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帶你在林道中飛速奔跑——ORBEA Occam M30
它是為更加激烈的林道騎行而設(shè)計，并且隨時準備駛?cè)胭悎�。ORBEA使用了Performance碳纖維技術(shù)來打造Occam M30車架，使其在強度、剛性、輕量化上達到了精確的平衡。它能夠在碎石密布的道路上飛速奔跑，配備了DT SWISS Spline 29寸輪組的Occam M30非常適合長距離XC騎乘和競賽。同時，ORBEA廠商在M30上配備了混搭套件，其中包括Shimano SLX牙盤、指撥、油碟，以及具備Plus技術(shù)的后撥。同時我們?yōu)樗钆淞司哂芯�控鎖死功能的Fox CTD Kashima后避震，使你能夠在爬坡站立踩踏時減少后避震的卸力動作。
MONOCOQUE
ORBEA采取的Monocoque技術(shù)，保證了碳纖維結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化和長期穩(wěn)定性。ORBEA運用整體結(jié)構(gòu)，在每個關(guān)鍵連接點采用連續(xù)纖維，強化管材之間的連接性。騎行時，自行車會受到來自不同方向的力，其中包括張力、壓力、扭力等。對于整個結(jié)構(gòu)體系來說，Monocoque技術(shù)實現(xiàn)了車架負載的優(yōu)化分配，這得益于復(fù)合材料的完美融合。Monocoque技術(shù)保證了自行車的長期穩(wěn)定性，這種屬性不會隨時間發(fā)生改變。這也正是因為ORBEA為什么可以提供終身保修的緣故。
TRAIL GEOMETRY
Trail Geometry運用于OCCAM，就是為了獲得最佳的騎行體驗，這就是高效和操控的統(tǒng)一。根據(jù)輪組尺寸調(diào)整了頭管角度，能確保您在各種路面上精準操控自行車，并且在您高速前行時，保證較強的穩(wěn)定性。座管角度的設(shè)置有助于您在爬坡時更加高效的踩踏，在轉(zhuǎn)彎和速降中仍保持速度。
DIAMOND LINK
Dimond Link后避震系統(tǒng)形成了一個兩級線性避震曲線，為整個行程提供高效和穩(wěn)定的體驗。第一級以一個不斷上升的線性比率曲線為特點，這說明Occam自行車在面對較小幅度顛簸時具有較強的靈敏度。通過保持后輪在地面上的穩(wěn)定性，讓您在任何時候都掌控自如。大約行程過半的時候，線性比率會下降至行程末端結(jié)束。這也使得Occam在狹道轉(zhuǎn)彎亦或者是崎嶇凹凸路面具有極佳的操控性和穩(wěn)定性。
ADVANCED DYNAMICS
Advanced Dynamics 模擬了一個新的避震平臺，通過虛擬騎手，模擬騎行時腳踏、車座和車手把之間的受力及相互關(guān)系。我們不僅可以針對用戶的身高、體重、騎行風格等做出模擬，并且我們還可以生成各種不同類型的騎行道路。這個技術(shù)允許我們在樣品車以及實際測試階段之前，對避震的設(shè)計做到最優(yōu)。我們將提供一個動態(tài)的避震系統(tǒng)，以應(yīng)對復(fù)雜多變的地形條件。同時，使杠桿速率曲線與彈簧和減震器相匹配，實現(xiàn)性能的最大化。
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責任編輯：spp
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