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Justin Leov Canyon Strive比賽戰(zhàn)車
Justin Leov在2015年上半年的EWS幾個(gè)賽段比賽中分別獲得第一、第二、第四和第十二的名次，整體成績領(lǐng)先于其他對手，但由于在一場比賽過程中Justin Leov不幸摔車并導(dǎo)致鎖骨骨折，之后他就進(jìn)入漫長的康復(fù)時(shí)期，現(xiàn)在他傷愈歸來重返EWS賽場。
16號(hào)是Justin Leov的幸運(yùn)號(hào)碼
Canyon Strive戰(zhàn)車使用RockShox Lyrik前叉和Monarch Plus RC3后避震，Justin Leov體重約為80kg避震氣壓前叉76psi后避震195psi，合理氣壓設(shè)置能讓避震系統(tǒng)發(fā)揮最佳性能。
螺絲刀被電工膠布捆綁在下管接近五通處，與二氧化碳充氣瓶配合使用能對真空胎進(jìn)行快速修補(bǔ)，不至于損失太多時(shí)間。
前胎氣壓26psi后胎23psi，粗壯的胎齒能夠緊咬地面，提供更多抓地力，從容應(yīng)付變化多端的賽道
Justin Leov使用Quarq功率計(jì)收集比賽的踏頻功率數(shù)據(jù)用于賽后分析之用
賽場上曝光率十分高的SRAM XX1變速系統(tǒng)
握把處眾多走線重疊在一起顯得有些混亂，需要出動(dòng)膠布帶進(jìn)行整理
雖然SRAM正負(fù)齒技術(shù)已經(jīng)十分成熟，但是選手們還是喜歡給牙盤加上穩(wěn)鏈器，將掉鏈的幾率降到最低
Words & Photos: Paul Aston
責(zé)任編輯：jimmy
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大家都說
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斯巴達(dá)ONE 2016-04-06 17:28
我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在這輛戰(zhàn)車本身上
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Metanano 2016-04-06 17:35
小編準(zhǔn)備好寫sender吧
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22回復(fù)舉報(bào)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
推薦騎客
茹冰心
ID：binnny 是那種會(huì)帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個(gè)“美麗的單車通勤大使”稱號(hào)啊。我還有一個(gè)時(shí)常來不及更的公眾號(hào)“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關(guān)注我。far chan
ID：CRANKS 騎車|拍照|旅行業(yè)余漢化k
ID：cyk業(yè)余漢化K B站同名，翻譯一些自己覺得不錯(cuò)的東東。(￣▽￣)／阿毛君
ID：阿毛君在行動(dòng) 愛騎行，愛比賽，愛旅行。mac531
ID：mac531 熱愛旅行，熱愛騎行，一起騎游看世界。海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車，愛好寫作、攝影。
