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隨著山地車越野這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的進(jìn)步，再加上國外目前非常火熱的Enduro賽事的流行，各種全避震車型開始越來越受到愛好者們歡迎，跟隨這種趨勢(shì)的延伸，似乎軟尾浪潮即將爆發(fā)。

享有自行車領(lǐng)軍地位的品牌“GIANT”在軟尾浪潮即將爆發(fā)的時(shí)刻，結(jié)合目前最流行的650B，為山地車愛好者們帶來了全新2015款Glory、Reign，兩款大家都非常熟悉的全避震車型。在此之外，“GIANT”還針對(duì)國內(nèi)的入門級(jí)全避震山地車愛好者，以及想要從硬架轉(zhuǎn)為全避震車架的愛好者們，推出了一款最新的全避震山地車款，型號(hào)為“Stance”，這款車在這次GIANT全亞洲新品發(fā)布會(huì)中亮相。我相信這款車一定會(huì)吸引很多山地車的愛好者，因?yàn)檫@款擁有高性價(jià)比的全避震車型Stance，不僅性能優(yōu)越，而且在千元范圍就可以買得到哦。

擁有120mm避震行程的無轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)后三角，使得避震做動(dòng)更加直接

Flex-Point避震系統(tǒng)提供如同“單轉(zhuǎn)點(diǎn)”一樣的靈敏性，使林道騎行可以更加有樂趣

同樣是采用27.5輪徑的Stance，全車擁有8顆轉(zhuǎn)點(diǎn)培林，搭配前后擁有120mm避震行程的無轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)后三角，使得避震做動(dòng)更加直接。當(dāng)Stance行駛于林道路面時(shí)，F(xiàn)lex-Point柔彈性避震系統(tǒng)可以提供如同“單轉(zhuǎn)點(diǎn)”一樣的靈敏性，使得避震效能可以從細(xì)膩逐漸到中段避震行程，使你的林道騎行可以更加有樂趣。經(jīng)過特殊角度設(shè)計(jì)的ALUXX輕量化鋁合金搖臂，可以使得避震系統(tǒng)更加的耐用，同時(shí)，也給Stance提供良好的力傳導(dǎo)效率，以及平衡性。另外，Stance車架約為2450g的輕量。

經(jīng)過特殊角度設(shè)計(jì)的ALUXX輕量化鋁合金搖臂

在這次GIANT全亞洲發(fā)布會(huì)的試騎活動(dòng)中，Stance這部入門級(jí)全軟尾的亮相，是給我?guī)�來很大驚喜的，在國內(nèi)一般很少有前后120mm避震行程的全避震車款是作為入門級(jí)的，我相信這款車一定會(huì)廣受車友們喜歡。

速降冠軍車手“江勝山”騎著Stance在土坡場(chǎng)地表演

責(zé)任編輯：spp