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北京時(shí)間5月30日23時(shí)許，2025環(huán)意S19（比耶拉—尚波盧克）落幕，本場(chǎng)比賽開(kāi)始后有4名選手發(fā)起突圍進(jìn)攻，途中越來(lái)越多選手從大集團(tuán)內(nèi)發(fā)起進(jìn)攻追上前方突圍選手，總成績(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)在途中三座大山爬坡期間瘋狂追擊一度追回大部分前方突圍選手，而突圍集團(tuán)當(dāng)中普羅多姆在最后28公里發(fā)起單飛進(jìn)攻贏得比賽.

這也是AG2R車隊(duì)經(jīng)歷18場(chǎng)比賽顆粒無(wú)收后獲得第一場(chǎng)比賽勝利，總成績(jī)戰(zhàn)線德?tīng)柾辛_和卡拉帕茲繼續(xù)遙遙領(lǐng)先其他選手，總冠軍極有可能在他們二人之間產(chǎn)生，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程166公里，途徑4座大山，從一開(kāi)始后迎來(lái)一座3級(jí)坡，緊接著陸續(xù)迎來(lái)2個(gè)1級(jí)爬坡較量，這里將會(huì)涌出一大波突圍選手，但是總成績(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)將會(huì)在最后一個(gè)組合大坡發(fā)起反擊號(hào)角，有可能出現(xiàn)總成績(jī)選手反超突圍選手贏得比賽，也有可能是突圍選手當(dāng)中佼佼者單飛到底。

在比耶拉觀眾的歡呼聲中比賽開(kāi)始了，起初有4名選手發(fā)起突圍進(jìn)攻，但不久越來(lái)越多選手從大集團(tuán)內(nèi)涌出試圖復(fù)制維斯馬、英孚、阿聯(lián)酋航空車隊(duì)運(yùn)用“空中加油”戰(zhàn)術(shù)，由于第一個(gè)坡難度相對(duì)較小，包括部分擅長(zhǎng)沖刺型選手也加入其中，其中最大牌選手是沖刺積分榜第一名佩德森（崔克車隊(duì)），志在總成績(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)則紛紛按兵不動(dòng)落后前方突圍集團(tuán)1分10秒左右。

隨著前方這股30多名選手組成突圍集團(tuán)進(jìn)入途中第一個(gè)1級(jí)坡，部分爬坡能力稍弱的沖刺型選手率先掉隊(duì)，后方粉衫選手所在大集團(tuán)為了確保局勢(shì)可控提速追擊，兩股集團(tuán)人數(shù)越來(lái)越少，比賽即將通過(guò)途中兩個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)來(lái)到最后一個(gè)組合大坡（1個(gè)15.1公里1級(jí)坡和1個(gè)9.5公里2級(jí)坡組合）。

首先是這股7人突圍小集團(tuán)內(nèi)，蒂貝里（巴林車隊(duì)）、維羅納（崔克車隊(duì)）、普羅多姆（AG2R車隊(duì)）發(fā)起再次突圍進(jìn)攻，其余4名選手承擔(dān)為后方大集團(tuán)總成績(jī)戰(zhàn)線主將“空中加油”任務(wù)并未選擇跟進(jìn)。

為此，維斯馬車隊(duì)教練在賽后解釋道“我們車隊(duì)早期派出阿菲尼、萊曼、克魯斯伊維克、凱爾德曼跟著規(guī)突圍集團(tuán)跑到前面爭(zhēng)取為大耶茨做空中加油準(zhǔn)備，他們做的不錯(cuò)讓耶茨獲得一絲喘息。只可惜耶茨在最后9公里比拼略遜一籌，我們有信心在明天的決戰(zhàn)全力以赴爭(zhēng)取最好的結(jié)果。”

突圍三人組這邊來(lái)到終點(diǎn)前28公里，普羅多姆試圖率先發(fā)起突圍進(jìn)攻，蒂貝里和維羅納無(wú)力跟進(jìn)掉隊(duì)，此時(shí)大集團(tuán)內(nèi)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)兵強(qiáng)馬壯，原本在前方突圍阿列塔“歸隊(duì)”大集團(tuán)，然后馬伊卡指揮其他隊(duì)友在前方進(jìn)行“控場(chǎng)”，此時(shí)他們距離前方突圍獨(dú)苗苗——普羅多姆還有1分鐘秒差，此時(shí)距離1級(jí)坡頂還剩不到5公里，于是轉(zhuǎn)向控制節(jié)奏專門“針對(duì)”其他同行對(duì)手。

但也有“頭鐵”的對(duì)手，比如卡拉帕茲（英孚車隊(duì)）、大耶茨（維斯馬車隊(duì)）先后發(fā)起突圍進(jìn)攻試圖打亂節(jié)奏，然后德?tīng)柾辛_跟進(jìn)，馬伊卡提速帶著其他隊(duì)友追上并摁住瘋狂二人，其他選手再也不敢炸刺，隨后大集團(tuán)被阿聯(lián)酋航空車隊(duì)正式接管導(dǎo)致追擊節(jié)奏越來(lái)越慢，這也間接助攻普羅多姆問(wèn)鼎比賽冠軍。

此時(shí)，普羅多姆奪冠之路變得無(wú)比絲滑，他和S14賽段奪冠阿斯格林一樣從未在大環(huán)賽賽場(chǎng)問(wèn)鼎，但奪冠過(guò)程卻是非常驚喜，最終他以1分鐘優(yōu)勢(shì)單飛過(guò)線，為前18場(chǎng)比賽顆粒無(wú)收的AG2R車隊(duì)喜提首勝。賽后，他接受采訪時(shí)說(shuō)道“很高興能在我從未獲勝的賽場(chǎng)上贏得這場(chǎng)讓我永生難忘的比賽，當(dāng)我在最后幾公里時(shí)，我的教練一直給我打雞血，說(shuō)我一定能行，這給了我前進(jìn)的動(dòng)力�！�

大集團(tuán)這邊來(lái)到終點(diǎn)前7公里，卡拉帕茲和德?tīng)柾辛_發(fā)起無(wú)情進(jìn)攻讓身后同行選手無(wú)可奈何看著他倆遠(yuǎn)去，最終二人以領(lǐng)先其他選手24秒成績(jī)完賽，由于二人獲得減秒獎(jiǎng)勵(lì)，賽后他倆進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為S20賽段決戰(zhàn)建立相對(duì)可觀優(yōu)勢(shì)。

賽事成績(jī)。比賽結(jié)束后，德?tīng)柾辛_贏得粉衫和白衫，佩德森贏得紫衫，福圖納托贏得藍(lán)衫，5月31日舉行環(huán)意大利S20，敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來(lái)源：環(huán)意大利賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting