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XC世界杯第二站現(xiàn)場:看看PRO都在用什么?
Jordan Sarrou's的BH Hardtail原型車
可以看到涂裝都做好了,說明這款BH新戰(zhàn)車已經(jīng)差不多該量產(chǎn)了。BH增加了上管的長度,縮短了后下叉長度,頭管角度減小了一點,聽起來很熟悉?因為今年大多數(shù)新車都采用這種形式來調(diào)整他們的新車。雖然BH沒有告訴我們新車架的重量,但可以猜一猜:BH史上最輕的山地車架?
線條優(yōu)美簡約的新碳纖維車架為賽場帶來新的活力
采用最新的Shimano XTR Di2電子變速,還有KMC的黃金鏈條。估計量產(chǎn)車架應(yīng)該會有更好的電線布置方式。
隨著工藝進步,車架做的是越來越薄,所以還是要做好安全措施以防萬一。
Shimano Di2的到來將會影響未來山地車的走線設(shè)計。
高科技的FSA K-Force油碟旁邊是低科技的泡沫把套
贊助商SR Suntour的頂級前叉Axon,前叉部分采用碳纖維材質(zhì)打造
Axon的桶軸快拆只需要旋轉(zhuǎn)1/4圈就可以松掉,這在比賽中能節(jié)約不少時間。
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前美騎技術(shù)編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來,八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗,三年跑步,兩年游泳,現(xiàn)為鐵人三項業(yè)余運動員,教練員,7場標鐵、4場113半程大鐵,多個鐵三訓(xùn)練營、跑步訓(xùn)練營、游泳培訓(xùn)教練。