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Velo雜志針對(duì)Giant Propel Advanced SL以及其他三款實(shí)力非凡的車型進(jìn)行了深入評(píng)測(cè)，并以此作為他們9月份雜志刊登的內(nèi)容，Propel Advanced SL在實(shí)驗(yàn)室定量數(shù)據(jù)測(cè)試、實(shí)際騎乘效率、價(jià)值比、車手適應(yīng)度以及重量這五個(gè)評(píng)測(cè)項(xiàng)目上以其力壓群雄的分?jǐn)?shù)位居評(píng)測(cè)排行第一。

Velo雜志報(bào)道說(shuō)：Propel Advanced SL是我們?cè)陲L(fēng)洞測(cè)試過(guò)的所有車型當(dāng)中風(fēng)阻最低的車型之一，它在車輛橫向剛性測(cè)試的實(shí)驗(yàn)當(dāng)中分?jǐn)?shù)也是最高的。在現(xiàn)實(shí)世界，使用碳纖技術(shù)制作人力機(jī)械來(lái)代替人類的雙腿，Propel Advanced SL始終致力于宣導(dǎo)這樣一個(gè)訴求：推動(dòng)您獲得更快的速度。

Propel Advanced SL在這次科學(xué)評(píng)測(cè)獲得了完美的表現(xiàn)，榮登測(cè)試排行榜榜首，此次測(cè)試的其他車型包括Ridley Noah FAST，BH G6 Red和Trek Madone 6.2. Propel Advanced SL以其無(wú)可爭(zhēng)議的最高分82分獲得最佳空氣動(dòng)力學(xué)公路車的榮譽(yù)稱號(hào)。

總結(jié)此次試驗(yàn)結(jié)果，Velo報(bào)道說(shuō)：Propel Advanced SL的所有轉(zhuǎn)向角度的風(fēng)洞測(cè)試都是最好的，在平均數(shù)據(jù)上，相比去年測(cè)試的佼佼者Cervelo S5更甚一籌�？傮w來(lái)說(shuō)，Propel Advanced SL在風(fēng)洞轉(zhuǎn)向測(cè)試上相比第二名的BH要節(jié)省10瓦特的能量，相比Ridley和Trek則要節(jié)省22瓦特的能量。在VeloLab的空氣力學(xué)公路車評(píng)測(cè)歷史上，無(wú)論是實(shí)驗(yàn)室評(píng)測(cè)還是風(fēng)洞測(cè)試，Giant Propel Advanced SL的成績(jī)都是最好的。毫無(wú)疑問(wèn)，它是一款在速度和設(shè)計(jì)上都堪稱完美的競(jìng)速戰(zhàn)車。

在Velo 9月份雜志的評(píng)測(cè)當(dāng)中，Propel Advanced SL以極具優(yōu)勢(shì)的成績(jī)擊敗其他競(jìng)爭(zhēng)車款，穩(wěn)居榜首

由Velo雜志主導(dǎo)的空氣力學(xué)公路車風(fēng)洞測(cè)試以及車輛橫向剛性測(cè)試，Propel Advanced SL獨(dú)占鰲頭

Propel Advanced SL由Giant Pro Team車手協(xié)助開(kāi)發(fā)測(cè)試，其中包括在13年多次榮頂桂冠的荷蘭籍名將Theo Bos

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