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創(chuàng)新點(diǎn)亮騎行之路—KUOTA公路車
2013-12-13 10:16:50
出處 : 興升陽(yáng)
作者 : BIKETO編輯中心
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KURARO，注重空氣動(dòng)力學(xué)的大組車款，融合高系數(shù)模量碳纖維薄片結(jié)構(gòu)技術(shù)，一個(gè)超大的PF30底部支架和一個(gè)1-1/8"～1-1/2"錐形頭管圓管構(gòu)成本純種賽車車架的心臟。水滴形截面的立管和坐管設(shè)計(jì)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)。全碳纖維前叉無(wú)縫地運(yùn)行到下管，非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)臂可確保高效的功率傳輸和均衡，使每個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)被轉(zhuǎn)換成純速度。在重量減輕的基礎(chǔ)上，為您提供了一款具有優(yōu)異的抗扭剛度和騎乘性能的坐駒。另外，閃亮的顏色搭配也是本車的一個(gè)特色，還有消光黑配色可供選擇哦。
2013年以來(lái)碟剎版的公路車也逐漸進(jìn)入人們的視野當(dāng)中，為滿足廣大車友的需求，也本著創(chuàng)新的理念， KUOTA開(kāi)發(fā)了2014年的新款KHYDRA公路車，將帶領(lǐng)KUOTA進(jìn)階更廣闊的創(chuàng)新之路。KHYDRA采用油壓碟剎的制動(dòng)系統(tǒng)，前叉進(jìn)行了優(yōu)化和制動(dòng)設(shè)計(jì)和后叉有135mm的安裝寬度增強(qiáng)了額外的穩(wěn)定性和制動(dòng)性能，同時(shí)也增加了公路越野的操控性，KUOTA作為追求輕量化、追求完美的踐行者，KHYDRA的油壓碟剎不論從重量上還是應(yīng)對(duì)突發(fā)情況都能夠完美掌控。而且除了車架搭配基本的Di2電子變速，五通亦采用BB386規(guī)格，
高剛性一體成型車架，采用來(lái)源于高端碳纖維的卓越品質(zhì)。獨(dú)特吸震左下叉設(shè)計(jì)，讓地面震動(dòng)與踩踏節(jié)奏互不干擾，后叉的設(shè)計(jì)不但舒適又兼顧到剛性。KSD設(shè)計(jì)前叉碗下碗組加大1-1/2，過(guò)彎穩(wěn)定性大幅提升，HPT五通設(shè)計(jì)，更增強(qiáng)踩踏傳導(dǎo)輸出力量。粗壯的管型加上低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，尤其是猶如刀般的立管，破風(fēng)更順利、流暢。另外，座墊桿可以前后反裝。光鮮亮麗的涂裝，融合現(xiàn)代科技與古典藝術(shù)的風(fēng)格。其卓越的質(zhì)量和性能也是成千上萬(wàn)的車迷選擇KHARMA的原因。
最新改良款KORSA可視為KUOTA公路車系列入門級(jí)的車型，雖然是入門級(jí)車型，但是KUOTA從來(lái)不會(huì)降低其對(duì)品質(zhì)的要求，超大的碳纖維硬殼式車架具有非常舒適的幾何結(jié)構(gòu)，27.2mm直徑的座管除了舒適之外，同時(shí)也增加了整體的利落感，即使長(zhǎng)距離騎行也不會(huì)造成不舒服的癥狀。價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較經(jīng)濟(jì)，盡管還是屬于高端車，但讓更多的單車愛(ài)好者可以實(shí)現(xiàn)擁有它的夢(mèng)想。
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
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