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零距離接觸Shimano XTR Di2電子變速！
后撥——XTR Di2 RD-M9050后撥– 290g
Shimano給XTR Di2后撥加上了笨重的電動馬達(dá)，即使這樣新的外觀還是挺美觀的。向后突出的電動馬達(dá)被碰撞的幾率大大減小。鍛造部件保證最強(qiáng)的剛性，長期以來的的十字限位螺絲也被小巧精致的內(nèi)六角螺絲所取代，占用的位置也更加少、隱秘。后撥的穩(wěn)定器按鈕變得更加大，突出，使用更簡單。最后值得注意的是雖然額外增加的電動馬達(dá)增加了重量，不過依舊非常輕，只比機(jī)械變速版本重了不到70g。
Shimano將電機(jī)裝在了XTR Di2上，并且大大減少了碰撞摔車損壞的幾率，這是一件很出色的工作
碳纖維配件讓XTR Di2后撥的重量保持在合理的290g上
后撥穩(wěn)定器按鈕變得更大，操作更容易
新的鎖定張力可以通過外部直接調(diào)整了。上一代則需要擰開幾顆小螺絲并且拆下塑料蓋
更加小巧隱秘的高低限位螺絲
Shimano使用鍛造部件，不遺余力地將XTR Di2后撥剛性推向最大化
雙強(qiáng)力彈簧保證快速爽快地變速效果
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大家都說
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Vicor 2015-01-27 20:45
在XX1面前毫無亮點(diǎn), 現(xiàn)在是1X的時代, 1X系統(tǒng)調(diào)速非常簡單, 有無電變相比就不是那么重要了.
+1
31回復(fù)舉報 -
芬蘭冰人 2015-01-28 21:19
XTR的剎把和鮑魚真心漂亮~
+1
26回復(fù)舉報 -
NIKA 2015-01-28 18:13
鏈條.....沒有開發(fā)新鏈條，難道用舊款10s鏈條可以通用？如果這樣的話愛死shimano了！ 另外輪組鈦塔基贊一個~
+1
24回復(fù)舉報 -
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妖兔 2015-03-25 13:38
渣貨 ~~~~在XX1面前 你算個啥
+1
22回復(fù)舉報
舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來，八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗(yàn)，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動員，教練員，7場標(biāo)鐵、4場113半程大鐵，多個鐵三訓(xùn)練營、跑步訓(xùn)練營、游泳培訓(xùn)教練。
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