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產(chǎn)品評(píng)測

春游好選擇 MOTACHIE TMXK 930

又到了“三月不減肥,四月徒傷悲”的季節(jié)了,說道要運(yùn)動(dòng)減肥,這個(gè)季節(jié)最適合就是踩單車?yán)�!和煦的春風(fēng)和明媚的陽光可以讓你放下壓力,放松心情。MOTACHIE(朦太奇)旗下一款山地車型TMXK 930近日來到我們評(píng)測室,很適合外出騎游哦!

TMXK 930

TMXK 930

純白色的外觀帶著一抹跳動(dòng)的熒光綠,與山野郊外相互輝映,充滿生機(jī)。

TMXK 930

TMXK 930

一臺(tái)車好不好,首先要看它的靈魂——車架。這臺(tái)TMXK 930車架采用HFT鋁管材,上管前半部分采用T型管,提供不俗的車架強(qiáng)度,上管后半部分采用圓型管對(duì)接,凸顯流線性,下管采用液壓成型“隧道管”,下管前半部分水滴形,降低風(fēng)阻;下管后半部分為梯形,加強(qiáng)五通剛性與扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度;上下叉采用人字形“D”形管。提升后三角的強(qiáng)度。總體來說這款車架的強(qiáng)度是出乎預(yù)期的,無論突然加速還是搖車上坡,高強(qiáng)度的車架讓力量的傳遞更加直接,沒有拖泥帶水的感覺,但是高強(qiáng)度車架同時(shí)帶來的缺點(diǎn)就是經(jīng)過一些坎坷路況彈跳會(huì)更多一些,路感也比較強(qiáng)烈,MOTACHIE會(huì)怎么解決這個(gè)問題呢?請各位接著往下看。

TMXK 930TMXK 930

車架的焊接打磨很到位,展現(xiàn)MOTACHIE的精細(xì)做工。美觀度大增。這樣的焊點(diǎn)打磨在5、6000元價(jià)位也難覓蹤影,對(duì)此請?jiān)试S我點(diǎn)個(gè)贊。

TMXK 930

SHIMANO M430 和M390混搭,提供柔順準(zhǔn)確的變速體驗(yàn)和耐用度,這套組合能夠輕松應(yīng)付鋪裝路面和輕度XC越野,變速套件采用的是SHIMANO M430和M370混搭的27速套件,牙盤方面是使用了M371花鍵中軸牙盤,雖然是沒有使用一體式中空牙盤,但花鍵牙盤的使用強(qiáng)度并不差,就僅在重量上略遜一籌,牙盤齒數(shù):44-32-22。后變速方面使用的也是皮實(shí)耐用的零件,飛輪齒數(shù):32-11,在這么廣闊的齒數(shù)范圍內(nèi)作27段變速調(diào)整可以滿足任何路況的騎行需要。M355油壓剎車作為大多數(shù)入門山地車的首選配件,其剎車力道 、剎車手感以及耐用性各方面都能滿足要求,讓你能夠快速的停住。

TMXK 930

   前叉采用錐形管的XCR SF14款,XCR是一款街知巷聞的高性能油簧前叉,無論潤度,靈敏度,耐久性都有口皆碑,在同等價(jià)位難逢敵手。線控鎖死功能使用更加便利,新款行程管直徑由原30mm增加到32mm,強(qiáng)度更高,左側(cè)帶有回彈速度調(diào)節(jié),線控鎖死手感順暢。避震行程為100MM,與舊款相比,回彈力度稍有加強(qiáng),適用于全地形XC。國際A柱碟剎固定柱受力更直接,設(shè)計(jì)構(gòu)架更輕量。

TMXK 930

WTB pure v坐墊,它的好,誰用誰知道

   這款坐墊很好的融合了舒適與性能,獨(dú)特的前鼻下彎設(shè)計(jì),當(dāng)上坡時(shí)身體利用它很容易發(fā)力;夸張的鯨尾設(shè)計(jì),后端上翹,提供有效的支撐,力量傳遞更為迅速;專利的Love Channal愛之槽,通風(fēng)并舒壓,加上ComfortZone/底殼前端挖洞舒適區(qū)有效釋放壓力,DNA輕量發(fā)泡填充技術(shù),能夠吸收一定的震動(dòng),即使不穿騎行褲也有很不錯(cuò)的舒適性(我們依然建議各位朋友穿上性感美麗的騎行褲)。

TMXK 930

朦太奇成品軸承輪組,NOVATEC培林花鼓是這對(duì)輪組順暢、耐用的最有力保證,同時(shí)32孔、輻條孔加固設(shè)計(jì)也讓這對(duì)輪子強(qiáng)度更高,壽命更長。面對(duì)一般強(qiáng)度的XC路況也游刃有余。

TMXK 930

TMXK 930

來自Michelin 的外胎COUNTRY DRY2(26X2.0),這款外胎結(jié)合了低滾動(dòng)阻力和良好抓地力,軟邊(不折疊)胎能夠吸收更多的震動(dòng),提高舒適性。細(xì)間距的多邊形小顆粒設(shè)計(jì),穩(wěn)定性優(yōu)異,同時(shí)將滾動(dòng)組力降至最低,騎行比較輕松。同時(shí)適用于中軟-硬土的干燥地形。加上Michelin輪胎一貫的耐磨,提供持久順暢的騎行。

TMXK 930

原廠副把線條流暢,符合人體工程學(xué),色彩和車架搭配。副把能夠在長距離騎行的途中變換握把手勢,改變控制車把的手部肌肉群,達(dá)到放松、休息的功能,在需要站立搖車的時(shí)候還能夠提供最佳發(fā)力姿勢。

總體評(píng)價(jià):總體來說這款MOTACHIE TMXK 930 是對(duì)得起它3498元的官方售價(jià)的。精致打磨過的車架散發(fā)高級(jí)的質(zhì)感,高強(qiáng)度有利于力傳導(dǎo),舒適型坐墊和寬大的米其林輪胎能夠吸收部分震動(dòng)。騎行輕松,發(fā)力直接,27速配置適合騎行健身和休閑越野。推薦給各位在入門山地車型猶豫不決的朋友們,讓我們一起騎上單車,去尋找遺留在郊外的春色吧!

缺點(diǎn):如果是一整套M430套件就好了,還有升級(jí)空間

責(zé)任編輯:JAY

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  • 熱門評(píng)論
  • 華隆單車 2014-04-01 15:52

    “朦太奇”高性價(jià)比的代名詞,不單是這款TMXK930,今年新推出幾款新車也都是各有優(yōu)勢,啥叫性價(jià)比?同質(zhì)比價(jià),同價(jià)比質(zhì)!

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