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SRAM無線電變更多細(xì)節(jié)圖片以及視頻大曝光
在2015環(huán)澳賽開始之前，我們就發(fā)現(xiàn)了AG2R車隊在訓(xùn)練的時候進(jìn)行SRAM無線電變原型的測試�，F(xiàn)在，這支車隊中似乎已經(jīng)有四輛車在比賽中使用這套系統(tǒng)了，我們也拍到了一些這個系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖片（雖然是手機(jī)畫質(zhì)），甚至在把帶下面，所（沒有）隱藏著的……
http://v.youku.com/v_show/id_XODc2MzE3NTU2.html?qq-pf-to=pcqq.c2c
這個視頻展示了車輛變速的調(diào)試以及限位螺絲的設(shè)定。你可以注意一下鏈條在兩片牙盤之間的切換是多么快速而順滑！
我們之前推測過電池的充電方式，不過現(xiàn)在我們幾乎確定，電池將會被拿下來，通過某種擴(kuò)充接口進(jìn)行充電。對比上下圖的前撥和后撥，它們的電池外觀是一樣的，所以可能它們之間也是可以互換的。
我們的猜測是，頂端的那個開口可能就是電池拆卸的杠桿/鎖扣
我們曾經(jīng)在最早的原型產(chǎn)品上見到的那個位于把立前方的大黑盒沒有了，同樣也看不到任何變速線。看不到任何電線，也意味著兩只手變都有著獨立的電池。另外，我們沒有看到任何連接盒、處理器，整輛車會變得更加簡潔。
某個不愿透露姓名的與SRAM這個系統(tǒng)有關(guān)的人士告訴我們，這套系統(tǒng)有一個50米的信號范圍，這意味著它可以通過隊車或者其他的遙控設(shè)備來控制。車隊不一定會這么做，但是他們可以做到。這個50米的信號接收范圍同樣給出“傳輸信號可能是WiFi或相似類型”之類的暗示，因為50米是一個不錯的路由器的最大信號范圍，而這樣一來，遠(yuǎn)程系統(tǒng)更新和調(diào)適也成為了可能。以上純粹是猜測，最終結(jié)果也可能是在電腦上插入一個信號發(fā)射器，或者是把某種附件插到其中一個配件上，以此來進(jìn)行套件系統(tǒng)的更新。
另一個我們之前沒有看到過的角度是后撥的背面以及下方。Shimano和Campagnolo將后撥驅(qū)動電機(jī)放置在后方，然后讓后撥在一個平行四邊形內(nèi)移動。而SRAM使用了另一個方案。
注意P型轉(zhuǎn)軸和后撥腿之間的那個盒子
我們猜測那個盒子應(yīng)該就是電機(jī)，因為后撥后方?jīng)]什么東西了。
這套系統(tǒng)已經(jīng)投入了UCI的重要環(huán)賽之中，據(jù)報道有四輛AG2R的隊車在同時使用，這一切似乎暗示著這套系統(tǒng)已經(jīng)接近最終完成。Jayson說環(huán)澳賽現(xiàn)場的SRAM技術(shù)代表除了告訴我們這個是原型之外沒有透露任何事情，不過我和我們公司附近的另一位SRAM代表交談的時候他告訴我，他們需要足夠的時間來確保產(chǎn)品發(fā)布的時候不會有任何問題。他暗示說，除非他們確保自己的產(chǎn)品能比其他廠家的好，否則不會有更多的產(chǎn)品接近發(fā)布的表示。他們的行為是容易理解而且非常有意義的，因為只有這樣，在這個產(chǎn)品真正面市的時候，才能帶給我們更多意想不到的興奮！
非常非常感謝Jayson提供的圖片和信息，更多信息可以點擊他的主頁：
http://www.gravelcyclist.com/，也可以在Facebook上fo他：https://www.facebook.com/GravelCyclist。
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
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飛魚841024 2015-01-21 12:12
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飛魚841024 2015-01-21 12:12
終于快處理啦！
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
