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天空車隊環(huán)法新盔Kask Proton 空氣動力學(xué)與通風(fēng)兼?zhèn)?/p>
第101屆環(huán)法于英格蘭約克郡發(fā)車之際，你可能已經(jīng)從視頻轉(zhuǎn)播中注意到，弗魯姆和他的副將們戴上了新版頭盔——Kask Proton——由意大利頭盔制造商Kask與天空車隊聯(lián)合開發(fā)的第四款產(chǎn)品，官方稱其凈重210克，并采用了Coolmax 3D快干填料。
Proton的外形乍看很像Giro Air Attack，卻擁有大得多的透氣性
Kask緊隨Bell Star Pro、Giro Synthe和Smith Overtake賽前推出新款破風(fēng)裝備的腳步，在環(huán)法賽場上發(fā)布了空氣動力學(xué)產(chǎn)品。聯(lián)想到Kask已經(jīng)加入了Infinity的空氣動力學(xué)運動，此舉也就不足為奇了。
與全封閉的Scott空氣動力盔不同，Proton并未經(jīng)受過風(fēng)洞測試，但它在大熱天時的優(yōu)勢顯而易見
據(jù)Kask聲稱，Proton擁有市面上有孔頭盔中最低的風(fēng)阻系數(shù)之一，并且能夠維持高散熱率，但Proton尚未經(jīng)歷過任何風(fēng)洞或熱力測試。
Proton的正面以一個大氣洞為主體，使頭盔看上去有點窄
“職業(yè)自行車運動中，一點點差異都會造成影響。我們通過日以繼夜的數(shù)值檢驗、車手姿勢分析、熱力學(xué)研究，當(dāng)然還有來自天空車隊的反饋，設(shè)計出了我們最先進(jìn)的頭盔�！盞ask的CEO——Angelo Gotti在天空車隊官網(wǎng)的產(chǎn)品發(fā)布鏈接中說。
內(nèi)部填充著Coolmax快干纖維
“Proton照顧了車手的騎行姿勢，以及各種騎行時可能發(fā)生的行為——比如說把眼鏡摘掉并塞進(jìn)頭盔里，卻不會增加阻力。事實上，我們?yōu)榇送度肓舜罅靠蒲辛α縼黹_發(fā)和測試這款頭盔，并用比原子更小的顆�！|(zhì)子’（proton的意思）給它命名�！盙otti說。
感謝模特艾澤爾（Bernie Eisel）
像Kask的其他頭盔一樣，Proton采用了Octo調(diào)試系統(tǒng)（Octo Fit Adjustment system）和多重內(nèi)部澆模技術(shù)（MIT）。頭盔的碳纖頂蓋、內(nèi)環(huán)和后蓋由MIT打造，這些部分又通過Kask的內(nèi)部澆模技術(shù)固定在樹脂內(nèi)殼里。Kask認(rèn)為這樣的設(shè)計可以吸收震動，加固框架，降低外殼在強烈沖擊下破損的風(fēng)險。
Proton采用了Kask的Octo調(diào)試系統(tǒng)
Kask Proton頭盔將于8月在歐洲自行車展上展出，并計劃在2015年上市。
圖片：Ben Delaney / Future Publishing
責(zé)任編輯：靜波
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