和挪威空軍司令部所在地，Bodø充滿(mǎn)了作為軍事城市的味道。無(wú)論是幾何的肅穆的建筑街道還是每隔幾分鐘從密布的烏云后傳出F16戰(zhàn)機(jī)加力全開(kāi)起飛的聲音（甚至覺(jué)得戰(zhàn)機(jī)的呼嘯才是這個(gè)城市的教堂鐘聲）。

在找了一家海邊將將開(kāi)門(mén)的café吃了午飯之后，順帶參觀了新建的市圖書(shū)館。然后又開(kāi)始往空軍博物館趕。Bodø作為冷戰(zhàn)前沿，由于擁有超過(guò)3200m長(zhǎng)的跑道，擔(dān)當(dāng)起美軍偵察機(jī)著陸點(diǎn)的作用。1960年5月1日，中情局最富經(jīng)驗(yàn)的U-2飛行員，弗朗西斯·加里·鮑爾斯從巴基斯坦白沙瓦起飛，開(kāi)始執(zhí)行“大滿(mǎn)貫”行動(dòng)（Operation GRAND SLAM）的第24次對(duì)蘇飛越，按照計(jì)劃該機(jī)將降落在挪威博多，但在途徑車(chē)?yán)镅刨e斯克附近被SA-2擊落。之后也被作為SR71的起飛點(diǎn)。