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近日，環(huán)法組委會公布2025賽季總體路線圖，該屆賽事競賽總里程長達(dá)3320公里，但賽后所需的轉(zhuǎn)場距離也有驚人的3038公里，也就是全程跟隊(duì)跑完環(huán)法賽，競賽里程+轉(zhuǎn)場距離合計(jì)6358公里，其中，最遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)場距離第20賽段至21賽段，轉(zhuǎn)場距離為537公里，我作為曾參加過兩屆環(huán)廣西賽“過來人”，本期我們聊聊環(huán)法轉(zhuǎn)場和國內(nèi)賽事轉(zhuǎn)場。

▲2025環(huán)法路線圖

環(huán)法轉(zhuǎn)場。環(huán)法賽作為職業(yè)自行車屆影響力最大的賽事，參與的工作人員數(shù)量就超過十萬人，其中還包含數(shù)百臺貨車、大巴與摩托車，與各車隊(duì)在賽前賽后的工作人員，往往都需要在比賽結(jié)束后快速移動到下一站起點(diǎn)，并讓選手入住當(dāng)?shù)氐木频�，這樣才算是一天的結(jié)束。

因此，如果上一場單站終點(diǎn)與第二天單站的起點(diǎn)能在同一城鎮(zhèn)，對主辦方與參賽車隊(duì)來說都是相對輕松的。不過礙于法國境內(nèi)各個城鎮(zhèn)都會想利用環(huán)法賽平臺爭取曝光，所以各城鎮(zhèn)政府部門總會積極跟組委會爭取讓比賽經(jīng)過當(dāng)?shù)�，最好是將起終點(diǎn)設(shè)立在城鎮(zhèn)內(nèi)，在這樣多方博弈的背景下就很難實(shí)現(xiàn)讓該城鎮(zhèn)由上一場終點(diǎn)變?yōu)橄乱粓霰荣惖钠瘘c(diǎn)。

通常情況是賽事參與人員在完賽后就迅速打包趕往下一場起點(diǎn)，無論是環(huán)法賽組委會工作人員，還是參賽車隊(duì)、隨隊(duì)記者團(tuán)、贊助商來說同樣如此。其中，選手、記者團(tuán)、贊助商代表可以輕裝上陣攜帶隨身行李乘坐法國國內(nèi)航班，但車隊(duì)后勤不得不老老實(shí)實(shí)開隊(duì)車前往，甚至有可能出現(xiàn)第二天拂曉抵達(dá)目的地。

▲賽事貨車

與此同時，法國有一個“優(yōu)良傳統(tǒng)”——罷工，凡是勞動方認(rèn)為工作超時寧可“不顧及大局”也要爭取自身權(quán)益的國民個性，但多屆環(huán)法賽涉及數(shù)萬名工作人員參與竟然出現(xiàn)勞資雙方和諧共處實(shí)屬不易，目前，暫不得知賽事官方及相關(guān)資方如何“妥善”解決賽事前后三周多期間員工不鬧情緒的方法，但能做到勞資雙方和諧共處值得我下一屆環(huán)廣西賽事期間，向UCI官員及參賽車隊(duì)拋出新問題。

▲車隊(duì)大巴

環(huán)廣西轉(zhuǎn)場。作為國內(nèi)賽事級別最高的賽事，自然吸引國內(nèi)其他賽事公司積極參與，在今年環(huán)廣西賽不少國內(nèi)賽事公司紛紛派出代表前來觀摩學(xué)習(xí)，其中，重點(diǎn)關(guān)注安保、媒體管理、主會場布置、賽事運(yùn)營等多方面，在媒體帳篷我也和部分代表深入溝通，其中就有賽事轉(zhuǎn)場方面話題。在這一場環(huán)廣西轉(zhuǎn)場，環(huán)廣西作如下安排。防城港繞圈賽結(jié)束后，當(dāng)日轉(zhuǎn)場160多公里前往下一站起點(diǎn)——崇左，隨后靖西、巴馬均設(shè)置為起終點(diǎn)，河池金城江站結(jié)束后轉(zhuǎn)場60多公里前往河池宜州，南寧弄拉站結(jié)束后轉(zhuǎn)場150公里回到南寧。相較于環(huán)法賽冗長的轉(zhuǎn)場過程，同作為世巡賽的環(huán)廣西轉(zhuǎn)場強(qiáng)度相對友好一些。

據(jù)曾經(jīng)參與過賽事的工作人員介紹，主會場布置通常有兩撥人，比如2023賽季第五賽段（柳州—桂林），A公司負(fù)責(zé)柳州賽段（起點(diǎn)）主會場布置，B公司負(fù)責(zé)桂林賽段（終點(diǎn)）主會場布置，通常會在比賽日凌晨工作約3-4小時內(nèi)完成，與此同時交警部門配合對相關(guān)路段進(jìn)行封路。當(dāng)比賽日當(dāng)天，發(fā)車儀式結(jié)束后，A公司負(fù)責(zé)拆除主會場物料前往下一站起點(diǎn)或終點(diǎn)。

環(huán)太湖、環(huán)青海湖、環(huán)島賽轉(zhuǎn)場。作為國內(nèi)次一級別（UCI 2.Pro級）賽事。在2024賽季，環(huán)島賽所有單站均為起終點(diǎn)，沒有轉(zhuǎn)場路程。環(huán)湖賽則僅有西寧至多巴基地50多公里距離轉(zhuǎn)場，其余賽段均沒有轉(zhuǎn)場路程。環(huán)太湖賽經(jīng)過五座城市均出現(xiàn)賽后轉(zhuǎn)場情形，這與承辦城市不約而同為了城市名片宣傳要求，組委會折中采取城市繞圈為主的賽事路線的方式給承辦城市多曝光有關(guān)。據(jù)部分參賽車隊(duì)介紹，他們能接受賽后轉(zhuǎn)場200公里內(nèi)距離，因?yàn)樗麄兊诌_(dá)第二天起點(diǎn)城市競賽酒店后，還要對車輛器材等重新組裝、調(diào)試，工作車輛加油、無線電調(diào)試、教練與隊(duì)員開會溝通、路餐制作等諸多事宜，忙完這一切工作通常要接近晚上11-12點(diǎn)左右。在賽事期間，留給自己休息時間非常有限。

2024賽季已經(jīng)結(jié)束，是時候聊一聊賽場之外的故事，歡迎大家在評論區(qū)留言，我們共同關(guān)注賽場之外感興趣的話題。

責(zé)任編輯：Ting