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在上一篇，我們回顧了薩甘“出道”10年來的心路歷程。而下一個賽季，薩甘將進入他職業(yè)生涯的第11個年頭，2020年對他來說會是非常特別的一年。

傳送門：《彼得·薩甘專訪（1） 我知道即將結(jié)束，所以要盡情享受》

第三章：進擊的2020

自從2012年薩甘獲得第一件環(huán)法綠衫開衫以后，他每年的賽季基本可以分成三個部分：春季古典賽、環(huán)加州環(huán)瑞士環(huán)法和世界錦標賽。但是2020年，薩甘將打破這個常規(guī)，他將在春季古典賽和環(huán)法之間加入他的環(huán)意首秀。為此，薩甘告訴了環(huán)加州的主辦方，他將無法參加明年的賽事。而就在薩甘告訴他們這消息的兩周后，這項賽事就被宣布從明年開始取消了。

另外一個消息是，薩甘的教練帕西·維拉（Patxi Vila）下賽季將離開博拉車隊，不過相信這對薩甘2020賽季的準備不會有太大的影響。帕西·維拉從京科夫時期就開始幫助薩甘，但從去年開始就有傳聞?wù)f，薩甘的前隊友斯爾維斯特·斯茲米德（Sylwester Szmyd）已經(jīng)接替帕西·維拉，成為薩甘的教練。

“我和帕西·維拉共事已經(jīng)兩三年了，包括在京科夫的時候，但是從去年開始我就和斯爾維斯特·斯茲米德在一起工作了。”薩甘說，“他（帕西·維拉）是主動選擇離開的，車隊這幾年有著明顯的成長，維拉的離開不會有什么影響�！�

“下賽季我會從阿根廷開始（圣胡安）出發(fā)，進行高海拔訓練之后參加環(huán)意，結(jié)束環(huán)意之后會進入另外一個訓練營，然后再參加環(huán)法�！彼_甘在采訪中說。

薩甘還表示他的賽季將會在奧運會結(jié)束�！皩ξ襾碚f，下賽季將在環(huán)法和奧運后結(jié)束，所以其實只有6個月，但這會是很艱苦的6個月�！�

明年薩甘不會重蹈他4年前在里約奧運會的“錯誤”——參加山地車比賽。因為在他缺席的時候，范阿維瑪特贏得了公路大組的奧運冠軍。

“明年富士山的賽道很難，”薩甘說，“但是奧運會這種比賽會發(fā)生什么事情，你永遠不會預先知道�！�

馬修·范德普爾，這位時常讓人想起年輕薩甘的小將，已經(jīng)確認放棄明年奧運的公路大組賽，專注于山地車的比賽。

范德普爾在不同的自行車領(lǐng)域都有著出色的發(fā)揮，今年冬天也將繼續(xù)統(tǒng)治著他的公路越野比賽。毫無疑問，范德普爾的參賽會打消薩甘再次挑戰(zhàn)山地車的念想，盡管薩甘的簡歷上寫著，他曾經(jīng)是山地車少年組的世界冠軍。

被問到會不會再次參加山地車比賽的時候，薩甘回答，“我以前已經(jīng)試過山地車了，但是我在2010年的時候就決定要專注在公路車比賽上，我覺得我這些年來做的還可以�！�

“2016年的時候我去比了山地車的比賽，但是當你離開一項運動太久，你需要付出時間去重新適應(yīng)，而不是短短的一個月。這對于那些一直有參加山地比賽的人（范德普爾）來說或者會容易一些，但是我一年之中有80-90天都在比公路的賽事，這對我來說是完全不一樣的�！�

“我現(xiàn)在沒有動力去比山地車的比賽，那我為什么還要去呢？范德普爾每年投入在公路車比賽的時間有多少呢？這個更像是應(yīng)該問范德普爾的問題，看他什么時候愿意專心比公路車的賽事，‘一腳踏兩船’其實是很困難的�！�

范德普爾和他的老對手范阿爾特在今年春季的石頭路上已經(jīng)證明了他們將是古典賽的新力量，但這對于薩甘來說，他們跟范阿維瑪特或者阿拉菲利普一樣，只是眾多對手的其中兩人。

“他們很強，他們會有光輝的未來�！彼_甘說。

薩甘從上周五開始已經(jīng)來到馬拉加的訓練營開始訓練。也許終點就在眼前，但他暫時還沒有時間休息。

（圖片來源：薩甘個人推特）

責任編輯：陳小圓兒