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計時賽車之十年對比
將十年間的照片來一個對比,會發(fā)現(xiàn)的是時代的改變。
2004年的時候,還在Maldon車隊的AlexDowsett對于比賽來說還是一個新鮮面孔,而到了2012年乃至現(xiàn)在的移動之星,我們已經(jīng)看到他成為了一名成熟的職業(yè)車手。
在探索車隊、巴洛世界車隊、天空以及現(xiàn)在的BMC車隊之前,Steve Cummings曾在2004年隨運動宣傳車隊征戰(zhàn)。然后是TT界傳奇、Cycling Weekly專欄作家Michael Hutchinson,以及他在2009年從TT界退役的宿敵Stuart Dangerfield的照片。
看到這些在裝備、衣著、體格和騎姿方面的改變是很有趣的事情。讓我們先從2004年的照片開始吧。
Alex Dowsett在2004的全國25km TT錦標賽上(從這張照片看來,對于空氣動力學方面的考量幾乎沒有,僅從人身裝備上,袖口略顯寬松的騎行服和肩膀兩側(cè)貼著的號碼牌式擾流發(fā)生器就很能說明問題,不過頭盔外層似乎包了一層薄膜以降低風阻,同時也使用了降低風阻的鞋套——譯者注)
來到2012年,同一個比賽,同樣是Alex Dowsett
Alex Dowsett在2012年成功捍衛(wèi)了他的全國TT冠軍榮譽。(TT專用的空氣動力學頭盔、貼身的騎行服、被膠帶粘在胳膊上以免產(chǎn)生擾流的號碼牌、前80左右后封閉的輪組配置,以及因為車輛幾何的大變動導致的更為趴伏的騎姿——譯者注)
Dowsett在2014年環(huán)不列顛計時賽上(相比2012年,改變不太大,不過更貼合身體的一體式騎行服,以及整合度更高,只暴露了一根電纜的計時車頭部設置還是讓我們看到了時代的進步——譯者注)
Alex Dowsett在2004全國25kmTT錦標賽上
2005年全國10km青年TT錦標賽
接著是他在2012年獲得亞軍的全國25km TT錦標賽
2004年,Steve Cummings參加RudyProject TT賽
Cummings在2012年環(huán)法列日TT賽段上發(fā)車
2014年環(huán)不列顛上的Cummings(相比上圖,肘墊的距離變窄,而高度則升高了——譯者注)
2004年和2012年的對比
2004年的Michael Hutchinson
2014年獲得全國10km TT錦標賽的Hutchinson(對比2004年的照片也可以看出,他的車頭設置同樣有著從寬肘距改為窄肘距,同時肘墊相對車頭的高度降低的改變——譯者注)
2012年全國10km計時賽上的Hutchinson。注意他使用的是Osymetric盤片
2004年全國10km計時賽上的StuartDangerfield
2006年在Rudy Project計時賽上的Dangerfield
2009年全國10km計時錦標賽上的Dangerfield。注意車手騎姿的變化
責任編輯:Vrgsftpcox
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