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今年5月的上海展上，筆者接觸到了SRAM新款公路油壓剎車，并一試手感。柔滑度和阻滯感控制相當(dāng)優(yōu)異，或許這全賴Dot 5.1油品？

當(dāng)時，我們從SRAM技術(shù)工程師口中得到消息稱,SRAM即將于2014年針對內(nèi)走線的公路車架推出新型的可拆卸油管，方便內(nèi)走線的碟剎安裝。雖然還沒到2014，不過SRAM似乎已經(jīng)完成了可拆卸油管研發(fā)。

在SRAM的STU培訓(xùn)中心，我們看到了SRAM的可拆卸油管。油管拆卸結(jié)構(gòu)與變速線管上的微調(diào)器非常相似，體積也極為相近，不留意還會以為是變速線管微調(diào)器。

接上時的樣子

拆開后，的閥門機構(gòu)

扭松油管拆卸結(jié)構(gòu)外螺絲后，內(nèi)部是利用2個對向閥門來接駁。接上時，內(nèi)側(cè)頂針將油路閥門頂開，而松開時，2側(cè)閥門關(guān)閉，阻斷油路流出。SRAM技術(shù)工程師在上海展的時候就已透露，新結(jié)構(gòu)的密閉性能很好，拆裝基本上不漏油，拆裝3次內(nèi)不用加油的情況下還可維持正常制動水平（當(dāng)然拆多了，肯定會漏掉一些油）；實際拆開果然如此，幾乎看不到漏油的情況。此種結(jié)構(gòu)在不用拆開手變或者夾器上的螺絲來進行油管的接駁，這大大地方便了內(nèi)走線油壓公路車架的油碟線管安裝。

另外，據(jù)SRAM工程師介紹，該油壓線管系統(tǒng)注油方式與Avid的注油方式基本一樣，拆卸油管不會影響注油操作。至于該拆卸油管或拆卸結(jié)構(gòu)什么時候會在市場上推出，而會不用運用于Avid的山地車油壓碟剎系統(tǒng)上，非常值得期待！

責(zé)任編輯：Lawrence