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深夜騎談丨今年的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力們,你期待嗎?
2022年下半年,不少國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力發(fā)布了新品,部分品牌接受線下預(yù)訂或鋪貨,有你期待的嗎?
電助力車
電助力自行車可以讓騎行更高效輕松,在國(guó)外銷售火爆,如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的曝光度也越來(lái)越高。不過(guò)就國(guó)內(nèi)三線城市而言,電助力品牌尤其是國(guó)產(chǎn)電助力整車還不太常見(jiàn)。有些車友嘗試自己改裝外掛式“電助力車”,但從安全角度而言不值得推薦。如果國(guó)內(nèi)廠商推出一款一體化設(shè)計(jì)、顏值高、價(jià)格親民、續(xù)航持久、售后維護(hù)便利的電助力車現(xiàn)貨銷售,你會(huì)喜歡嗎?
國(guó)產(chǎn)公路套件
提到國(guó)產(chǎn)公路套件,在2022年10月發(fā)布的藍(lán)圖公路套件是大家最關(guān)注的話題之一,在禧瑪諾、速聯(lián)、CP缺貨且價(jià)格高企的當(dāng)下,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代是大家美好的期待。目前部分藍(lán)圖線下經(jīng)銷商接受預(yù)訂,也許不久的將來(lái),五千元內(nèi)“碳架油碟公路車”或成為車友們新的選擇。
“瓜車”
對(duì)于大多數(shù)普通車友而言,“瓜車”(GravelBike)概念比較模糊,它既不是傳統(tǒng)競(jìng)技公路車,也不是純粹越野公路車,看起來(lái)更像是一臺(tái)多功能公路車,能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況的多面手。“瓜車”不受制于傳統(tǒng)公路車明確規(guī)格設(shè)計(jì)的束縛,滿足了車友們“跨界”嘗試的需求。無(wú)論是知名大廠,還是國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力均躍躍欲試,試圖推出有自己特色的“瓜車”。
那么,對(duì)于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力新品,你有什么看法和大家分享?我們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。
責(zé)任編輯:今天不騎車
請(qǐng)嘴下留情 別那么直白嘛
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22總得鼓勵(lì)一下,但是有問(wèn)題廠家不解決,沒(méi)什么保留的
玩貼吧的都知道,整車新勢(shì)力CAMP,速比特,UPLAND等等,煤氣上一個(gè)都看不到。你既然是盤點(diǎn)就別管充不充值。合著在你這里不充值等于沒(méi)有?
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23這幾個(gè)好像都是美騎客戶,我剛才還在美騎搜到了
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22笑死,這是一篇盤點(diǎn)嗎?整篇文章就是舉例了一個(gè)藍(lán)圖品牌。別為黑而黑好吧,每篇文章都把全世界的品牌列上唄,多公平,你看嗎?
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22國(guó)產(chǎn)的路還很長(zhǎng),你在進(jìn)步別人也同樣進(jìn)步。而且玩自行車的基本都很看重性能,差一點(diǎn)就差很多。最重要,國(guó)產(chǎn)并不便宜,靠信仰么?
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25肯定要提一嘴,但更希望國(guó)產(chǎn)品牌把性能作為第一位,而不單純拼價(jià)格,讓買的人認(rèn)可物有所值
國(guó)內(nèi)電助力車還不如電動(dòng)車
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23用途不同,電驢偏向城市短距離代步,電助力給腿力差的車友體驗(yàn)更好的騎行感覺(jué),特別是老年騎游黨
國(guó)產(chǎn)必須要加倍努力才行。中國(guó)人在想象學(xué),創(chuàng)造學(xué)、創(chuàng)新學(xué)上差得真不是一星半點(diǎn)兒~
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22真好[~em_85~]要是也大環(huán)賽成績(jī)就更好了把薩甘和盤爺搞過(guò)來(lái)就NB了瑞豹每年都綠騎出去每年都綠
合適的話,可以試試,手里有一對(duì)方遠(yuǎn)輪組正在使用,感覺(jué)還行
還算不上“勢(shì)力”吧
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22期待藍(lán)圖的電變出測(cè)評(píng)
期待國(guó)產(chǎn)能進(jìn)步再大一點(diǎn)
期待藍(lán)圖搞出個(gè)國(guó)產(chǎn)公路電變油碟出來(lái)
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22藍(lán)圖已經(jīng)搞出來(lái)了,美騎拿到貨后進(jìn)行測(cè)試,到時(shí)候等測(cè)評(píng)報(bào)告出來(lái)看看
新品牌每年都很多,活得久的卻很少。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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騎行愛(ài)好者,用車輪記錄家鄉(xiāng)的山山水水
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